포스코가 지난 4월 21일, 올해 두 번째 이노빌트(INNOVILT) 브랜드 위원회를 개최하고, 총 23개사 29개 제품을 선정했다. 이로써 프리미엄 강건재 브랜드 이노빌트에는 총 100개사 153개 제품이 등록됐다.

특히, 이번에 인증된 이노빌트 제품에는 고객사와 포스코가 공동 개발한 교량 제품을 비롯해 다수 친환경 제품들이 선정된 것이 특징이다.

포스코 이노빌트 제품으로 선정되기 위해서는, 서류평가를 시작으로 전문가 자체평가 및 브랜드 위원회의 심사를 거쳐야 한다. 이를 통해 실제 포스코 강재를 사용한 제품의 기술성 및 시장성을 검증 받아야 하고, 제작사의 재무적 안정성 및 경영능력에 대한 심의도 통과해야 한다.

제품을 심사하는 브랜드 위원회는 선정의 공정성을 위해 건축·토목 관련학과 교수 등 사외위원과 포스코 및 그룹사 관련 사내위원으로 구성되어 있다.

l 안전과 미관, 두마리 토끼 다 잡는 기술 개발 상품들

㈜삼현피에프 제품인 ‘HITAB 거더’는 시공성과 경제성, 그리고 심미성에서 우수한 점수를 받아 교량 분야의 이노빌트 1호 제품으로 선정됐다. ‘HITAB거더’의 경우, 기존 최대 경간장 100m 내외인 강박스 거더 대비 50% 이상의 장경간화를 이룬 것이 가장 큰 특징이다. 교량의 휨 강성 및 비틀림 강성이 우수한 강박스 구조와, 미관이 우수한 트러스 구조의 효율적 배치를 구현해 구조의 효율성을 극대화했다.

▲HITAB 거더 제품

㈜고려제강의 ‘현수교 메인케이블 와이어’와 ‘사장교 스테이케이블 와이어’는 포스코 주관 국토교통부가 참여하여 개발한 기술로 고강도 면에서 세계 최고 수준을 인정 받았다. ‘현수교 메인케이블 와이어’의 경우, 포스코의 PosCable92/98 선재를 열처리한 방식을 사용했고, 신선(drawing) 및 도금 공정을 통해 생산된 것이 특징이다. ‘사장교 스테이케이블 와이어’ 역시, 신선(drawing) · 도금 · 연선(stranding) · 왁싱 · HDPE 피복 코팅을 통해 생산된 제품으로, 기존 Cable용 강선의 한계를 넘었다는 평가를 받았다.

▲(왼쪽부터) ㈜고려제강의 ‘현수교 메인케이블 와이어’, ‘사장교 스테이케이블 와이어’

l 탄소중립에 앞장서는 친환경 이노빌트 제품

친환경 관련 제품으로는 아이솔라에너지㈜의 ‘아이블라인드’, ㈜인페쏘의 ‘솔라파인’ 제품등이 선정됐다. 아이솔라에너지㈜의 ‘아이블라인드’는 일반인들도 누구나 간편하게 태양광 발전에너지를 활용 할 수 있는 솔루션이라는 평가를 받았으며, ㈜인페쏘의 경우, 태양광조형물인 ‘솔라파인’ 제품으로 인증받았다. ‘솔라파인’은 공장에서 완성품으로 제작해 현장에 설치하는 Pre-Fab 방식을 택했으며, 날씨의 영향으로부터 자유롭다는 평가를 받았다. 또한, 가성비가 뛰어나며 아파트 단지나 대규모 공원에도 활용할 수 있다는 것이 장점이다.

▲(왼쪽부터) 아이솔라에너지㈜의 ‘아이블라인드’, ㈜인페쏘의 ‘솔라파인’

㈜NAPAL의 NAPAL Speaker와 액자는 디자인면에서 우수한 점수를 받았다. NAPAL의 제품들은 PosMAC 컬러강판을 사용해 디자인했고, 스피커가 매립된 액자형 제품으로 강건재 시장에 없는 희소성이 높은 제품으로 평가 받아 향후 인테리어 소품 시장에서도 지속적인 수요가 있을 것으로 보인다.

▲㈜NAPAL의 NAPAL Speaker

포스코는 INNOVILT Alliance 회원사의 혜택으로 제품 홍보를 적극 지원하고 있다. 대표적으로 ‘INNOVILT 앱’을 론칭해 고객사 및 제품의 정보를 검색 할 수 있는 편의성을 제공하고 있으며, 유명 인플루언서와 협업해(유튜브 ‘인테리어하는 나르 NAR TV’) 일반인 대상 이노빌트 선정 제품들을 소개한 바 있다. 또한, 2021년에 계획된 관련 전시회 참가 등으로 고객과 함께하는 Council을 통해 이노빌트 제품을 적극 홍보할 예정이다.

한편, 포스코는 차기 INNOVILT 브랜드 위원회를 7월, 10월 개최해 브랜드 인증 제품을 지속적으로 확대해 나갈 계획이다.

출시 8일만에 사전 계약 1만대를 돌파하며, 국내 중형차 시장에서 돌풍을 일으키고 있는 한국GM의 쉐보레 ‘신형 말리부’! 올 뉴 말리부라고도 불리는 이 자동차에도 포스코 강판이 사용되었다는 사실, 알고 계신가요? 세련된 디자인, 조용하고 편안한 승차감, 높은 안전성, 합리적인 가격대 등 어느 것 하나 빼놓지 않고 ‘다 갖춘 차’로 불리는 신형 말리부에 대해 Hello, 포스코 블로그가 자세히 소개해드리겠습니다. 함께 보시죠!

젊은 남성들의 관심을 이끈 날렵한 디자인

신형 말리부에 압도적인 관심을 보내는 고객층 중에는 유독 30대 남성들이 많은데요. 준대형차급 차체 크기와 실내 공간을 지녔으면서도, 기존 모델과 비교해 시작가를 100만 원 이상 낮춘 점이 통했다고 볼 수 있습니다.

뿐만 아니라 더욱 날렵해진 외관 디자인과, 기능 버튼 하나하나까지 모두 새로 고안한 내부 디자인이 혁신적이란 평가를 받고 있는데요. 전체적으로 곡선을 강조한 역동적 라인이 젊은 층의 입맛을 제대로 공략하고 있습니다.

그러나 신형 말리부의 가장 큰 매력 포인트는 뭐니 뭐니 해도 동급 최대를 자랑하는 차체 크기입니다. 4,925㎜의 차체 길이가 내부 공간을 더욱 여유롭게 만들고, 뒷좌석의 무릎 공간도 넉넉하게 해줍니다. 여기에 이전 모델보다 훨씬 커진 휠베이스와 전장은 시원한 느낌을 더해 주죠.

GM의 신형 터보 엔진 라인업으로 안정적인 주행 구현

신형 말리부를 시승해본 사람들의 공통적인 첫 느낌은 바로 조용하다는 점입니다. 잔진동과 노면에서 올라오는 소음을 효과적으로 차단해주고, 고속 주행과 코너링 구간에서도 흔들림이 없습니다.

신형 말리부의 엔진은 GM의 신형 터보 엔진 라인업인 4기통 1.5리터와 2.0리터로 구성되어 있는데요. 2.0리터의 경우 최고출력 253마력, 최대토크 36.0kg.m의 성능으로 강력한 퍼포먼스를 선보입니다.

1.5리터 가솔린 터보는 배기량은 작지만, 높은 배기량의 기존 말리부 2.0 및 2.4리터 가솔린 자연흡기 엔진을 대체할 정도로 기능이 우수한데요. 1.5리터 에코텍 가솔린 터보 엔진이 탑재돼 최고출력 166마력, 최대토크 25.5kg.m의 성능을 발휘합니다.

변속기는 GM의 3세대 6단 변속기로, 변속 타이밍은 최대 260마력까지 대응하며 폭발적인 가속 성능과 준대형급 주행감을 연출하기 때문에 가볍게 툭 치고 나가 높은 속도를 무리없이 유지하는 안정적인 주행을 가능하게 한답니다.

포스코 초고장력 강판으로 이전 모델 대비 130kg 가벼워져

신형 말리부는 포스코로부터 공급받는 고품질 초고장력 강판을 광범위하게 적용했습니다. 이를 바탕으로 개발한 고강도 차체 설계를 통해 이전 모델 대비 130kg 경량과 동급 최고 수준의 충돌 안전성을 확보했는데요.

덕분에 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 실시한 ‘2016 신차 평가 프로그램(New Car Assessment Program)’의 안전성 종합평가에서 종합 성적 결과 최고 등급인 별 5개를 취득해 화제가 되기도 했죠.

차체뿐 아니라 최상급 수준의 최첨단 능동 안전 시스템이 눈길을 끄는데요. 총 17개에 달하는 초음파 센서와 장·단거리 레이더, 전후방 카메라는 차량 주변에 대한 상시 감시는 물론 잠재적인 사고까지 예방할 수 있습니다. 동급 최초로 적용된 차선 유지 보조 시스템, 저·고속 긴급 제동 시스템, 전방 보행자 감지 및 제동 시스템은 지능형 어댑티브 크루즈 컨트롤과 연동해 운전자가 인지하지 못한 상황을 경고하고, 긴박한 경우에는 차 스스로 속도를 줄인답니다.

아울러, 포스코와 한국지엠은 이번 달 23일부터 25일까지 포스코센터에서 포스코그룹 임직원과 인근지역 주민 등 일반인에게 시승기회와 판촉물을 제공하는 공동마케팅을 펼치는데요. 구매희망자를 대상으로 상담도 진행할 예정이며, 협력업체 교류 증진을 위해 포스코그룹 임직원 대상으로는 5%의 할인혜택이 주어진다고 합니다.

르노삼성 프리미엄 중형 세단 SM6가 인기몰이를 하고 있습니다. 대형차의 프리미엄을 갖춘 가성비 높은 중형차라는 점, 다양한 혁신 기술로 편의성을 구현했다는 점 등 여러 이유가 있을 텐데요. 그중에서도 가장 주목할만한 점은 포스코의 고강도강을 대거 적용해 안전성과 연비를 높였다는 점이겠죠! 그럼, 지금부터 Hello, 포스코 블로그와 함께 SM6의 매력 포인트를 하나씩 자세히 알아보겠습니다.

대형차의 고급스러움 갖춘 중형차

SM6는 가솔린 2.0 GDe 모델과 터보를 장착한 1.6 TCe 모델이 주력인데요. 2.0 GDe 모델은 최대출력 150마력과 최대토크 20.6kg·m, 연비 12~12.3km(리터당)를 갖추고 있습니다. 고성능 버전인 1.6 TCe 모델은 최대출력 190마력과 최대토크 26.5kg·m, 연비 12.3~12.8km로 2.0 모델보다 연비 효율이 높죠. 또한 다운사이징 가솔린 직분사 터보 엔진으로 연비 향상과 최적의 출력·토크를 구현하고 있습니다.

다양한 혁신 기술들도 기본으로 제공됩니다. 손가락 터치만으로 5개 주행 모드와 7개 시스템을 설정할 수 있는 멀티센스, S링크 7인치 미러링 시스템, 5모드 7인치 TFT 클러스터 등이 그것이죠.

디자인도 강점인데요. SM6의 유럽 판매 모델명인 ‘르노 탈리스만’은 국제 자동차 페스티벌 주최로 프랑스 파리에서 열린 ‘2016 컨셉카 전시회’ 전야제에서 ‘올해의 가장 아름다운 차’ 부문에 선정되기도 했습니다.

섬세한 편의기능

운전자의 피로도를 낮추는 여러 가지 편의 기능도 인상적입니다. 운전자가 스마트키를 소지한 상태에서 앞 좌석 손잡이에 손을 넣으면 모든 도어와 트렁크 리드의 잠금이 해제되는 ‘매직 핸들’ 기능이나, 반대로 운전자가 도어를 잠그지 않은 상태에서 차량과 멀리 떨어지면 자동으로 도어가 잠기고 사이드미러도 함께 닫히는 ‘오토 클로징’ 기능이 대표적입니다.

‘매직 트렁크’ 기능은 시동을 끈 상태에서도 스마트키를 소지하고 차량 번호판 밑에 발을 넣다 빼면 트렁크 도어가 자동으로 열리는 기능인데요 마트나 백화점에서 쇼핑을 마친 후 양손에 물건들을 들고 있는 상황에서 유용하겠죠.

주차할 때 주변의 물체를 초음파 센서로 감지해 경보 디스플레이와 경보음으 로 알려주는 주차 경보 시스템이나, 초음파 센서로 주차공간을 탐색한 뒤 자동으로 스티어링 휠을 제어하여 주차를 안내해주는 주차 조향 보조 시스템도 물론 갖추고 있습니다.

포스코 초고장력강판 적용으로 안정성·연비 더욱 높아져

SM6는 외관재와 내장재 모두 포스코 강판을 100% 사용했는데요. 특히 자동차용 기가파스칼(인장강도 1000MPa)급 초고장력강판을 동급 차종 중 최대인 18.5%로 확대 적용한 점이 특징입니다.

국내 최초 TWB-HPF(복합성형가공제품)가 적용됨에 따라 동급차량 대비 경량화 및 안전성도 크게 높아졌는데요. TWB-HPF 기술이란 두께와 강도가 서로 다른 강판을 원하는 모양대로 잘라낸 뒤 레이저로 용접하는 TWB 기술과 강판에 고열을 가했다가 급랭시켜 강도를 향상시키는 HPF 기술을 융합한 것입니다. 이는 포스코가 개발한 신기술입니다.

포스코와 르노삼성은 고강도 자동차용 소재 개발, 월드프리미엄 신강종 적용에 이르기까지 양사 공동의 다양한 기술 협력을 펼쳐오고 있습니다.

포스코와 르노 삼성의 협력으로 태어난 SM6!
여러분의 많은 관심과 성원 부탁드립니다.