현수교부터 자동차 타이어 보강재, 산업기계 부품까지. 철강재 중 하나인 선재는 산업의 가장 기초적인 소재부터 공장의 산업 설비까지 다양한 분야에 사용되고 있는데요. 선재가 피아노의 아름다운 선율을 만드는 데 숨은 역할을 하고 있다는 사실, 알고 계시나요? 오늘 스틸캐스트와 함께 선재의 제품 종류와 피아노의 주요 구성품으로 사용되고 있는 선재 이야기를 만나보세요!

선재란?

△이미지 출처 – 플리커

선재는 단면이 원형으로 압연된 코일 형태의 철강재입니다. 선재는 제품에 따라 단면의 지름이 5.5mm부터 16mm까지 이르는데요. 보통 5.5mm 선재가 표준으로 사용됩니다. 지름 5.5mm의 선재는 어린아이의 새끼손가락보다도 가는 굵기이지만, 약 1.5톤인 중형차 3대를 한 번에 들어 올릴 수 있을 정도로 그 강도가 대단하죠.

포스코의 선재제품은 다양한 산업 분야에 사용되며 그 품질을 인정받고 있는데요. 포스코의 주요 선재제품으로는 연강선재, 경강선재, 타이어코드용 선재, 고장력강 선재, 냉간압조용 탄소강 그리고 피아노 선재 등이 있습니다.

먼저, 연강선재는 탄소 성분 0.22% 이하의 저탄소강으로, 문구제품, 철사, 철조망, 못 등 각종 아연도금 철선 제작에 사용되고 있고요. 경강선재는 고탄소강 제품으로서, 고강도 유지와 가공성을 확보한 소재로 와이어로프, 정밀스프링 등에 이용됩니다. 또한 타이어코드용 선재는 극세선으로 신선하여 복잡한 가공과정을 거치는 고탄소 강으로, 소재 강도가 높고 경량화가 가능하여 가공성, 내충격성, 고속 주행성 등이 우수합니다.

이외에 고장력강 선재는 콘크리트 전봇대 등에 이용되는 강선이며, 냉간압조용 탄소강은 볼트, 너트, 나사 등으로 만들어져 자동차 부품 및 산업기계 분야에 폭넓게 사용되고 있습니다. 마지막으로 피아노 선재가 바로 피아노의 소리를 만드는 주인공인데요. 고강도, 내피로성이 우수한 고탄소강으로 고강도 타이어보강재, 교량케이블 등에도 사용되고 있답니다. 그럼 지금부터 피아노 속 선재가 소리를 만들어내는 원리를 함께 알아볼까요?

피아노 선재, 아름다운 멜로디를 만들다

88개의 건반으로 이루어진 피아노! 피아노는 건반을 두드리는 것만으로도 아름다운 소리를 낼 수 있어 많은 사람들이 쉽게 배우고 있는 악기이기도 한데요. 피아노의 소리를 만드는 피아노 선재는 바로 피아노 안에 숨어있습니다.

△이미지 출처 – 플리커

피아노 뚜껑을 열어보면, 다음과 같이 튜닝핀에 매어있는 철줄을 발견할 수 있는데요. 이 현이 바로 피아노 선재에 구리를 촘촘히 감아놓은 것입니다. 피아노는 건반을 누르면 건반과 연결된 펠트 해머가 현을 두드려 소리를 내는 타현악기인데요. 피아노의 건반은 지렛대 운동을 하는 구조로, 연주자가 건반의 앞쪽을 누르면 반대로 뒤쪽 부분이 올라가면서 해머가 피아노 현을 치게 되고, 이 현의 진동이 음향판을 울리면서 소리로 들리는 것이죠.

△이미지 출처 – 플리커

피아노를 유심히 살펴보면 88개의 건반과 230여개의 피아노 줄로 구성되어 있다는 것을 알 수 있는데요. 그렇다면 왜 건반은 88개인데, 건반에 연결된 피아노 줄은 230개나 될까요? 이는 피아노 선재의 굵기와 관련이 있습니다. 피아노 선재는 음에 따라 그 굵기가 다르며, 선재의 굵기에 따라 구리 선의 굵기도 달라지는데요. 굵은 줄일수록 낮고 둔탁한 소리를 내는 반면, 얇은 줄일수록 높고 맑은 음이 난다고 합니다.

피아노 줄은 낮은 음 건반 하나에 굵은 줄 하나, 높은 음 건반 하나에 얇은 줄이 최대 세 줄씩 연결되어 있는데요. 이는 굵은 줄은 여러 개가 같이 떨리면 둔탁한 소리가 나지만, 높은 음은 여러 줄이 같이 떨릴 때 맑은 음이 강조되므로 두 줄이나 세 줄을 연결한다고 하기 때문입니다. 그래서 건반은 88개지만 피아노 줄은 230개 정도가 되는 것입니다.

△이미지 출처 – 픽사베이

또한 피아노의 높이는 선재의 길이와도 관계가 있는데요. 선재가 길면 길수록 음량이 풍부해집니다. 가정용이나 연습용으로 쓰이는 업라이트 피아노보다 연주용으로 사용되는 그랜드 피아노가 큰 것도 같은 맥락이랍니다.

유난히 추웠던 겨울이 지나고, 따뜻한 봄바람이 부는 요즘! 어디론가 훌쩍 여행을 떠나고 싶은 날씨가 계속되고 있는데요. 여행의 시작점인 인천국제공항이 제2여객터미널의 문을 열고, 더 편리해진 서비스와 쾌적한 시설로 공항 이용객들을 맞이하고 있다고 합니다. 오늘은 스틸캐스트를 통해 포스코 철강재가 적용된 인천공항 제2여객터미널과 터미널 이용팁을 소개하고자 합니다! 함께 알아볼까요?

인천국제공항의 새 얼굴, 제2여객터미널

지난 1월 18일, 인천국제공항의 제2여객터미널이 문을 열었습니다. 제2여객터미널은 공항 이용객들의 보다 편리하고 안전한 서비스 제공을 위해 탄생한 공간으로, 제1여객터미널의 역할을 분산하여 혼잡을 줄이는 역할을 맡고 있는데요. 본래 제1여객터미널이 취항하고 있던 항공사 중 대한항공, 델타항공, 에어프랑스, KLM네덜란드 이용객들이 제2여객터미널 사용하게 되며, 공항의 이용이 더욱 원활해진 것이죠.

제2여객터미널의 개관으로 인천국제공항은 연간 7,200만명으로 더 많은 여객을 수용할 수 있게 되었음은 물론, 500만 톤의 화물을 처리할 수 있는 등 높은 수준의 인프라를 구축하게 되었는데요. 실제로 지난 2월, 평창동계올림픽과 설 명절을 맞아 공항 이용객이 대폭 증가하였으나, 제2여객터미널이 그 역할을 톡톡히 해낸 덕분에 시민들의 편안한 귀향길과 올림픽 선수단들의 성공적인 입국을 동시에 도울 수 있었다고 합니다.

△이미지 출처 – 인천공항 페이스북

제2여객터미널은 터미널의 역할뿐 아니라, ‘아트포트(Art+Port)’를 지향하며 다양한 복합문화공간을 선보이고 있습니다. 먼저, 터미널에서 국내외를 대표하는 유명 작가들의 대표작들을 만나볼 수 있는데요. 진입로에 위치해있는 20m의 남녀 조각 작품, ‘하늘을 걷다’는 터미널의 랜드마크가 되었으며, 프랑스 현대미술 작가 자비에 베이앙의 작품 ‘그레이트 모빌’, 한글의 자음과 모음으로 이루어진 키네틱 모빌 ‘헬로’ 등의 작품은 미술관을 연상케 합니다. 또한 이용객들의 동선에 따라 다양한 미디어 작품들이 곳곳에서 빛을 발하며 여행의 설렘을 더하고 있답니다.

△이미지 출처 – 인천공항 페이스북

쾌적하고 다채로운 상업시설 역시 제2여객터미널을 즐기는 또 하나의 즐거움입니다. 패션, 뷰티, 액세서리, 주류, 가전제품 등의 쇼핑을 한자리에서 즐길 수 있으며, 트렌디한 럭셔리 브랜드 역시 만나볼 수 있죠. 이외에도 42개의 F&B브랜드에서 먹는 기쁨까지 누릴 수 있으니, 복합문화공간으로서도 손색이 없겠죠?

포스코 WP강종으로 완성된 건축미학

△이미지 출처 – 페이스북

제2여객터미널은 우수한 건축미를 갖춘 것으로도 유명한데요. 따스한 햇살이 들어오는 채광창과 녹지 조경으로 꾸며진 내부에서는 아늑한 느낌을 받을 수 있다면, 터미널의 외관에서는 웅장하다는 느낌을 받게 되죠.

거대한 규모로 웅장함을 자랑하는 제2여객터미널은 봉황의 날개가 건물을 감싸고 있는 형상을 띠고 있는데요. 그 부드럽고 유려한 지붕을 완성하는 데에 포스코의 WP(World Premium) 강종이 사용되었다는 사실, 알고 계신가요? 인천공항은 제1여객터미널의 지붕재로도 포스코의 446M강을 채택한 바 있는데요. 18년 전에 적용한 이후, 지금까지 부식 없이 깨끗하게 유지된 점을 인정받아 이번 제2여객터미널 건축에도 같은 강종이 사용된 것입니다.

제2여객터미널의 지붕은 철로 완성되었음에도 부드럽다는 인상을 주는데, 이는 비드블라스트 표면을 적용했기 때문입니다. 비드블라스트 표면은 균일한 크기의 작은 유리구슬을 일정한 압력으로 분사해 미세한 요철을 나타내는 기법인데요. 반사율을 낮추고 부드러운 느낌을 연출하는 것이 특징이죠. 반사율이 낮은 지붕은 이착륙 시 항공기 조종사들의 눈부심을 방지하고 있으며, 터미널의 외관이 가지고 있는 은은한 매력까지 완성하고 있답니다.

제2여객터미널과 인천국제공항 이용 팁

제2여객터미널의 개장하며 인천국제공항을 이용하는 데도 많은 변화가 생겼는데요. Hello 포스코 블로그가 제2여객터미널 및 인천국제공항에 미리 알고 가면 좋을 이용 팁을 소개해 드릴게요!

△이미지 출처 – 페이스북

첫째로, 제2여객터미널이 생긴 이후 인천공항 고속도로가 두 갈래 길이 되었습니다. 이때 제2여객터미널로 향하기 위해서는 표지판을 따라 오른쪽의 신설도로를 이용해야 합니다. 물론 제1여객터미널로 잘못 진입하더라도, 연결통로를 통해 제2여객터미널에 도착할 수 있지만 20분 정도의 시간이 소요될 수 있답니다. 비행기 출발 시간을 놓치는 아찔한 상황이 없도록, 운전할 때 주의를 기울여 자신이 이용할 터미널에 곧바로 도착하는 것이 좋겠죠?

△이미지 출처 – 페이스북

제2여객터미널을 이용한다면 셀프 체크인 키오스크와 스마트 백드랍 시스템을 통해 빠르게 출국 수속을 해보세요! 3층에 있는 체크인 카운터 중 D, E구간에는 ‘셀프 서비스 존’이 마련되어 있는데요. 셀프 체크인 키오스크를 통해 여권을 스캔하고 수속을 마치면, 탑승권과 수하물 스티커를 바로 받을 수 있습니다. 수하물 역시 셀프 백드롭 카운터에서 직접 부치면 된답니다. 항공사와 관계없이 모두 한 곳에서 체크인이 가능하니 더욱 편리하게 공항을 이용해보세요.

뿐만 아니라, 인천국제공항은 ‘인천공항 어플리케이션’을 통해  목적지까지 안내하는 증강현실(AR) 기반의 길 안내 서비스도 제공할 예정이라고 하는데요. 셀프 체크인 서비스부터 수월해진 목적지 찾기까지! 앞으로 더욱 스마트해지고 편리해질 인천국제공항을 기대해봐도 되겠죠?

 스틸캐스트와 함께 살펴 본 제2여객터미널의 모든 것!

포스코 철강재 이야기부터 인천공항 이용팁까지, 재미있게 보셨나요? 

스틸캐스트는 다음 시간에 더욱 흥미로운 이야기로 돌아오도록 하겠습니다.

사람은 일생의 3분의 1을 자는 시간으로 보냅니다. 이 시간 동안 숙면을 취하지 못하면 기억력, 집중력 장애는 물론 우울증까지 나타날 수 있는데요. 푹 자기 위해서는 무엇보다 수면 환경이 중요한 만큼, 침대 매트리스는 우리에게 있어 가장 중요한 가구라고 할 수 있습니다.

그렇다면, 푹신한 매트리스가 꿀잠을 만드는 비밀은 무엇일까요? 그 비결에는 바로 ‘철 스프링’이 숨어있다고 하는데요. 지금부터 스틸캐스트와 함께 매트리스 속 철 스프링 이야기를 함께 살펴보시죠!

l 매트리스 속 스프링의 기능

△이미지 출처 – Freeimages

라텍스 매트리스, 메모리폼 매트리스 등 우리는 시중에서 다양한 종류의 매트리스를 만나볼 수 있는데요. 그중에서도 탄탄한 쿠션감이 매력적인 스프링 매트리스는 가장 널리 쓰이는 매트리스입니다. 이 탄탄한 쿠션감을 만들어 주는 요소가 바로 매트리스 속 스프링이죠.

스프링은 ‘경강선재’로 만들어지는데요. 경강선재는 고탄소강 제품으로, 매트리스의 탄성력과 지지력을 완성하죠. 스프링 매트리스는 판 위에 경강선재 스프링과 폴리우레탄, 라텍스, 스펀지 등의 내장재를 넣고 매트리스 커버로 봉합하여 만들어진답니다.

l 스프링에 따른 매트릭스의 종류

△이미지 출처 – 위키미디어

스프링 매트리스는 어떤 스프링을 쓰느냐에 따라 ‘본넬 스프링 매트리스’와 ‘포켓 스프링 매트리스’로 나누어집니다. 먼저, 본넬 스프링 매트리스는 폼과 쿠션 사이에 스프링이 들어가 있는 형태입니다. 본넬 스프링은 2.4mm의 경강선재를 사용하여 만들어졌기 대문에 스프링 탄력이 강하고 수명이 긴 편입니다. 또한 비교적 단단한 쿠션감 덕분에 누웠을 때 안정감을 느낄 수 있죠. 

그러나 스프링이 모두 연결되어 있는 판 구조로, 움직임이 전체로 전달된다는 단점이 있고요. 오래 사용하면 스프링 소음이 날 수 있습니다. 또한 스프링이 한쪽이라도 끊어진다면 매트리스 전체를 바꿔야 합니다.

△이미지 출처 – 위키미디어

포켓 스프링 매트리스는 ‘독립 스프링 매트리스’라고도 불리는데요. 본넬 스프링 매트리스와는 다르게 2.0mm의 경강선 재로 만든 스프링이 하나하나 특수 P.P 부직포에 싸여 있답니다. 덕분에 옆 사람이 움직여도 침대가 크게 움직이지 않으며, 스프링 간 마찰이 적기 때문에 소음 또한 적지요. 또한 단단한 느낌의 본넬 스프링과 달리 독립 스프링은 푹신하고 포근한 느낌으로, 스프링이 몸이 굴곡에 맞게 지지해줍니다.

다만, 포켓 스프링 매트리스는 스프링 자체가 부드럽기 때문에 비교적 수명이 짧으며, 장기간 사용 시 탄성이 줄고 지지력이 약해진다는 단점이 있습니다.

l 내게 꼭 맞는 매트리스 고르는 팁

그렇다면 가장 좋은 매트리스는 무엇일까요? 내게 꼭 맞는 매트리스는 사람에 따라 다릅니다. 사람마다 체중, 신체 구조, 매트리스 취향 등이 다르기 때문입니다. 지금부터 Hello, 포스코 블로그와 함께 내게 꼭 맞는 매트리스를 고를 수 있는 팁을 알아볼까요?

△이미지 출처 – 픽사베이

먼저, 매트리스 선택 시 스프링의 회전 수를 알아보세요. 스프링의 회전 수는 매트리스의 부드러움, 즉 푹신함의 차이를 만드는 요소인데요. 스프링의 회전 수가 높아질수록 더 푹신해지죠. 푹신한 매트리스가 좋을 것 같지만, 무조건 푹신한 것이 좋은 건 아니랍니다. 너무 푹신하면 등과 허리가 꺾여 불편함을 초래할 수 있기 때문입니다.

시중에서는 5회전부터 7회전까지의 스프링 매트리스가 출시되어 있는데요. 특히 평소 허리가 아프거나 허리 디스크로 고생하고 있다면 단단한 느낌의 5회전 스프링 매트리스를 사용해 안정감을 주는 것이 좋겠죠? 그러나 브랜드에 따라 스프링 회전수가 같더라도 다른 느낌을 받을 수 있으니, 매장에서 직접 경험하고 매트리스를 결정하는 것을 추천합니다!

또한 매트리스의 체중 분포를 확인해보세요. 누웠을 때 어깨와 골반, 무릎이 일직선에 가까울수록 자신에게 잘 맞는 매트리스입니다. 또한 어깨와 엉덩이가 매트리스에 적당히 잠겨서 허리를 S자로 유지시켜 주는 것이 좋은데요. 반듯이 누웠을 때, 엉덩이 부분이 3cm 정도 잠기는 매트리스가 자신에게 맞는 제품이랍니다.

매일 사용하는 침대인 만큼 위생 면에서도 안전해야겠죠? 이를 위해 매트리스의 소재가 무엇인지 확인하는 것이 중요합니다. 면이나 천연 울 소재의 경우 수면 중 배출한 땀을 잘 흡수할 수 있으며, 아토피가 알러지가 있다면 친환경 섬유가 적용된 매트리스를 선택하는 것이 좋습니다. 스프링 회전수부터 소재까지, 잘 고른 매트리스 하나로 꿀잠을 청해보세요!

이번 시간에는 침대 속 매트리스 스프링 이야기를 만나봤습니다. 스틸캐스트와 함께 살펴본 꿀잠을 만드는 스프링 이야기, 재미있게 보셨나요? 스틸캐스트는 다음 시간에 더욱 흥미로운 이야기로 돌아오겠습니다.

주머니 속 동전부터 반짝이는 액세서리, 비행기, 자동차까지! 금속은 우리 생활 전반에 속속들이 자리하고 있는데요. 금속은 아주 오래전부터 인간과 밀접하게 상호작용하면서, 우리의 역사 속에서도 묵직한 존재감을 뽐내왔습니다. 지금부터 스틸캐스트가 인류 역사 속에서 발견한 흥미로운 금속 이야기를 살펴볼까요?

인류 최초의 금속, 구리

△이미지 제공 – 플리커 

흔히 구리는 인류 최초의 금속이라 불립니다. 융용점이 낮고 비교적 주조가 수월한 구리의 발견은 금속기를 등장케 했는데요. 구리와 주석을 합금하여 만든 것이  ‘청동’이며, 청동을 주로 사용했던 시대가 바로 우리가 잘 알고 있는 ‘청동기 시대’입니다.

한반도에서는 청동검, 청동방울, 청동거울 등의 청동기 유물이 발견되었는데요. 청동검을 보고 청동기를 무기로 활용했다고 생각할 수도 있지만, 금속기 시대의 시작점이었던 청동기시대에는 철기 시대만큼 강력한 금속을 만들어내지 못했습니다. 석기 시대에 쓰이던 돌과 청동을 서로 충돌시키면 오히려 청동이 부러지거나 휘어질 정도였죠.

그렇다면 청동기들은 어떤 의미로 쓰였을까요? 청동검, 청동방울, 청동거울 등의 청동기는 실용적 의미보다 상징적 의미를 가진 물건들이었습니다. 이와 같은 유물들은 지배자만이 가질 수 있었던 것으로, 종교 의식에 쓰였던 제기이거나 부와 권력의 상징물이었답니다.

구리는 부와 권력의 상징에서 더 나아가 화폐 그 자체로 쓰이기도 했습니다. 기원전 6세기부터 3세기까지 고대 로마에서는 자연산 구리 덩어리가 화폐의 기능을 하기도 했고요. 오래전부터 금, 은과 함께 동전을 만드는 화폐금속 중 하나로 사용되기도 했습니다.

현재 사용되고 있는 백원 주화, 오백원 주화 역시 구리를 주 성분으로 니켈과 합금한 백동화이니, 인류와 가장 오랜 시간을 함께한 금속인 구리가 여전히 우리 주머니 안에 있는 셈이랍니다.

황금 도시의 전설과 잉카 제국의 멸망

금은 오늘날에도 최고의 귀금속으로 대우받고 있습니다. 최초의 금은 기원전 5천 년 경으로 거슬러 가는데요. 태양을 숭배하던 고대 이집트인들은 금을 태양의 상징으로 간주하고, 금으로 된 투구, 금 장신구 등을 사용하며 자신의 권위를 자랑했죠. 이처럼 반짝이는 금은 아주 오래전부터 호화로움의 상징이었습니다.

모두가 욕망했던 금은 역사 속 많은 인간들의 탐욕을 부추기기도 했는데요. 전설 속 황금의 도시 ‘엘도라도’는 대항해시대 스페인 정복자들에게 가장 매력적인 이야기였습니다. 당시 스페인 사람들은 엘도라도가 남아메리카 아마존 강변에 있을 것이라고 굳게 믿고 있었죠. 엘도라도를 발견하기 위해 수많은 사람들이 남아메리카 대륙으로 모험을 떠났는데요. 당시 먼 친척이 1,000명 가량의 군사로 아즈텍 제국을 정복했다는 소식을 들은 프란시스코 피사로는 이에 자극을 받고, 엘도라도를 위한 원정을 떠나게 됩니다.

1531년, 프란시스코는 엘도라도를 향한 원정 도중 거대한 문명을 이루고 있었던 잉카제국을 만나게 됩니다. 당시 잉카제국은 황제의 지위를 둘러싼 대립으로 큰 혼란에 빠져 있었는데요. 프란시스코는 이 틈을 타, 거짓 평화회담으로 아타우알파 황제를 속이고 잉카의 병사 5만명을 총을 사용하여 모두 죽이게 됩니다. 이후 프란시스코는 잉카에서 엄청난 양의 금을 얻게 되자, 아타우알파 황제를 처형하고 잉카제국을 정복하기에 이르죠.

엘도라도가 실재하고 있었는지 알 길은 없지만, 결과적으로 엘도라도의 전설은 스페인 정복자의 탐욕을 불러일으켰습니다. 황금에 대한 욕망이 잉카제국을 멸망시키고, 잉카제국 이후 재편된 페루가 약 300여 년 간 스페인의 식민지배하에 지내게 된 시작점이 된 것입니다.

알루미늄과 티타늄, 인간을 날아오르게 하다

△이미지 제공 – 위키피디아

라이트 형제가 만든 첫 번째 비행기 모델은 우리가 알고 있는 행글라이더와 비슷한 ‘글라이더’였는데요. 글라이더의 가장 큰 문제점은 바람이 없으면 날지 못한다는 것이었습니다. 그래서 라이트 형제는 프로펠러와 프로펠러를 돌릴 수 있는 엔진에 대해 고민하기 시작했습니다.

△이미지 제공 – 위키피디아

당시 엔진들은 비행기에 달기에는 크기도 크고 무게도 엄청났는데요. 라이트 형제는 비행기에 적합한 엔진을 만들기 위해 가볍고도 튼튼한 알루미늄을 사용했습니다. 그 덕분에 12마력 4기통 엔진의 무게를 30파운드로 줄일 수 있었죠.

라이트 형제는 알루미늄 엔진을 설치한 비행기를 ‘플라이어 1호’라고 이름 붙였는데요. 1903년 12월 17일, 플라이어 1호는 바람이나 수소 같은 기체의 도움을 받지 않고 엔진과 프로펠러의 힘으로 날아올랐으며, 이는 인류 최초의 동력 비행 성공 기록이었습니다.

알루미늄이 지구에서의 비행을 가능케 했다면, 티타늄은 우주 여행의 포문을 연 금속입니다. 강한 내식성과 극저온에서부터 중온까지의 비강도가 우수하다는 장점 덕분에, 티타늄은 일찍이 우주 로켓의 부품으로 사용되어 왔는데요.  

1961년, 세계 최초의 유인우주선 보스토크 1호 역시 티타늄 합금으로 만든 우주비행체였으며, 이후에도 미국의 머큐리 계획과 아폴로 계획에 쓰였던 우주선에도 티타늄 소재가 적용된 바 있습니다. 현재에도 티타늄은 우주항공 산업의 주요 소재로, 국제 우주 정거장, 무인 탐사선 등 많은 우주 비행체에 활용되고 있답니다.  

이번 시간에는 인류와 역사를 함께한 흥미로운 금속 이야기를 만나봤습니다. 스틸캐스트와 함께 살펴 본 역사 속 금속 이야기, 재미있게 보셨나요? 더욱 흥미로운 이야기로 채워질 다음 스틸캐스트에도 많은 기대 부탁드립니다!

△이미지 제공: 플리커

일상 속에서 우리의 안전을 지켜주고 있는 철! 철은 튼튼하고 단단한 성질로 우리를 지켜주고 있을 뿐만 아니라, 예술로 탄생하여 시각적 즐거움을 제공하고 있습니다. 오늘 스틸캐스트에서는 모두를 위한 미술, ‘공공미술작품’으로 탄생한 철 이야기를 만나보도록 하겠습니다. Hello 포스코 블로그와 철로 완성된 공공미술작품을 함께 감상해보세요!

오늘은 우리의 일상 속 아름다움을 선물하고 있는 철(鐵)을 만나봤습니다. 

스틸캐스트와 함께 살펴본 철로 완성된 공공미술작품, 재미있게 보셨나요?

스틸캐스트는 다음 시간에 더 흥미로운 이야기로 돌아오겠습니다!

신명나는 소리를 내는 우리나라 전통 국악기! 예로부터 전해 내려오는 한반도의 악기들은 다양한 재료를 이용해 만들어졌는데요. 동양 악기의 제작 재료로 사용되었던 쇠, 돌, 실, 대나무, 바가지, 흙, 가죽, 나무를 팔음(八音)이라 칭하며, 팔음에 따라 금부, 석부, 사부, 죽부, 포부, 토부, 혁부, 목부로 나누어집니다.

우리나라의 국악기를 팔음으로 나누어 보자면, 명주실을 꼬아 만든 가야금, 거문고, 해금, 아쟁 등의 현악기가 사부에 해당되고요. 대나무관으로 만든 대금, 중금, 단소, 피리 등이 죽부, 통에 가죽을 씌워 만든 장구, 북 등이 혁부인데요. 그렇다면 금속을 주조하여 만든 금부에는 어떤 악기들이 속해 있을까요? 편종부터 철현금까지! Hello, 포스코 블로그가 음악을 품은 금속, 금부를 소개합니다!

금속으로 만든 국악기, 금부(金部)!

청동, 놋쇠 등의 재료와 각기 다른 연주법으로

악기마다 가지고 있는 고유의 매력을 느껴볼 수 있는데요.

Hello, 포스코 블로그는 더 흥미로운 이야기로 찾아오겠습니다.

다음 스틸캐스트에도 많은 기대 부탁드립니다

△ 이미지 출처 – 플리커

매서운 추위가 기승을 부리는 요즘! 꽁꽁 얼어붙은 날씨지만, 새하얀 눈으로 뒤덮인 겨울 산의 아름다운 풍경을 감상하기 위해 겨울 산행을 나서는 분들도 있으실 텐데요.

겨울 산행은 하얗게 쌓인 눈을 밟고 오르며 이 계절에만 볼 수 있는 황홀한 풍경을 선사하는데요. 하지만 안전한 산행을 위해서는 무엇보다 안전장비를 꼼꼼하게 챙기는 것은 필수죠! 그중에서도 겨울 산행의 필수품인 ‘아이젠’이 빠질 수 없는데요.

오늘 스틸캐스트에서는 쇠로 만든 아이젠의 첫 탄생부터 등산로에 따라 달리 사용해야 하는 아이젠의 다양한 종류들까지 총정리해봅니다. 바로 보시죠!

△ 이미지 출처 – 플리커

하얀 눈으로 덮인 웅장한 겨울산은 고요한 겨울 풍경을 감상하기 위해 좋은 장소입니다. 하지만 매서운 추위와 눈길을 이겨내야 하는 겨울 산행은 체력 소모가 많을 뿐만 아니라 폭설과 같이 예측할 수 없는 기상 상황들도 발생할 수 있어 언제나 철저한 사전 준비가 필요하죠.

특히, 눈이 쌓인 경우 길이 잘 보이지 않는 데다가 자칫 발을 헛디뎌 미끄러지기가 쉬워 이를 대비할 수 있는 장비가 필요한데요. 눈길과 빙판길에 안전한 보행을 도와주는 장비로 바로 ‘아이젠(Eisen)’이 있습니다.

겨울 산행의 필수 장비인 아이젠은 독일어로, 슈타이크아이젠(Steigeisen)을 줄여서 부르는 것인데요. ‘오른다’라는 뜻을 가진 슈타이크(Steig)와 ‘쇠’를 뜻하는 아이젠(Eisen)을 합쳐 ‘오르는 쇠붙이’라는 뜻을 가지고 있습니다. 아이젠은 영어로,  크램폰(Crampons)으로 부르기도 하죠.

△ 이미지 출처 – 위키미디어

미끄러운 얼음이나 눈길 위 혹은 빙벽에서 중심을 잡아 몸을 지탱해주는 아이젠! 등산 장비 중에서도 오래된 역사를 가진 장비로 알려져 있는 만큼 그 시작 또한 오래전으로 거슬러 올라가는데요.

약 2천 년 전, 러시아 카프카스 지방의 원주민들은 미끄러운 눈길과 빙판 위를 걷기 위해 가죽 신발에 쇠징을 박아서 신었습니다. 또한 지금은 프랑스, 독일, 스위스로 나뉜 유럽 지역에 살고 있던 켈트족의 광부들도 신발 밑창에 쇠로 만든 징을 박아서 신었다고 전해지죠.

이렇게 시작된 아이젠은 중세 시대 알프스 지방에서 양치기들이 유용하게 사용했는데요. 양을 몰면서 눈길과 흙길을 오가야 했던 양치기들은 넘어지지 않기 위해 3개의 금속 징이 박힌 아이젠을 신었다고 하네요.

19세기 후반에는 4개의 날카로운 금속 발톱이 달린 아이젠이 출현하였고, 마침내 1908년 영국의 오스카 에켄슈타인(Oscar Eckenstein)은 10개의 발톱이 달린 아이젠을 최초로 개발하여, 겨울철 눈길로 인해 쉽게 산에 오를 수 없었던 등산의 한계를 극복합니다.

오스카 에켄슈타인의 아이젠은 ‘도구를 사용한 등산은 참다운 등산이 아니다’라는 이유로 비난을 받기도 했지만, 거듭되는 빙벽 등반의 실패로 다시 획기적인 장비로 주목을 받게 되었죠. 이후 아이젠은 오늘날까지 겨울철 산행의 필수 장비로 발전해오게 되었습니다.

△ 이미지 출처 – 위키피디아 / 아이젠 밴드형

아이젠은 단단한 얼음과 바위 등에 오를 때 쓰는 장비이기 때문에 견고함이 무엇보다 중요하고요. 또한 장시간의 산행 동안 신고 움직여야 하기 때문에 너무 무거우면 발에 무리를 줄 수 있죠. 때문에 가벼워야 합니다. 이러한 이유로 아이젠은 주로 강철 합금이나 알루미늄 합금으로 만들어지는데요. 특히 크롬 몰리브텐강이나 니켈 크롬 몰리브텐강이 주로 사용됩니다.

아이젠은 형태에 따라서 밴드형과 체인형으로 크게 2가지 종류로 나눕니다. 먼저, 밴드형 아이젠은 신발 중앙 부분이나 한 곳에 고정시키는 형태로, 가볍고 부피감이 적어 휴대가 편리하고 착용이 편리하다는 장점이 있습니다. 그러나 일반적으로 발바닥 중앙에 힘이 쏠리기 때문에 통증이 유발될 수 있고 피로도가 높습니다. 때문에 탈착이 용이한 밴드형은 주로 가벼운 산행 시 이용하는 것이 좋습니다.

이와 반대로 그물 형태로 발을 모두 감싸주는 형태의 체인형 아이젠은 피크(발톱)가 골고루 배치되어 있어 접지력이 우수하며, 안정감 있는 착용으로 피로도가 적습니다. 특히, 체인의 소재로 내식성(부식이 일어나기 어려운 성질)은 물론이고 가볍고 내구성이 강한 스테인리스 스틸을 사용하는 경우가 많아 오래 두어도 녹이 슬지 않습니다.

이처럼 내구성이 강한 체인형 아이젠은 주로 거친 지형에서 좋은 성능을 발휘하기 때문에 근거리보다는 장거리 산행을 즐기는 분들에게 적합한데요. 다만 밴드형보다는 가격대가 높고 무게가 약간 더 무겁습니다. 아이젠을 구입할 때는 본인이 자주 가는 등산로의 상태를 확인해보고 선택하는 것이 좋습니다.

△ 이미지 출처 – 플리커 / 아이젠 체인형

아이젠은 형태 외에도 발톱 수에 따라 그 종류가 매우 다양한데요. 빙판에 발이 미끄러지지 않도록 지탱해주는 피크의 수가 4개에서 20개까지 있고, 피크가 많을수록 등산화 밑창에 무게중심이 고르게 나누어져 발의 피로감을 줄여줍니다.

때문에 체중 부담이 큰 4발형 보다는 장기간 사용해도 덜 피로하고 안정적인 6발형이나 10발형 아이젠을 가장 많이 사용하는데요. 다만, 피크의 수가 많고 체인형인 경우에는 가격이 비싸기 때문에 평소 본인의 산행지에 따라 적절하게 선택하는 것이 좋습니다.

참고로, 아이젠을 구입할 때는 본인이 자주 가는 등산로의 상태를 확인할 뿐만 아니라 본인의 신발 사이즈에 맞는 크기로 구입하는 것이 가장 좋고요. 밴드형 제품의 경우에는 밴드 부분이 얼어 끊어지는 사고가 발생할 수도 있기 때문에 어느 정도의 온도를 견딜 수 있는지 밴드의 소재를 미리 확인하는 것도 도움이 됩니다.

△ 이미지 출처 – 위키피디아

안전장비 및 방한용품 착용하기

겨울철 안전산행을 위해서는 철저한 사전 준비가 필요한데요. 먼저, 눈길과 빙판길 미끄럼에 대비한 아이젠을 비롯해 넘어질 경우를 대비해 스패츠를 착용하고 스틱 등 안전장비를 챙겨야 합니다. 특히, 스패츠는 아이젠의 발톱에 바지가 걸려 넘어지는 사고를 방지하는데 도움이 되고, 등산화로 눈이나 찬바람이 들어오는 것을 막아 동상의 위험도 줄여줍니다.

뿐만 아니라 산은 100m씩 오를 때마다 기온이 약 0.6도씩 떨어지고 칼바람에 체감온도가 더욱 낮아지기 때문에 체온 유지를 위한 의류와 따뜻한 음료, 핫팩 등을 준비해야 합니다. 옷은 두꺼운 한 벌을 입는 것보다는 신축성이 좋은 여러 장의 옷을 껴입는 것이 좋고, 모자와 목도리, 장갑, 양말 등 관절을 모두 감싸고 안쪽으로 기모가 있는 겨울용 제품이 좋습니다.

체력 보충을 위한 간식 준비하기

겨울 산행은 평소보다 더 많은 체력이 소모되기 때문에 틈틈이 간식을 먹어 몸이 지치지 않도록 하는 것이 좋은데요. 초콜릿이나 사탕, 견과류 등 가벼우면서 고열량 간식을 챙겨 등산 중간중간에 섭취하고, 특히 물을 충분히 준비해 수분을 섭취해야 합니다.

평소 산행 시간보다 일찍 하산하기

겨울철은 해가 짧아 날이 금방 어두워지기 때문에 사전에 산행 시간을 계획해두는 것이 좋은데요. 일기예보나 기상정보를 꼼꼼히 확인해 일몰시간에 맞춰 산행코스를 짧게 잡는 것이 좋습니다. 특히 눈이 쌓여 있는 산이라면, 평소보다 시간이 두 배 이상 걸리기 때문에 산행 시간을 고려해 평소보다 일찍 하산해야 한다는 점, 꼭 기억해두세요!

응급상황시 필요한 준비물 챙기기

겨울 산행 시 가장 많이 겪는 사고가 발목 부상인데요. 미끄러지거나 발목을 접지를 경우 압박붕대를 사용해 간단한 응급처치를 할 수 있습니다. 골절이나 부상 시 압박붕대를 사용해 나뭇가지 등으로 만든 부목을 고정시키면 되는데요. 이는 어느 정도의 방한 기능 역할도 가지고 있어 더욱 도움이 됩니다. 압박붕대는 부피가 크지 않아 보관에 용이하니, 등산 전에 미리 챙겨두면 좋겠죠?

스틸캐스트를 통해 살펴본

쇠로 만든 아이젠의 유래부터 종류까지, 어떠셨나요?

올겨울, 아이젠을 신고

아름다운 겨울 산행을 떠나보는 건 어떨까요? : D

최근 ‘아이폰 X’가 출시되면서 새로운 스마트폰으로 관심이 쏠리고 있습니다. 특히 이번에 출시한 모델에는 ‘얼굴인증’ 기능이 새롭게 추가되면서 유저들의 궁금증을 불러일으키는데요. 사용자의 얼굴을 미리 저장해두고, 이를 활용해 일치 또는 불일치 여부를 판단하여 휴대전화의 잠금을 해제할 수 있는 ‘생체인증!’

스마트폰에 생체인증 기술이 적용된 것은 이번이 처음은 아닌데요. 이미 지문인증을 포함한 다양한 스마트폰 기종이 시중에 출시되어 있습니다. 오늘 스틸캐스트에서는 우리 생활의 일부가 되어가고 있는 생체인증부터 금속과 함께 발전해 온 고대의 잠금장치까지, 보안의 역사에 대해 살펴보려고 합니다. 함께 알아볼까요?

사용자 스스로가 열쇠가 되는, ‘생체 인식’ 

연락을 주고받고, 기억에 남기고 싶은 순간들은 사진/영상으로 찍어두며, 때론 움직이는 사무실/은행이 되기도 하는 스마트폰! 이처럼 스마트폰은 현대인의 필수품으로 굳건하게 자리를 지키고 있습니다.

하지만 스마트폰 분실 등으로 보안에 신경이 쓰이는 물품이기도 합니다. 스마트폰 안에는 개인적인 정보뿐만 아니라 은행 업무에 필요한 공인인증서 등 중요한 문서들까지 보관되어 있기 때문인데요. 때문에 더욱더 강력한 보안이 필요합니다.

스마트폰 기능에서는 지금까지 비밀번호부터 패턴까지 다양한 잠금 방식이 사용되어 왔습니다. 그리고 개인 정보에 대한 보안이 점차 강조되면서 얼굴 및 지문, 홍채 등 신체의 일부분으로 잠금을 해제하는 ‘생체인증’ 적용이 보편화되고 있는데요. 스마트폰뿐만 아니라 IT 기기, 금융 등 다양한 영역에서 생체인증이 활용되고 있습니다.

생체인증은 복제가 거의 불가능하기 때문에 보안성이 높고, 분실 위험이 없다는 것이 장점인데요. 이제는 나의 지문과 얼굴, 그리고 홍채가 열쇠가 되는 셈이죠. 또한 우리는 곧 심장을 열쇠로 한 인증방법까지 만나볼 수 있을 것 같은데요. 사람마다 심장의 크기가 다르기 때문에, 이를 통한 인증도 가능하다고 하네요.

보안 도구, 잠금장치의 역사 

이처럼 현대에는 기술의 발달로, ‘생체인증’ 등을 활용해 보안을 강화하고 있는데요. 그럼 옛날에는 어땠을까요? 인류의 역사 속에서 가장 중요했던 보안장치로 ‘열쇠와 자물쇠’가 있는데요. 중요한 문서들과 재산을 지키기 위해 꼭 필요했던 잠금장치입니다. 불과 몇 십 년 전까지만 해도 집집마다 열쇠와 자물쇠를 사용해왔을 만큼 여전히 열쇠와 자물쇠는 우리 생활 곳곳에 남아 있는데요.

자물쇠와 열쇠는 기원전 4천 년부터 인류와 함께 했다고 알려져 있습니다. 처음에는 나무로 만들어졌는데 이후 고대 이집트인들에 의해 개조가 되었습니다. 나무로 만들어진 자물통 안에 상하로 움직일 수 있는 금속 핀들이 있어 열쇠를 넣으면 이를 들어 올려 해제하고, 열쇠를 빼면 핀이 내려와 잠그는 원리의 자물쇠이죠.

로마시대에 잠금장치가 전해지면서부터 열쇠는 ‘부의 상징’이 되기도 했습니다. 철, 청동, 금, 은 등으로 만든 열쇠들은 귀족과 고위층의 신분을 나타내주었고, 열쇠의 소유는 잠금장치를 사용할 만큼 지켜야 할 귀중한 물건을 소유하고 있다는 것을 나타냈습니다.

△ 이미지 출처 – 위키피디아 / 중세시대 네팔의 자물쇠

로마제국이 몰락한 이후, 열쇠와 자물쇠는 약 1,500년이 지난 중세 시대가 될 때까지 큰 변화는 없었습니다. 단지 자신의 재산을 지키고자 하는 부자들에 의해서 약간의 개선을 지속하며 만들어졌을 뿐이죠.

중세시대에 들어서면서 부터는 잠금장치에 큰 변화의 바람이 불기 시작합니다. 바로 전체가 금속으로 된 자물쇠가 최초로 등장하게 된 것인데요. 영국의 금속공예가는 워드 자물쇠(Warded lock)를 선보이는데요. 흔히 맹꽁이 자물쇠라고 부르기도 하는 워드 자물쇠는 자물통 내부에 장애물을 만들고, 이 장애물에 걸리지 않도록 열쇠에 홈을 만든 방식입니다.

이후 18세기 후반, 영국에서는 산업혁명이 있었습니다. 열쇠와 자물쇠 또한 이 영향을 받았는데요. 대량생산이 가능해지며 잠금장치를 만드는 데 필요한 부품들의 표준화가 되었고, 더욱 정교한 작업으로 자물쇠들이 만들어지게 되었죠. 이후 서양에서는 로버트 바론, 제레미아 첩 등 보안 기능을 강화하려는 다양한 시도가 있었고요.

△ 이미지 출처 –  플리커

그중, 미국 뉴욕에 사는 라이너스 예일(Linus Yale)은 1843년에 원통형 자물쇠를 특허를 냅니다. 이집트인이 만든 나무 자물쇠의 원리를 보완하여 단순하면서도 보안성을 높인 잠금장치를 선보였는데요. 그의 아들 역시 자물쇠와 열쇠의 보안성 개선에 노력하였고, 더 작고 가벼운 열쇠를 만들었습니다. 더불어 열쇠가 필요 없는 다이얼 자물쇠까지 선보였습니다.

보안은 물론 멋까지 더한, 한반도의 자물쇠

△ 이미지 출처 – 문화재청 / 금동자물쇠

그럼 우리 조상들은 언제부터 잠금장치를 사용했을까요? 한반도에서는 삼국시대 혹은 그 이전부터 자물쇠를 사용했다고 알려져 있는데요. 백제의 유적지인 부소산성 등 한반도 여러 지역에서 철제 자물쇠가 발견되어 오래전부터 자물쇠를 사용했다는 것을 알 수 있습니다.

주로 사용한 자물쇠의 형태는 ‘ㄷ’자 모양으로 자물통과 잠금쇠, 열쇠로 나눠져 있는데요. 잠금쇠를 사용하여 잠글 물건에 걸어서 사용했습니다. 잠금장치는 주로 철로 만들다가 시간이 지나면서 주석, 황동, 백동과 같은 금속과 나무 등의 다양한 소재로 발전하게 되었죠.

또한, 우리 조상들은 자물쇠와 열쇠를 중요한 문서나 재산을 지키는 것외에도 가구 등의 미적인 부분을 채우는 장식의 역할로도 활용했습니다. 대표적으로 지난 스틸캐스트를 통해 소개해 드렸던 금·은 입사 기법으로 장식한 자물쇠들이 있었는데요. 현대에 전해진 조상들의 잠금장치를 통해 일찍이 한반도에서 발달한 뛰어난 보안기술은 물론 세세한 부분에서까지도 멋을 놓치지 않았던 선조들의 미적 감각까지 느낄 수 있습니다.

스틸캐스트 더 보기 

• [스틸캐스트] 1편. 철과 함께 꽃피운 한국의 고대 미술
• 인류 문명을 꽃피운 인쇄술, 금속과 함께 발전하다
• 세계 오로라 명소 추천! 천상의 커튼, 오로라에 철이 미치는 영향은?

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스틸캐스트를 통해 살펴본

잠금장치와 보안의 역사, 흥미로우셨나요?  

 

스틸캐스트는 다음 시간에 

더욱 재미있고 유익한 이야기로 다시 찾아오겠습니다! 

인류 문화를 발전시킨 위대한 업적 중 하나인 인쇄술! 시공간의 한계를 뛰어넘어 지식과 정보를 보존하고 전파하는데 핵심적인 역할을 해왔는데요. 인쇄술이 발전됨에 따라 인류는 지식의 대중화를 이루며 찬란한 문명을 꽃피울 수 있었습니다.

특히, 금속으로 만든 활자는 전 세계의 가장 중요한 발명품으로도 손꼽히는데요. 위대한 발명품인 금속활자! 오늘 스틸캐스트에서는 인쇄술의 역사부터 그 발달에 영향을 미친 금속의 이야기까지 함께 살펴보겠습니다.

활자를 사용하여 똑같은 서류를 여러 장 찍어내는 인쇄술이 발명되기 전까지 인간은 붓으로 책을 쓰는 등 지식과 정보를 보존하고 전파하는데 한계가 있었습니다. 하지만 인쇄술이 발명됨에 따라 동일한 내용의 문서와 책을 대량생산할 수 있게 되었는데요. 이에 따라 지식의 대중화도 이뤄냈죠.

그렇다면 인쇄술은 언제, 어디서, 어떻게 시작된 걸까요? 최초의 인쇄술은 동양에서 먼저 시작되었습니다. 8세기경, 글자를 나무 판 표면에 새긴 후 잉크를 묻혀 찍어내는 목판 인쇄술이 처음으로 등장했는데요. 세계 최초의 목판본인 <무구정광대다라니경(無垢淨光大陀羅尼經)>과 국보 제32호인 <팔만대장경(八萬大藏經)>은 목판 인쇄술을 통해 만들어진 것으로, 자랑스러운 한국의 인쇄문화를 보여주는 대표적인 유산입니다.

하지만 목판 인쇄술은 모든 글자를 일일이 새겨야 하기 때문에 한 글자라도 틀리면 처음부터 다시 시작해야 한다는 번거로움이 있었는데요. 이를 보완하여 발명된 것이 바로 ‘활판 인쇄술’입니다.

활판 인쇄술의 핵심은 납이나 구리 등 금속을 이용하여 활자를 만드는 것인데요. 활자를 제작한 후 그것을 조합하여 원하는 문서를 만들어 종이에 찍어내는 방식입니다.

활판 인쇄술은 활자를 조합하는 방식이기 때문에, 목판 인쇄술처럼 새롭게 제작할 필요없이 활자를 해체하고 다시 조합하여 사용할 수 있다는 장점이 있었는데요. 또한 오타나 비문이 생길 경우 수정이 가능해 보다 정확한 정보를 생산할 수 있었죠.

고려, 세계 최초로 금속활자를 발명하다!

△ 이미지 출처 – 플리커

금속활자에 입각한 활판 인쇄술 역시 동양에서 먼저 시작이 되었습니다. 서양 최초로 금속활자를 발명한 구텐베르크(15세기 중반)보다 한참 이전인 12세기에 이미 금속활자를 만들었는데요. 12세기 고려에서는 놋쇠로 금속활자를 만들었으며, 실제로 현재 국립 중앙 박물관에 보관되어 있는 ‘복(㠅)’자 활자가 이를 입증하고 있습니다.

이후 14세기에 들어서면서 <남명천화상송증도가(南明泉和尙頌證道歌)>와 <고금상정예문(古今詳定禮文)> 등 금속활자로 찍어낸 책들이 등장하였는데요. <고금상정예문(古今詳定禮文)>은 고려 후기의 문장가 이규보가 쓴 것으로, 최초의 금속 활자본으로 기록되고 있습니다. 참고로, 이 책은 실물이 존재하지는 않으며 기록으로만 알 수 있습니다.

금속활자는 금속의 재료에 따라 동활자, 철활자, 연활자 등으로 나누어지는데요. 주로 구리와 아연 합금의 놋쇠로 만든 동활자가 가장 많이 사용되었으며, 철활자는 무쇠 활자로, 19세기 초 족보와 문집 등을 상업적으로 간행하기 위해 제작되었습니다. 연활자는 주석활자라고도 하며, 우리나라의 옛 활자로는 한 번 밖에 사용되지 않았다고 합니다.

△ 이미지 출처 – 픽사베이

반면, 서양에서는 앞서 말씀드린 것과 같이 독일의 기술자인 요하네스 구텐베르크가 1440년대 활판 인쇄술을 처음으로 발명합니다. 그는 인쇄술뿐만 아니라 인쇄기, 잉크 등 일종의 시스템을 구축했는데요. 이후 인쇄술은 급속도로 유럽 전역에 퍼졌으며, 인쇄 기술에 힘입어 종교개혁, 시민혁명, 산업혁명 등 사회 대변혁을 가져오게 되었습니다.

세계 최초의 금속활자 인쇄본, 직지

△ 이미지 출처 – 위키피디아

세계에서 현존하는 가장 오래되고, 최초로 만들어진 금속활자 인쇄본은 우리나라에서 찾을 수 있는데요. 바로 <직지>입니다. 고려 후기인 1377년 충청북도 청주에 있는 흥덕사라는 절에서 금속활자로 찍어낸 것으로, 주제는 ‘직지심체’로 ‘직지인심 견성성불’이라는 명구에서 비롯된 것으로 ‘참선을 통하여 사람의 마음을 바르게 볼 때, 그 마음의 본성이 곧 부처님의 마음임을 깨닫게 된다’는 뜻을 담고 있습니다.

본래 책의 이름은 <백춘화상초록불조직지심체요절(白雲和尙抄錄佛祖直指心體要節)>로, 책의 이름을 줄여서 ‘불조직지심체요절’, ‘직지심체요절’, ‘직지’등으로 부릅니다. 직지의 체제는 상,하 2권으로 구성되어 있는데요. 당시에는 50~100부 정도 인쇄되었을 것으로 추측하고 있습니다.

하지만 현재는 하권 한 책만이 그 모습을 볼 수 있는데요. 1886년 초대 주한 프랑스 공사를 지낸 플랑시가 우리나라에 근무하면서 고서 및 각종 문화재를 수집하는 가운데 직지를 포함해 가져간 이후 몇 단계를 거쳐 프랑스 국립도서관에 기증되었다고 합니다. 현재는 하권 한 책이 프랑스 국립도서관 동양 문헌실에 소장되어 있습니다.

직지는 1972년 세계 최초의 금속활자 인쇄본으로 인정받은 후, 2001년 유네스코 세계기록유산에 등재되었는데요. 유네스코가 지정한 세계기록유산 가운데 해당 국가에 있지 않고도 선정된 특별한 경우인 만큼, 우리나라의 자랑스러운 활판 인쇄술을 보여주는 것임을 알 수 있겠죠?

 

활판 인쇄술의 역사를 볼 수 있는 박물관 추천

△ 참고사진 – <직지> 인쇄본

청주 ‘고인쇄박물관’

 

직지의 고장, 청주에는 현존하는 세계에서 가장 오래된 금속활자본인 ‘직지’의 유네스코 등재를 기념하고, 금속활자의 발명 과정을 볼 수 있는 청주 고인쇄박물관을 방문해 볼 수 있는데요.

활자의 역사를 보여주는 고서, 인쇄기구, 흥덕사지 출토유물 등 3,000여점의 유물을 소장하고 있습니다. 박물관은 5개의 상설전시실과 1개의 기획전시실, 도서관 등으로 나누어져 있는데요.

직지 관련 유물과 흥덕사에서 출토된 유물들을 볼 수 있는 ‘직지와 흥덕사실’, 직지의 금속활자 인쇄 과정을 9단계로 나누어 애니메이션으로 보여주는 ‘직지 금속활자 공방 재현’ 등 직지에 대한 자세하고도 유익한 정보가 가득합니다.

이외에도 신라시대부터 고려시대, 조선시대까지의 인쇄술을 보여주는 ‘인쇄문화실’과 동양과 서양, 현대와 미래의 인쇄문화를 보여주는 ‘동서인쇄문화실’도 마련되어 있고요. 관람객이 목판인쇄와 금속활자 인쇄 등을 직접 체험할 수 있는 공간도 마련되어 있다고 하니, 꼭 한번 방문해 보시길 바랍니다!

 

△ 이미지 출처 – 책과 인쇄박물관 공식 페이스북

춘천 ‘책과인쇄박물관’

춘천에도 우리나라의 활자 인쇄술의 역사를 볼 수 있는 곳이 있는데요. 바로 ‘책과 인쇄박물관’입니다. 이곳은 tvN 방송 프로그램인 ‘알쓸신잡’에도 소개가 되어 더욱 유명해진 곳인데요. 세계에서 가장 앞섰던 우리의 책과 인쇄문화의 소중함을 배울 수 있는 곳이랍니다.

박물관은 크게 인쇄 전시실과 책 전시실로 나누어지는데요. 인쇄 전시실에는 ‘광인사인쇄공소’를 재현해 놓아 잉크 냄새와 납 녹이는 냄새는 물론, 130여 년의 활판 인쇄 역사를 둘러볼 수 있습니다.

한글, 한자, 영문으로 된 활자를 비롯해 서체 별, 호수 별로 수만 자가 상자에 담겨 보관되어 있고요. 납을 녹여 활자를 찍어내던 주조기 등 활판 인쇄기들을 만나볼 수 있습니다. 뿐만 아니라 판을 짤 수 있는 조판대도 그대로 재현해 놓고, 실제 활판 인쇄 체험 공간을 마련했습니다.

 

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스틸캐스트를 통해 살펴본

인쇄술의 역사와 철의 이야기! 어떠셨나요?

금속활자의 발명으로 전 세계의 위대한 변화들이 일어났는데요.

다음 스틸캐스트에서도 유익하고 흥미로운 이야기로 찾아올게요!

테크 분야를 대표하는 전문 필진들과 함께 새로운 시각으로 철을 들여다 보는 스틸캐스트의 신규 시리즈! ‘스틸 인 테크’가 5편으로 돌아왔습니다.

스틸 인 테크 시리즈를 통해 다섯 번째로 조명해 볼 주제는 ‘드론’인데요. 가볍고 튼튼해야 하는 드론 프레임과 금속의 연관성에 대해, 드론 전문 에디터 테리최 님을 통해 들어봅니다. 함께 보실까요?