지난 <스페이스워크(Space Walk) 너의 정체가 무엇이냐!>에서 포항시의 새로운 랜드마크로 자리 잡은 스페이스워크에 대해 알아보았다. 작품의 의미에 대해 살펴보았다면, 이제는 이 구불구불하고 높은 조형물을 대체 어떻게 만들었는지 궁금해질 것이다. 오늘은 스페이스 워크의 소재부터 시공까지 그 탄생에 얽힌 이야기를 살펴보도록 한다.

대체 누가 무엇으로 만든 구조물인고?

스페이스워크는 트랙 총길이 333미터, 가로 60미터, 세로 57미터, 높이 25미터로 멀리 포항 영일대 해수욕장에서도 존재감이 확실할 만큼 거대한 크기를 자랑한다. 트랙의 길이 333미터는 포스코, 포항시, 포항시민의 상생, 협력, 미래를 상징하는 숫자이며, 포항의 상징 3S인 철(Steel), 빛(Science), 바다(Sea)를 의미하기도 한다.

2019년 4월 1일부터 2021년 11월 17일까지 약 2년 7개월이라는 기간 동안 제작된 스페이스워크는 포스코의 역량과 기술력이 총동원된 작품이라고 해도 과언이 아니다. 단순히 조형물 제작 비용을 부담하는데 그치지 않고 포스코 내에 전담 팀을 구성하여 기획부터 제작, 설치까지 전 과정을 진행하였는데, 감리는 포스코A&C가, 제작•설치는 포스코건설이 담당했다.

스페이스 워크에 사용된 포스코 강재, 나야 나! “329J3L, SM355A”

스페이스워크는 그 무게가 317톤(콘크리트와 조명을 제외한 무게)으로 100% 포스코 강재로 제작되었고, 설치 환경 및 각종 자연재해를 고려하여 예술적 요소에 엔지니어링 요소를 융합해 안전하고 튼튼한 구조물이 될 수 있도록 기획했다. 튼튼한 구조물의 첫 단추는 바로 소재!

작품이 설치되는 곳이 해안가인만큼 염분으로 인한 부식을 방지할 수 있으며, 강풍과 지진에도 안전한 다양한 재료를 검토, 연구한 끝에 스테인리스 329J3L이라는 재료를 조형물에 적용하였다. 스테인리스 329는 포스코에서 생산한 매우 고가의 스테인리스 강종으로, 해안가에서 일반적으로 사용하는 STS 304, 316에 비해 염분에 월등히 강하다.

▲ 스페이스 워크의 공사가 진행되고 있는 모습이다.

▲ 스페이스 워크에 사용된 포스코 강재 스테인리스 329J3L의 모습이다.

조형물의 구조체을 만드는데 쓰여진 강관은 포스코 고장력강 SM355A 제품인데, 해안가에 설치되는 조형물의 특수성을 고려해, 용용아연도금 위에 메탈불소수지 도장으로 마감하여 가혹한 해안가 환경에서도 부식 없이 유지될 수 있도록 했다.

설계의 첫 단추, 안전!

스페이스워크 설계의 핵심은 ‘안전’이라고 할 수 있다. 높이 25미터를 자랑하는 높은 구조물인 만큼 구조물을 떠받치는 기초 콘크리트 설계가 중요했다. 25개의 기둥을 떠받치는 기초 콘크리트를 지중보*로 서로 연결한 것은 물론 개당 85톤을 지지하는 마이크로 파일* 114개를 추가로 시공했다.
*지중보: 기둥의 이동이나 회정을 방지하기 위한 목적으로 지중(땅속)에 기초와 기초를 연결한 보.
*마이크로 파일: 구조물기초, 기초보강 등을 목적으로 사용하는 직경 300mm 이하의 말뚝으로, 고강도 강재로 보강되어 있음.

스페이스워크는 설계 풍속 67m/s로 제작되어 최대순간풍속 80m/s 가량에도 견딜 수 있을 정도로 튼튼하다. 국내에서 발생한 가장 강한 태풍인 매미의 최대순간풍속이 60m/s인 것을 감안하면, 거센 바닷바람에도 끄떡없을 정도로 설계상 대비된 것이다.

또한, 지진 하중에 있어서도 내진 1등급으로 리히터 규모 6.5의 강진을 견딜 수 있도록 설계됐다. 국내 원전 지진하중과 동일한 하중으로 원전만큼이나 지진에 강하다고 할 수 있다.

계단 하중은 500kg/m²로 옥상 집회장이나 체육관 스탠드에 적용되는 하중과 동일하며, 1m²에 성인이 최대 7명 이상 올라갈 수 있는 구조이다. 실제로 1m² 에는 성인 4명도 올라가기 어렵기 때문에 매우 안전하다. 구조적으로는 전체 트랙 위에 1,500명 이상 올라갈 수 있게 설계되었으나 안전을 고려하여 250명 초과 시 자동차단장치가 작동하여 출입이 통제된다.

난간 하중은 5kN/m²으로 성인 10명 이상이 동시에 강하게 밀어야 하는 힘으로 앞서 말한 것과 같이 1m² 에는 성인 4명 이상 올라가기 어려워 사실상 아무리 강하게 밀어도 난간이 붕괴될 일은 없도록 설계됐다.

0.5CM의 오차도 허용하지 않는 정밀한 시공

직선 형태가 아니라 3차원으로 휘어지고 뒤틀려 있는 비정형 형태의 대형 구조물을 오차 없이 안전하게 설치한다는 것은 굉장히 고난도의 작업이었는데. 포스코그룹은 최고 길이 30미터에 해당하는 25개 강철 기둥이 떠받치고 있는 333미터의 초대형 조형물을 시작 지점과 끝 지점의 오차를 겨우 0.5cm 이하로 시공을 완료하는 기술력을 보여줬다.

정밀도를 높이기 위해 제작과 설치 과정에서는 MEP(mechanical, electrical and plumbing/기계, 전기 및 배관) 레이아웃 솔루션, GPS 및 3D 스캐닝 검측, 초음파 비파괴검사 등 주로 비정형 구조물에 사용되는 첨단 기술과 장비를 동원했으며, 포스코의 전문 인력이 참여해 만전을 기했다.

스페이스 워크는 마치 육교와 같은 거대 구조물이지만 동시에 예술작품이기 때문에 구조물 파트 하나하나를 조각품 다루듯 수작업으로 마무리해야만 했다. 작품의 계단도 예술품으로서 가치를 높이기 위해 작은 부분까지 디자인에 신경을 쓰며 제작했고 맑은 날 햇빛을 받으면 아름답게 빛나도록 수작업으로 가공했다.

오늘은 스페이스워크의 소재와 설계 그리고 시공까지 그 탄생기에 대해 살펴보았다. 이렇게 만반의 준비로 탄생한 스페이스워크는 이제 체험형 공공미술 작품으로서 시민의 품에 안겨졌다.

포스코 최정우 회장은 “스페이스 워크는 포스코와 포항시의 상생과 화합을 상징하는 조형물인 만큼 많은 시민들의 사랑을 받아 대한민국을 대표하는 랜드마크가 되길 기원하며, 종풍 예정인 포항1고로의 박물관 추진까지 완성되면 포스코의 홍보관인 Park1538과 함께 새로운 포항의 관광콘텐츠로 기여하게 될 것”이라고 말했다.

국내 공공미술의 새로운 패러다임을 제시한 스페이스워크가 포항 시민들에게 새로운 즐거움을 가져다 줄 공간으로 자리매김 하기를 기대한다!

아름다운 해안선과 일출 그리고 포스코 전경을 즐길 수 있어 포항 시민들의 휴식처가 되었던 ‘환호공원’에 어느 날 나타난 정체불명의 구조물. 시민들은 긴 곡선을 자랑하는 레일을 보며 혹시 ‘롤러코스터’가 아닐까 궁금했다. 지난 11월 18일 베일에 쌓여있던 구조물의 그 정체가 공개되었다. 이름하여 ‘스페이스워크’. 다름아닌 포스코가 완공한 공공 미술 작품이라고 하는데, 환호공원에 우뚝 자리 잡은 이 매력적인 작품에 대해 알아보자.

11월 18일 정체를 공개한 스페이스워크

지난 11월 18일 포항 환호공원에서 최정우 포스코 회장, 이강덕 포항시장, 작가 등 포스코와 포항시 관계자 70여 명이 참석한 가운데, 국내 최대 규모의 체험형 조형물인 ‘스페이스워크(Space Walk)’제막식을 개최했다. ‘19년 4월 포스코와 포항시의 MOU 이후 2년 7개월 만이다.

▲ 포스코와 포항시가 18일 환호공원에서 국내 최대 규모의 체험형 조형물 ‘스페이스워크(Space Walk)’ 제막식을 가졌다. 왼쪽부터 남수희 포항제철소장, 양원준 포스코 경영지원본부장, 한성희 포스코건설 사장, 김학동 포스코 사장, 작가 울리히 겐츠, 최정우 포스코그룹 회장, 이강덕 포항시장, 김병욱 국회의원, 정해종 포항시의회 의장, 전익현 포항철강관리공단 이사장, 윤태건 더톤 대표.

이 날 제막식에는 포스코 최정우 회장, 이강덕 포항시장 등이 참석해 스페이스워크의 탄생을 기념했으며, 제막식 다음날에는 시민들을 초청하여 시민 Open Day를 진행하고 포스코 임직원으로 구성된 재능봉사단이 참여하여 포항시민들에게 기념촬영, 버스킹, 캘리그래피 체험을 선사했다.

무중력 상태의 우주를 걷는 경험

기획부터 완성까지 총 2년 7개월이 소요된 스페이스워크는 관람객들이 작품 위를 직접 걸으면서 작품과 풍경을 감상할 수 있는 체험형 예술작품이다. 스페이스워크를 통해 관람객들은 마치 무중력 상태의 우주를 유영하거나 구름 위를 걷는 듯한 경험을 할 수 있을 것이다. 또한, 구름이 살포시 내려앉은 모습을 닮았다고 하여 클라우드(구름)이라는 애칭도 있다.

스페이스워크의 총 트랙 길이는 333미터, 폭은 가로 60미터, 세로 57미터, 높이 25미터로 변화무쌍한 곡선의 부드러움과 웅장한 자태를 지니고 있다. 스페이스워크는 100% 포스코 강재로 제작되었고, 포스코의 역량과 기술력이 총동원된 작품이라고 할 수 있다.

조형물 건립사업은 포스코가 지난 ’18년 더불어 함께 발전하는 기업시민을 경영이념으로 선포한 후 지역사회와의 상생협력은 물론 포항을 관광 명소화하여 지역경제 활성화에 기여하고자 추진하게 됐다.

포스코는 포항시와 함께 ’19년 4월 1일 포스코 창립 51주년 기념일에 포스코가 포항시민들을 위해 ‘01년 포항시와 공동으로 건립한 환호공원에서 ‘세계적 작가의 예술작품 설치를 통한 환호공원 명소화’ MOU를 체결했다.

포스코와 포항시는 작품 기획 시 포스코와 문화예술 관광콘텐츠로 급성장하고 있는 포항시를 잘 상징할 수 있는 철을 소재로 한 예술작품을 건립하기로 하고, ‘19년 6월 공모를 통해 독일 부부작가 하이케 무터 & 울리히 겐츠를 선정했다.

자문위원단으로 활동한 이대형 前베니스비엔날레 예술감독은 “이번 스페이스워크 건립사업은 포스코와 포항시가 기획부터 준공까지 협력하여, MOU 체결부터 디자인, 시민의견 수렴, 제작•설치까지 단계별 프로세스를 준수하면서 진행한 공공미술사업의 대표적인 모범사례라고 할 수 있다”라고 말했다.

스페이스워크의 작가 ‘하이케 무터 & 울리히 겐츠’

스페이스워크를 디자인한 하이케 무터(Heike Mutter, 1969)와 울리히 겐츠(Ulrich Genth, 1971)는 순수미술과 미디어아트를 전공한 독일 출신의 부부 작가로 관객 참여형 설치미술과 건축적 조각으로 국제적인 명성을 갖고 있다.

포항을 첫 방문한 하이케 무터와 울리히 겐츠는 스페이스워크 설치를 위해 포항을 여러 차례 방문하고 머물면서 포항제철소, 죽도시장, 해맞이 공원 등 각종 명소를 방문하며 포항 시민과 함께 호흡하고 향토사학자 등을 만나 지역에 대해 알아나갔다. 이 경험을 토대로 작가는 포항 문화와 시민들의 특성을 해석한 8개의 디자인을 제안했고, 국내 조형•건축•미술분야의 전문가와 포항시, 포스코 관계자로 구성된 자문위원단과 각계각층 시민들로 구성된 시민위원회와 소통하여 최종 디자인이 결정됐다.

스페이스워크 디자인 의도

스페이스워크 디자인은 포항 일월(日月) 신화의 ‘빛’과 대한민국 경제발전의 원동력인 ‘철’을 바탕으로 한 ‘빛과 철의 노래’, 그리고 ‘느리게, 함께 하늘을, 예술을 걷다’라는 컨셉을 바탕으로 하고 있다.

Community with POSCO 관점에서 포스코가 포항시와 새롭게 만들어갈 비전과 가치를 표현할 수 있도록 포스코의 철강 제품을 작품의 소재로 활용하였으며, 최종적으로는 관객의 경험을 통해 완성되는 참여형 작품으로 디자인되었다.

스페이스워크는 멀리서 보면 롤러코스터를 연상시키며 ‘빠른 속도’라는 이미지가 그려지지만 실상 작품 트랙 위에서 관람객들이 경험하는 것은 ‘작품을 따라 느리게 걷는’ 나의 신체와 공간의 관계이다.

이러한 모순적 체험은 스페이스워크의 중요한 미학적 개념인 ‘시간의 상대성’을 의미하며, 스틸로 그려진 우아한 곡선과 밤하늘을 수놓은 조명은 스틸과 빛의 도시 포항을 상징한다. 관객들이 작품 위에 올라 360도로 개방되어 있는 풍경을 바라보면 파노라마처럼 펼쳐져 있는 전경이 탄성을 자아내게 한다.

체험형 작품 스페이스워크가 가지는 예술적 의미

스페이스워크의 가장 큰 특징 중 하나는 바라만 보는 것이 아니라 관람객들이 작품 위로 직접 올라가 계단을 거닐며 작품과 교감하고, 시각을 넘어 촉각, 청각 등을 통해 작품을 직접 경험하며 그 자체가 하나의 예술이 되는 체험형 작품이라는 점이다. 기존 공공 작품들이 바라보는 관객과 작품 사이이 관계에 초점을 두고 있었다면, 체험형 작품은 관람객이 작품에 참여하고 관계하면서 단순한 갤러리에서 문화창조자로 변화하는 경험에 초점을 맞춘다.

스페이스워크 또한 관객이 직접 작품을 체험하는 그 과정 자체가 작품의 일부로 존재하며, 이 경험을 통해서 진정한 작가의 의도를 읽어낼 수 있다. 예를 들어 열심히 작품을 걸어온 관객들은 조형물 중앙에 다다르면, 원형 루프에 올라갈 수 없다는 사실을 알게 되는데, 작가는 이에 대해 “의도된 불편함을 통해 편리함만을 추구하는 현대사회에 대한 성찰과 되돌아가는 수고로운 행위를 통해 각자의 방식으로 시간과 공간의 상대성에 대해 경험”할 수 있다고 디자인 의도를 설명했다. 이렇게 양방향으로 나눠지는 트랙은 결국 되돌아오면서 결국 하나로 합쳐지게 되는데, 작가는 이를 통해 “예술과 인간, 기업과 시민, 포스코와 포항시의 하나 된 화합”을 표현했는데, 이 또한 작품을 직접 걸어본 관객이라면 자연스럽게 읽어낼 수 있는 메시지일 것이다.

이처럼 스페이스워크는 공공미술의 거대한 패러다임의 변화이자 문화를 소비하는 방식의 시대적 전환을 보여주는 작품이다.

스페이스워크가 위치한 환호공원은 영일만 관광특구의 중심지로 국내 최초, 최대 규모의 체험형 조형물이 포항을 상징하는 대표적인 랜드마크로 자리 잡게 된다면 해상케이블카 사업과 시너지 효과를 거둘 것으로 기대된다. 특히, Park1538, 역사관, 제철소 야경 그리고 포항 1고로 박물관 등 포항의 새로운 문화콘텐츠와 연계하여 관광 활성화에 기여할 것으로 예상된다.

일출이 아름다운 포항의 빛과 함께 또 하나의 포항의 랜드마크로 자리 잡을 스페이스워크에 대해 살펴보았다. 스페이스워크는 포스코 기술과 역량이 집약된 결과물이라고 할 수 있는데, 다음 콘텐츠에서는 소재부터 시공까지 스페이스워크 탄생기를 낱낱이 파헤친다!