l 2023년 상반기 포스코 포항지역 생산기술직 채용형 인턴 신입사원 모집

지원서 접수
-지원기간: 2023년 3월 6일 (월) ~ 3월 20일 (월) 14:00까지
-지원서 제출: 포스코 채용 홈페이지(recruit.posco.com)를 통해서만 지원 가능
※지원 마감 이후에는 지원서 접수, 수정 및 삭제가 불가하니 기간 내에 등록하시기 바랍니다.
※지원서 접수 마감일에는 지원자들이 대거 몰려 입사지원서 제출이 어려울 수 있으니 마감 일정을 고려하여 미리 제출해주시기 바랍니다.

모집분야 및 지원사격

지원자격(공통)
– 고졸 이상의 학력
– 남성의 경우 병역필(’23. 05. 01 이전 전역예정자 포함) 또는 면제자
– 해외여행에 결격사유가 없는 자
– 기졸업자 또는 ’23. 8월 졸업 예정자
– 회사가 지정하는 시기에 입사가 가능한 자 (입사 예정일: ‘23년 5월 中)

우대사항
– 기계/전기/전자 전공 中 정비 지원자
– 봉사활동 참여자, 다문화가정 자녀, 군 장교/부사관, 한국사/어학성적 보유자

전형절차 및 일정

기타사항
– 직군간(경영엔지니어 생산기술직), 전형간(상반기 하반기), 그룹사간 중복지원 가능합니다.
– 본 신입사원 모집은 타사 경력이 인정되지 않습니다.
– 최종 합격자는 계약직 인턴으로 6개월 근무 후 정규직 채용 심사를 받습니다.
– 근무지 및 입사시기는 회사에서 지정하며, 회사 사정에 따라 변경될 수 있습니다.
– 지원서 내용이 사실과 다르거나 문서 증빙이 불가한 경우 합격 취소 혹은 전형상 불이익을 받을 수 있습니다.
-만료기간이 있는 자격증(ex. 외국어 성적)은 서류 마감일 기준 유효한 자격증에 한해 제출 가능합니다.
-봉사활동 실적은 1365, VMS에서 발행한 활동만 제출바랍니다.
-제철소는 국가핵심기술보유 사업장으로 국가보안목표 “가”급 시설로 모든 입사자에 대해 신원조회를 실시하며, 신원조회상 문제가 있을 경우 채용이 취소될 수 있습니다.
-국가보훈취업 지원 대상자 및 장애인은 관계 법령에 의거하여 우대합니다.
*보훈취업 지원 대상 여부는 경북남부보훈지청(054-778-2659) 또는 전남동부보훈지청(061-720-3213)에 문의 바랍니다.

문의처
–Tel: 054-220-6200 (08:00~17:00)
–E-mail: posco_hrteam@posco.com
–카카오톡 채널: 포스코 생산기술직 채용
*지원자가 집중되어 전화 연결이 어려울 수 있으니 가급적 카카오톡 채널을 통해 문의 바랍니다.

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포스코그룹이 2023년 상반기 신입사원 채용에 나선다. 이번 공채는 포스코, 포스코인터내셔널, 포스코케미칼, 포스코플로우가 동시에 진행한다.

입사지원서는 포스코그룹 채용 홈페이지(http://recruit.posco.com)를 통해 22일 오후 3시까지 접수할 수 있으며 포스코그룹 회사 간 중복지원이 가능하다.

▲ 포스코 2023년 상반기 신입사원 채용 포스터

2023년 포스코그룹 상반기 채용이 시작됐습니다. 이번 신입사원 채용은 3월 2일 목요일부터 3월 22일 수요일까지 이어집니다. 모집분야와 지원자격, 그리고 접수 마감 일정을 꼼꼼하게 확인 후 지원하시기 바랍니다. 포스코 선배사원에게 직무 이야기를 생생하게 들을 수 있는 리크루팅도 준비되어 있어 많은 관심 부탁드립니다!

l 2023년 상반기 포스코 그룹 신입사원 채용

지원서접수
-지원기간: 2023년 3월 2일 (목) 10:00 ~ 3월 22일 (수) 15:00
-지원서 제출: 포스코 채용 홈페이지(recruit.posco.com)에서 온라인으로만 작성 가능
※지원 마감 이후에는 지원서 접수 및 수정이 되지 않으니 기간 내에 등록하시기 바랍니다.

모집분야 및 지원자격

지원자격
-기 졸업 또는 ’23. 8월 이전 졸업예정자 (’23. 7월 중 입사가 가능한 자)
-어학: [이공계] 토익스피킹 IM1(110)점 또는 OPIc IL 이상 /
[인문사회계] 토익스피킹 IM3(130점) 또는 OPIc IM1 이상 (’21. 3. 1 이후 성적만 인정)
-’23. 7. 1 해외 여행에 결격사유가 없는 자 (남성의 경우, ’23. 7. 1 이전 병역필(예정) 또는 면제자)

우대사항
-겸손과 존중의 마인드로 진정성 있게 소통하며, 상생의 가치를 추구하는 인재 (봉사활동, 의인상 수상자 등)
-주인의식과 책임감으로 매사에 솔선하고 능동적으로 협업하여 조직차원의 시너지를 창출하는 인재 (공모전, 창업 경험자 등)
-유연한 사고와 지속적 학습으로 변화와 성장을 주도하는 미래지향적 인재 (국가공인 전문자격, AI·Big Data 관련 역량 보유자, steelChallenge 입상자, 제2외국어(중국어, 일본어, 스페인어, 베트남어, 인도네시아어 등) 자격 보유 등 글로벌 역량 보유자 등)

심사절차

기타사항
-포스코그룹 신입사원 채용 지원시 제한없이 그룹사간 중복지원이 가능합니다.
-지원서의 내용이 사실과 다르거나 문서로 증빙이 불가한 경우, 합격이 취소되거나 심사과정에 불이익을 받을 수 있습니다.
-국가보훈취업 지원 대상자 및 장애인, 다문화가정 자녀는 관계 법령 및 내부기준에 의거하여 우대합니다.
-최종 합격자는 신입 교육기간동안 계약직 신분이며, 교육 수료時 정규직으로 전환됩니다.
-포스코는 국가핵심기술보유 사업장으로 국가보안목표 ‘가’급 시설로 지정되어, 입사 전 모든 대상자에 대해 신원조회를 실시합니다.
-기타 궁금하신 사항은 담당자에게 문의해 주시기 바랍니다.

문의처
-포스코: hrteam@posco.com / 02-3457-1600

포스코 랜선 리크루팅 안내
포스코 선배 사원에게 직접 듣는 생생한 직무 이야기로, 포스코 직무별 선배 사원이 포스코 취업 및 회사생활에 대한 모든 Tip을 화상으로 상담한다.

-참가신청: https://litt.ly/poscolanlan2
(2023. 3. 2 (목) ~ 3. 13 (월) 17:00)
-상담직무 : 전 직무
-신청결과 안내 : 2023. 3. 15 (수)
*참여자로 선정되신 분들은 개별 안내 문자를 발송해 드립니다. 받은 안내 문자를 통해 상담 진행 방법과 상담 시간을 확인해주세요.
-상담회: 2023. 3. 17 (금) 09:00~16:00 (상담시간 : 20분 내외)
-설명회: 2023. 3. 17 (금) 16:00~17:00
※신청자가 많을 경우 참가가 어려울 수 있는 점 양해 부탁드립니다.

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오늘은 포항제철소 설비기술부 기계기술섹션 기계기술직을 담당하는 열정 가득한 ‘진혜빈 사원’을 만나보려 한다. 포스코 취업 선배가 들려주는 솔직 담백한 직무 이야기와 채용 이야기에 빠져들어보자.

Q.안녕하세요! 반갑습니다. 먼저 자기소개 부탁드립니다.
안녕하세요 포항제철소 설비기술부 기계기술섹션에서 이제 3년 차가 된 진혜빈 사원입니다. ’20년 10월 입사해 만으로는 2년 정도, 부서에 온 지는 이제 1년 7개월이 되었습니다.

Q.현재 포항제철소 설비기술부 기계기술섹션 기계기술직을 담당하는 것으로 알고 있습니다. 담당하고 계시는 업무는 무엇인지 말씀해주세요.

‘설비’기술부 ‘기계’기술섹션이라는 아름다운 곳에서 기계 설비 관련 업무를 다양하게 담당하고 있습니다. 전 공정, 구조/유압 할 거 없이 기계장애 저감을 위한 검토를 진행하고 있습니다. 가장 메인으로 하고 있는 업무를 꼽자면 설비장애 시 원인과, 재발방지대책을 검토하는 일입니다. 설비가 급작스럽게 부서지거나, 문제가 생겨 가동되지 않을 때 ‘어떤 원인 때문에 설비가 가동되지 않는지’, ‘어떻게 해결해야 하는지’, ‘어떤 방법을 통해서 동일한 문제가 재발되지 않을지’를 검토하고 있습니다.

이런 제 업무를 신입사원 혹은 인턴들에게 소개해 줄 때 ‘탐정’에 비유하고 있는데요, 설비에 문제가 발생했을 때 여러 가지 가정들을 세우고 그 가정들을 하나하나 검토하고, 배제해 가며 최종적인 원인을 찾는 것이 여러 단서를 가지고 범인을 색출해 내는 탐정과 비슷하다고 생각하기 때문입니다. 파손된 설비가 피해자라고 할 수 있고, 사건현장과 알리바이라고 할 수 있겠죠. 탐정이 되어 알리바이를 알아내듯 현장VOC, 파손 형태, 현장 환경 등 주변 단서와 학교에서 배웠던 다양한 전공지식을 활용하고 기계적인 부분을 동원해 원인(범인)을 잡아내는 것입니다!

여러 가정과 가능성을 통해 원인을 발견하고 해결해 냈을 때의 뿌듯함과 짜릿함은 탐정 그 이상일 거라고 생각합니다. 그렇게 발견해낸 원인을 기계적으로, 또는 시스템적으로 유사 장애를 막을 수 있는 대책을 수립하고, 더 나아가 비슷한 설비들에도 유사한 문제가 발생하지 않도록 제철소 전체에 제가 만든 대책을 전개하기도 합니다. 그렇게 제철소 전체의 설비를 강건화하여 장애 발생을 줄이는데 이바지하고 있습니다.

Q.담당하시는 업무에 대한 특장점 및 만족도에 대해 말씀해주세요.
담당하는 업무의 특장점은 뭐니 뭐니 해도 학교에서 배웠던 기계공학 전공을 200% 활용할 수 있다는 점입니다. 근무하는 사무실 옆에는 전공서적이 빽빽이 꽂혀있을뿐더러 서적을 펼쳐놓고 업무를 진행할 때가 빈번합니다. 예를 들어 어떤 설비의 수명을 구하기 위해 그 설비에 얼마큼의 응력이 가해지는지 확인해야 할 때 고체역학 연습문제를 풀어나가듯 합니다. 설비를 간략화하고, FBD를 그려서 응력을 손으로 계산하기도 하고, 계산할 수 없는 복잡한 설비들은 학교 실습시간에 배운 프로그램인 ansys나 nx를 적극 활용해 구조/유동해석을 통해 응력을 구하기도 합니다.

이런 부분을 위해서 부서에서 프로그램 교육도 적극적으로 권장하고 있어, 기회가 있다면 언제든지 원하는 분야를 더 공부하고 배울 수 있습니다. 지금은 비록 코로나 때문에 조금 주춤해졌지만 저도 지지난달에 유동해석 관련 교육을 다녀왔습니다. 이렇게 4년간 배워왔던 전공 지식을 쓸 수 있다는 것이 보람차고 즐겁기도 합니다. ‘학교 다닐 때는 내가 배운 게 살아가면서 쓰일까?’라는 의문을 늘 가지고 있었는데, 실제 문제해결에 도움이 되고 현장에 적용되는 걸 몸소 체험하면서 그 필요성을 더욱더 체감하게 됩니다. 학교 다닐 때 보다 더 열심히 전공 공부를 하게 되는 것 같습니다.

또 여러 공정, 여러 설비에 대한 폭넓은 지식을 갖출 수 있는 것도 특장점 중 하나입니다. 엔지니어로 입사를 하면 본인이 소속된 공장/공정의 업무에 집중하게 되니 한 분야에 깊은 지식을 얻게 됩니다. 하지만, 저희는 제철소 전체의 설비를 담당하니 어제는 선재의 설비를 검토하고, 오늘은 제강의 설비를 검토하면서 다양한 공정, 설비를 접하고 배울 수 있는 기회가 많습니다. 그로 인해 제철 공정에 대한 폭넓은 지식도 기를 수 있고, 다양한 설비의 도면을 보고 메커니즘 이해하면서 기계 엔지니어로서 폭넓은 공학적 지식을 기를 수 있습니다. 매일매일 새로운 설비를 검토하면서 몰랐던 설비, 기계요소를 알아가는 것이 엔지니어로서 역량을 탄탄히 쌓아가는 느낌입니다.

제가 검토해서 개선한 내용이 가시적으로 확인 가능하다는 점도 장점입니다. 검토한 내용을 바로바로 설비에 적용하고, 실제로 현장이 개선되는 걸 눈으로 볼 수 있기 때문에 뿌듯함이 큰 것 같습니다. 공장을 걸어 다니면서 내가 검토한 설비가 적용된 걸 보고, 후배들에게 은근슬쩍 제가 설비한 것이라며 이야기를 할 때 어깨가 으쓱으쓱합니다. 포스코라는 대기업에, 이렇게 커다란 공장에 내가 앉아서 고민하고 결정한 내용이 적용된 걸 보면 이럴 때 기계공학 전공하기를 참 잘했다 느낍니다.

Q.해당 직무를 선택하게 된 계기가 무엇인가요?
기계공학 전공자라면 누구든 설비기술 직무에 대해서 한 번쯤 고려해 봤을 거라는 생각이 듭니다. 저는 학부 때 해석 툴을 이용한 구조해석/유동해석에 관심이 많았었고, 구조해석 결과를 기반으로 설비를 개선하는 과제에 가장 보람과 흥미를 느꼈습니다. 따라서 직무를 선택할 때, 기계공학 전공을 살리면서도 세부적으로는 해석이나 최적설계를 진행하는 업무를 해보고 싶어 설비기술을 선택하게 됐습니다. 또 해석분야에 관심이 많았기 때문에 R&D와 설비기술을 고민하기도 했었는데요. 자리에 앉아서 연구 개발에 집중하는 업무보다는 현장과 소통하고, 또 설비 유지/관리부터 해석, 개선까지 모두 진행할 수 있는 설비기술 직무가 좀 더 성향에 잘 맞을 거라는 생각이 들었고 설비기술 직무를 최종적으로 선택하게 되었습니다.

Q.취업을 위해 가장 많이 준비하였던 내용(활동)은 무엇인가요?
취업했을 당시에 저는 남들 다 가지고 있다는 자격증도 하나도 없었고, 전공학점이 4점이 넘는 그런 우등생도 아니었습니다. 그렇기에 저만이 가질 수 있는 강점을 어필하기 위해 여러 고민을 했었습니다. 그래서 전공적인 역량을 증명하기 위해 시험 성적만이 아닌 전공 관련 다양한 활동들을 수행하고자 하였습니다. 실무에 관련된 전공 활동들을 수행하면서 길러온 폭넓은 경험이 전공적 역량을 키워줬고, 또 취업할 때 설비기술이라는 직무의 관심도를 보여줬던 것이 큰 장점이 됐던 것 같습니다.

기계 재료 연구실에서 그래핀 분석을 주제로 교내 공모전에서 출전하여 입상을 하기도 했고, 제가 좋아하는 분야였던 CFD 연구실에서 학부 연구생을 하면서 실제 설비를 개선하는 연구과제도 수행해 봤습니다. 교내 기술 지주 회사에서 아르바이트를 수행해 기술 특허 관련 다양한 분야의 지식을 습득하기도 하고, IT 회사에서 인턴으로 도면 AI 분석 과제를 주제로 팀 프로젝트를 수행해 보기도 했습니다.

이와 같은 활동들을 모두 팀으로 수행하였고, 전공 과목을 수강할 때도 텀프로젝트, 팀 활동을 위주로 수강하면서 길러온 프로젝트 리드/팔로우 하는 법, 소통능력, 협업능력 등도 취업활동을 할 때 좋게 보여지는 강점 중 하나가 된 것 같습니다.

Q.포항에서 생활하는 데 따르는 어려움은 없나요?

지방근무에 가장 우려되는 부분이 ‘외롭거나 심심하지 않을까?’라고 생각합니다. 사람 저마다 느끼는 것이 다를 순 있지만 포항에서만 느낄 수 있는 포항만의 매력도 명확히 있다고 생각이 드는데요.

포항에 있으면 동기들과 농담으로 만날 사람이 서로밖에 없다는 얘기를 한답니다. 포항에서 근무를 하면 타지가 고향인 사람이 많기 때문에 포항에서는 가족/고향 친구들을 만나기 어려워 동기들에게 유독 의지를 하게 됩니다. 회사 근처에 모여 살다 보니 물리적으로도 가까워서 자주 보게 되고 생활 패턴도 비슷하니 퇴근 후 만남도 잦고, 그러다 보니 자연스레 가까워져 퇴근 후나 주말에도 동기들, 선/후배들을 만나기에 외로움을 느낄 일이 없습니다.

포항의 또 한 가지 장점이 정말 다양한 운동들을 근처에서, 또 상대적으로 합리적인 가격에 배울 수 있기 때문에 저도 포항에 와서 많은 운동들을 새롭게 접하고 지금까지도 하고 있습니다. 헬스도 배우고, 수영도 배워보고, 지난달까지는 테니스를 배우다가, 최근에 필라테스를 처음 시작해서 배우고 있습니다. 날씨가 좀 선선해지면 다음에는 골프를 배울 예정이고, 포항에서 빼놓을 수 없는 서핑도 여름이 가기 전에 한번 가보려고 합니다! 정말 다양한 운동들을 쉽게 접하고 배울 수 있다는 것이 큰 장점인 것 같습니다.

혼자 하는 운동 외에도 회사의 체육관 등이 정말 잘 돼있어서 동기들과 퇴근 후에 테니스를 치다가 최근 들어서는 실내 체육관을 빌려 배드민턴을 시작했습니다. 전문적으로 배우는 건 아니지만 한번 치고 나면 땀에 뽀짝(?) 젖을 정도로 진심으로, 즐겁게 운동하고 있습니다.

또 하나의 장점은 신선한 해산물을 언제든지 접할 수 있다는 점입니다. 취업 전에는 초밥 이외의 해산물은 잘 먹지 않는 편이었는데, 포항에 와서 신선한 해산물의 맛에 눈을 떠버리는 바람에 해산물 맛집은 다 찾아서 가보고 있는 중입니다. 진짜 해산물을 좋아하시는 분이라면 포항에서의 삶의 만족도가 굉장히 높으실 거라 생각됩니다!

Q.업무 현장 혹은 함께 업무를 진행하시는 팀과의 분위기는 어떠한가요?
새로운 설비나, 지식을 접할 일이 많다 보니 선배들이 조언이나 가르침이 업무를 진행할 때 꼭 필요한 경우가 많은데, 바쁘심에도 불구하고 A to Z를 정말 친절히 가르쳐 주십니다. 저도 그렇게 배웠기 때문에 새로운 후배가 들어왔을 때 바쁘더라도 모르는 부분에 있어서 열심히 가르쳐주곤 합니다. 저희 부서뿐 아니라 제철소 내에서는 이러한 상황이 선순환 되면서 서로 많이 도움을 주고받는 문화가 형성되었습니다. 부서 문화 덕분에 어려운 부분도 바로바로 공유 및 소통을 통해 스트레스를 줄이고 돈독한 관계를 쌓아 나가고 있습니다.

Q.포스코 취업준비생에게 딱 한가지 준비해두라고 하고 싶은 점은?
저는 자격증이 없었지만 취업 후 업무를 진행하면서 일반기계기사 자격증 취득을 위해 공부했습니다, 일반기계기사에 정말 도움 되는 내용이 많아서 다시 취준생으로 돌아간다면 일반기계기사를 꼭 취득하고 들어올 것 같습니다. 학교에서 잘 가르치지 않는 유압 기기나 유압도면 보는 법이 업무할 때 유압 트러블 슈팅이나 유압기기 검토 시에 요긴하게 쓰이고, 유압기기를 가르치는 학교도 잘 없어서 경쟁력을 갖출 수 있다고 생각됩니다. 심지어 필답형에 기계요소 관련 문제는 업무상 기계요소 검토가 필요할 때 그대로 풀이과정을 인용하기도 합니다. 만약 제가 면접관으로 함께 일할 동료를 뽑는다면 저는 일반기계기사를 취득하여 내용을 잘 알고 있는 사람을 뽑을 것 같아서 설비기술부에서 근무하고 싶다면 꼭 취득하기를 추천드립니다.

포항제철소 설비기술부 기계기술섹션 기계기술직 진혜빈 사원은 “자신의 업무는 탐정과도 같다”며, 설비기술부를 꿈꾸는 이들에게 업무에 대한 흥미를 자극했다. 신입사원 채용은 9월 1일 목요일부터 9월 28일 수요일까지 이어진다. 포스코 신입사원을 꿈꾸는 이라면 선배 사원의 진솔한 이야기에 귀를 기울여보자.

오늘은 광양제철소 제선부 기술개발섹션 제선기술직을 담당하는 열정 가득한 ‘김성욱 사원’을 만나보려 한다. 포스코 취업 선배가 들려주는 솔직 담백한 직무 이야기와 채용 이야기에 빠져들어보자.

Q.안녕하세요! 반갑습니다. 먼저 자기소개 부탁드립니다.
안녕하십니까 광양제철소 제선부 기술개발섹션 제선기술직을 담당하는 고로 엔지니어 김성욱 사원입니다. 작년 2월 부산대학교 유기소재공학과 졸업과 동시에 포스코에 입사하여 올해 입사 2년 차가 된 열정 넘치는 엔지니어입니다. 해운대 경찰서 취사병 출신으로 요리하는 것을 좋아하며, 전역하고도 지금까지 꾸준하게 맛있는 음식을 만들며 스트레스를 풀곤 합니다. 최근에는 여행과 코딩 공부에 빠져있어 평일에는 회사에서 제공하는 러닝 플랫폼의 교육 영상을 참고해 파이썬 공부를 하고, 주말에는 국내 여행지 곳곳을 누비며 즐기고 있습니다.

Q.현재 광양제철소 제선부 기술개발섹션 생산기술직을 담당하는 것으로 알고 있습니다. 담당하고 계시는 업무는 무엇인지 말씀해주세요.
조업 부서 생산기술직으로 입사를 하게 되면 생산, 품질, 연원료 수급, 에너지, Smart Factory 관리 등 다양한 업무를 맡게 되는데요 그중에서 저는 용선 품질 업무를 담당하고 있습니다. 대표적인 용선 품질이라고 할 수 있는 용선온도, Si(규소), S(황), Mn(망간) 등의 성분들이 적정 Spec으로 후공정에 공급되고 있는지 관리합니다.

만약 용선품질이 적정 Spec에 도달하지 못해 후공정으로부터 VOC를 접수받을 경우 원인을 파악하고 문제를 해결할 수 있도록 공장과 함께 대응하는 업무를 맡고 있습니다. 이렇게 실시간 품질 이슈 대응뿐만 아니라 용선품질이 더욱 향상할 수 있도록 박사님들과 함께 연구 과제를 수행하며 품질개선 업무를 한답니다. 또한, 제선부 변경관리 및 표준문서관리, 공정관리계획 등 부서의 품질경영시스템을 관리하여 IATF16949와 같은 사내외 품질 수검을 대응하는 업무를 하고 있습니다.
*IATF 16949 : 고객의 특정 요구사항을 충족하는 시스템을 수립하고 지속적으로 개선하여 기업의 경쟁력을 제고하기 위한 필수적인 인증

Q.해당 직무를 선택하게 된 계기가 무엇인가요?
4학년 여름방학 포스코 스틸브릿지 인턴을 하며 생산기술 직무에 다양한 매력을 느꼈고, 이 경험을 통해 해당 직무를 선택하게 되었습니다. 인턴 과제를 수행하면서 문제해결을 위해 여러 데이터를 분석하고, 논문들을 참고해 다양한 공학적 지식들을 배웠고, 이런 지식들을 바탕으로 과제를 완료했을 당시 “내가 진행한 과제를 통해 공정이 개선되고 기술이 발전하면 얼마나 뿌듯할까”라는 생각을 하게 되었답니다.

생산기술이라는 직무는 공정에서 항상 새롭고 다양한 이슈가 발생하기에 공학적 지식을 바탕으로 해결하는 과정이 참 매력적입니다. 공학자들에게는 공학적 지식을 통해 문제해결과 공정을 개선하며 얻는 즐거움이 상당하다고 생각합니다. 포스코의 생산기술 직무는 생산 효율을 높이고 그 과정에서 발생하는 이슈들을 해결해 나갈 뿐만 아니라 원가절감, 품질향상, 환경 개선까지 다양한 분야를 아우르고 있기 때문에 하루가 다르게 발전해나가는 기술들을 선도하는 엔지니어가 될 수 있는 매력적인 직무입니다.

Q.취업을 위해 가장 많이 준비하였던 내용(활동)은 무엇인가요?

저는 대학생활 동안 직무역량을 쌓기 위해 노력했습니다. 그중 ‘전공 공부’와 ‘현장실습 및 인턴 경험’에 가장 중점을 두고 취업 준비를 했던 것 같습니다. 유기소재공학이라는 응용화학공학을 전공하며 재료공학을 부전공하였습니다. 유·무기 재료에 대한 이해뿐만 아니라 플랜트 공정의 기초가 되는 열역학, 화공양론 등 화학공학에 대한 지식을 쌓고 싶었답니다. 물론 학점관리도 중요하지만 실제로 ‘내가 엔지니어로서 전공지식을 활용할 수 있는 사람인가?’라는 질문을 던지며, 전공 공부를 제대로 했던 것이 현재 업무를 할 때도 많은 도움을 주고 있습니다.

전공 공부와 더불어 3학년 현장실습과 4학년 인턴 생활도 진행했습니다. ‘실제 회사 시스템을 익히고 문제해결 과정은 어떻게 진행되는지’, ‘이곳에서 내가 어떤 기여를 할 수 있을지’에 대한 고민을 많이 했던 기억이 있습니다. 학부 시절의 실무 경험은 내가 어떤 일을 하게 되는지 대략적으로 알 수 있어 많은 도움이 되었습니다.

Q.광양에서 생활하는 데 따르는 어려움은 없나요?

대도시에 비해 대중교통 운행이 활발하지 않아 이동하기에 불편할 때가 가끔 있습니다. 자가 차량이 있음에도 매번 운전해서 식당이나 카페를 이동하기엔 피곤할 때가 있죠. 하지만 그만큼 무료 공용주차장이 많답니다. 퇴근 후에 가끔 광양 드라이브를 즐기는데, 광양만큼 드라이브하기엔 최적의 도시가 없습니다.

광양은 맛집뿐 아니라 최근에는 SNS에 유행할 것 같은 감성 카페도 많이 생기고 있습니다. 동기들은 보통 퇴근하고 개인적으로 헬스, 골프, 테니스 등의 활동적인 취미 생활을 즐기기도 하는데요. 사내 ‘어울림’이라는 운동시설이 구비되어 있어 그곳에서 취미를 즐기는 직원들도 많답니다.

또한, 저는 광양에 위치한 포스코 ‘기가타운’이라는 신설 생활관에서 생활하고 있는데요. 주변 상가도 많고, 시설도 좋아 삶의 질이 한층 좋아졌습니다. 신설기숙사가 들어오고 나서는 밖으로 나가기 싫을 정도로 훌륭한 인프라가 갖추어져 있어 광양에서 생활하는 데에 어려움보다는 즐거움이 더 많답니다.

Q.업무 현장 혹은 함께 업무를 진행하는 팀과의 분위기는 어떠한가요?
제선부에 입사한지 1년 반밖에 되지 않았지만 사람 때문에 받는 스트레스는 단 한 번도 없었습니다. 현장 파트장님, 주임님 모두 정말 친척 어르신처럼 잘 대해주시고 편하게 대해주신답니다. 특히 업무를 하면서 서로를 배려하고 이해한다는 느낌을 많이 받았던 것 같습니다. 서로의 입장과 상황들을 이해하려고 노력하는 배려의 마인드가 있기 때문에 돈독한 분위기가 조성되었던 것 같습니다. 힘들거나 어려운 상황을 함께 헤쳐나가며, 항상 후배들을 배려해 주는 선배님들 곁에 있다 보면 저도 선배님들처럼 후배들에게 배려하는 사람이 되자고 다짐합니다.

Q.포스코 취업준비생에게 딱 한가지 준비해두라고 하고 싶은 점은?
딱 한 가지 취업에 있어 중요하게 여겨야 할 점은 본인을 분석하는 것입니다. 본인이 추구하는 가치와 직무가 무엇인지 파하는 부분이 제일 중요하다고 생각합니다. 나아가 본인의 욕구와 스트레스를 받는 원인에 대해 분석하는 것도 필요합니다.

취업에 마음이 조급하신 분들은 회사 간판만 보고 혹은 산업, 직무를 무분별하게 정해서 입사원서를 쓰는 경우가 있습니다. 그렇게 취업에 임하게 된다면 본인의 역량을 어필하기도 어려워지고 입사를 해서도 생각했던 현실과 달라서 힘들어할지도 모릅니다. 본인의 성향과 가치를 분석하고 그것을 충족시킬 수 있는 산업 혹은 기업들을 추려 취업 준비하심을 추천합니다.

광양제철소 제선부 기술개발섹션 제선기술직 김성욱 사원은 “취업이라는 문을 열기 위한 특별한 법칙은 없다”며, 자신만이 가진 매력을 발견하라는 응원의 메시지를 전했다. 다음 인터뷰는 포항제철소 설비기술부 기계기술섹션 진혜빈 사원을 만나 진솔한 이야기를 나눌 예정이니 많은 기대 바란다.

오늘은 서울 자동차소재마케팅실 자동차강판판매그룹 제품판매직을 담당하는 문과 출신 ‘전태영 사원’을 만나보려 한다. 포스코 취업 선배가 들려주는 솔직 담백한 직무 이야기와 채용 이야기에 빠져들어보자.

Q.안녕하세요! 반갑습니다. 먼저 자기소개 부탁드립니다.
안녕하세요. 서울 자동차소재마케팅실 자동차강판판매그룹에 근무하고 있는 전태영 사원입니다. ’20년 1월 마케팅 직무로 입사하였고, 3년 차가 되는 올해 자동차소재마케팅실에 전입하여 현대기아향 자동차 강판 판매 업무를 담당하고 있습니다. 입사 후 올해 초까지 2년간은 같은 마케팅본부 소속 판매생산조정실 수주공정그룹에서 근무하였습니다. 제품 공정 진행 담당자로써 판매와 조업 간 납기 및 생산 이슈를 조율하며 생산 프로세스와 제품에 대한 이해를 갖추면서 판매 업무의 기본이 되는 소중한 경험을 하였습니다.

Q.자동차소재마케팅실 자동차강판판매그룹에서 담당하고 계시는 정확한 업무는 무엇인가요?

저는 현대기아 KAM 섹션에 속해 있습니다. KAM (Key Account Management)이란 대형 고객사만을 전담으로 밀착 관리하는 조직으로, 저희 팀은 이름 그대로 현대자동차와 기아자동차향 차강판 판매를 담당하고 있습니다. 그중 저는 내수 도금제품 판매와 미주 수출 판매 업무를 담당하고 있습니다. 담당 제품의 가격 협상부터 제품 납기 및 품질관리, 나아가 고객사에서 새롭게 선보이는 차량에 적용하도록 신규 수주를 하기도 하죠. 타사 강판이 적용되던 차랑에 포스코재를 공급하는 타사 강판이 적용되던 차랑에 포스코재를 공급하도록 신규 수주를 이끌어 내는 등 포스코 제품 판매기회를 확대할 수 있도록 노력하고 있습니다.

Q.담당하시는 업무에 대한 특장점 및 만족도에 대해 말씀해주세요.
저희 팀은 내수 현대기아 자동차뿐 아니라 미주, 유럽, 아시아 등 각지의 현대기아 해외 공장향으로도 자동차 강판을 판매합니다. 따라서 내수와 수출 업무를 함께 경험할 수 있는 특장점이 있습니다. 수출의 경우 담당하는 지역과 관련된 자동차 동향, 경쟁사 분석 등을 자연스럽게 스터디하게 되는데요. 현대기아 담당자들과 원활한 커뮤니케이션을 위해 미주 지역의 동향을 파악하는 등 다양한 노력을 하게 되었습니다.

올해 팀에 처음 와서 내수와 수출 업무를 함께 접하며 이원화된 가격 협상 프로세스나 출하 방식 등이 약간 혼란스럽기도 했지만, 판매직 업무를 넓게 수행할 수 있는 좋은 기회라고 생각이 드네요. 무엇보다 국내 자동차 산업을 대표하는 현대기아의 접점부서에서 일하면서 내수 자동차 산업의 전략적인 측면과 자동차 트랜드를 빠르게 습득할 수 있다는 점에서 만족도를 느끼고 있습니다. 현대기아 고객사가 전기차 중심 신 모빌리티 투자를 확대하면서 향후 더욱 성장할 수 있다고 믿고 있으며, 자동차 강판 공급을 하는 판매 담당자로써 함께 성장해 나갈 수 있기를 기대하고 있습니다.

Q.해당 직무를 선택하게 된 계기가 무엇인가요?
대학교 학부 시절 사회복지와 경영학을 함께 공부하면서 소셜벤처를 창업했던 경험이 있습니다. 팀원들과 공공기관, 학교를 대상으로 한 교육상품을 개발하고 영업 활동을 하면서 작은 규모였지만 B2B 비즈니스를 운영해 보았는데요. 개인이 아닌 회사를 고객으로 두고 고객사와의 지속적인 관계를 기반으로 이루어지는 기업활동이 저와 잘 맞는다는 생각을 했습니다. 자연스레 고객 관계 마케팅(CRM)에 관심을 가지게 되면서 구체적인 산업을 고민하게 되었는데요. 다양한 산업의 근간이 되는 철강 산업의 특성이 매력적으로 다가왔습니다.

입사해 보니 ‘철강은 산업의 쌀’이라는 말처럼 건설, 조선, 에너지, 가전, 자동차 등 철강이 쓰이지 않는 산업을 찾기가 힘들 만큼 철강 마케팅은 다양한 고객사와 거래하며 여러 산업 군에 대한 지적 호기심을 채울 수 있는 직무 같습니다.

Q.포스코 3년 차 직원으로서 하루하루를 어떻게 보내시나요?

8to5 근무를 하고 있기 때문에 여덟시까지 출근을 합니다. 출근을 하면 담당하고 있는 제품 긴급재의 생산 진도를 체크하면서 하루를 시작합니다.

오전에는 미주 지역 수출을 위한 면허와 출하 관련 업무를 처리하고, 내수/수출 미투입 주문서를 점검합니다. 그리고 고객사 대응 업무를 진행하는데요. 양재동 원자재구매팀에서 오는 수출을 포함한 계약 사항이나, 울산/광명의 원자재관리팀 공장 내 수급/ 품질에 관련한 이슈 사항 등 다양하게 대응합니다.

오후에는 팀 내 고객사 관련 동향을 공유하고 판매 현안을 점검하는 테이블 회의와, 현대기아 이슈에 함께 대응하는 솔루션/품질서비스/연구소 등의 유관부서와도 회의를 진행합니다. 추가로 고객사 희망 납기 대비 생산 지연 중인 제품이나, 긴급재를 체크하여 생산 진행 관련 수주공정과 업무를 협의를 통해 적기에 제품을 공급할 수 있도록 조율합니다.

Q.고객사의 만남을 위한 외근도 참 많을 것 같은데요. 내근과 외근의 묘미는 무엇인가요?
코로나19로 어려웠던 출장이 하반기부터 점차 재개되고 있습니다. 저는 아직 출장 경험이 많지 않지만 해외로 출장을 다녀오시는 선배님들, 국내 각자 고객사를 방문하며 긴밀히 소통하는 선배님들이 많이 계십니다. 외근의 묘미라면 아무래도 사무실에서 전화나 이메일로는 나누기 힘들었던 이야기를 마주 보며 소통할 수 있다는 점인데요. 고객사 구매 실무자뿐 아니라 구매 부장, 생산/품질 담당, 임원까지도 만나면서 관계도 형성하고 다방면으로 간접 경험을 할 수 있답니다. 그리고 판매하는 제품이 출하 이후 어떻게 사용되는지 눈앞에서 직접 볼 수도 있죠. 몇십 톤의 코일이 두루마리처럼 말려있다가 출하 되거나, 가공을 거쳐 자동차에 적용되는 외판, 또는 연료를 저장하는 탱크가 되기까지의 과정 등을 확인해 볼 수 있습니다.

Q.포스코 취업을 위해 어떤 준비과정이 있었나요? 취업 선배로서 후배들에게 도움이 될만한 팁을 전수해 주세요!
팀으로 할 수 있는 여러 대내외 활동에 참여했던 것이 도움이 된 것 같습니다. 취업을 준비하면서 여러 에피소드를 녹여낼 수 있었기 때문입니다. 학회 팀원들과 교육상품을 만들어 창업을 해보기도 했고, 한 번은 이공계 학생들과 함께 공대에서 주최하는 해커톤에 참가한 적도 있었습니다.

입사를 하고 나서 생각해 보니, 학교 내외에서 다양한 사람을 만나 협업을 해보고 이 경험을 잘 재해석해서 어필한다면 함께 일할 사람을 뽑는 면접관에게 긍정적으로 비추어질 것 같습니다. 그리고 지금까지의 삶과 경험을 정리해 보는 시간을 갖는 것도 중요한 것 같습니다. 취업 준비 기간을 자신에 대해 깊이 고민해 볼 수 있는 기회로 삼고 나는 어떤 사람인지, 어떤 회사에서 일하고 싶은지, 어떤 산업에서 일하고 싶은지, 어떤 직무 전문성을 키우고 싶은지 등의 범위를 좁혀갔던 일이 도움이 되었던 것 같습니다.

서울 자동차소재마케팅실 자동차강판판매그룹 전태영 사원은 “취업 준비 기간이 자신에 대해 깊이 고민해 볼 수 있는 시간이 되었으면 한다”라며 포스코 취업을 꿈꾸는 많은 이들에게 ‘삶과 경험에 대한 정리’를 강조했다. 다음 인터뷰는 제선부 기술개발섹션 제선기술직 담당 김성욱 사원을 만나 진솔한 이야기를 나눌 예정이니 많은 기대 바란다.

오늘은 광양제철소 EIC기술부의 일원으로 끊임없는 도전과 배움을 위해 노력하는 6년 차 ‘장민우 대리’를 만나보려 한다. 생산기술직 취업 선배가 들려주는 솔직 담백한 직무 이야기와 채용 이야기에 빠져들어보자.

Q.안녕하세요, 본격적인 인터뷰에 앞서 간단한 자기소개 부탁드립니다!
안녕하세요! 광양제철소 EIC기술부 제어기술섹션 제어정비직을 담당하고 있는 6년 차 장민우 대리라고 합니다. 주로 설비의 프로세스를 개선하는 일과 네트워크 분야를 담당하고 있습니다. ‘기업시민’ 이라는 경영이념에 발맞춰 입사 때부터 저희 부서뿐 아니라 타 부서 사람들과도 꾸준히 관계를 맺고 있답니다. 저는  지속적으로 새로운 것들을 배워나가려고 노력하는 전형적인 ENFP “꿈돌이”입니다!

Q.광양제철소 EIC기술부에서 담당하고 계시는 업무는 무엇인가요?

제철소는 조업을 가동하는 데 있어 제어되는 시스템을 분류해놨습니다. 제조 현장 관리를 위한 시스템인 MES*(LEVEL3), 데이터를 분석하는 Process Computer(LEVEL2), 명령을 받아 실질적으로 설비를 가동하는 PLC* 및 DCS*(LEVEL1)로 분류되어 있죠. 저는 이 세 단계 중 PLC(LEVEL1)단에서 직접적으로 설비를 가동하는 프로그램을 분석해 새로운 조업방식을 제시해 주는 역할을 한다고 생각하시면 됩니다.

또한, 설비를 잘 동작시키기 위해서는 하드웨어 결선이 참 중요한데요! 현장과 연결된 케이블 중에 통신으로 작동되는 것들이 있는데, 이런 종류의 하드웨어에서 문제 발생 시 정밀한 진단을 통해 원인을 찾고 해결 방안을 모색해 주는 일을 하고 있습니다. 제가 신호를 주는데 시스템이 움직이지 않으면 안 되니까요!
*MES(Manufacturing Execution System) : 실시간 모니터링, 제어, 물류 및 작업내역 추적 관리, 상태파악, 불량관리 등에 초점을 맞춘 제조업 현장 시스템
*PLC(Programmable Logic Controller) : 논리연산, 순서조작, 타이머, 카운터, 산술연산 등의 제어 동작을 행하고 디지털/아날로그 압출력을 통해 행하는 디지털 조작형 공업용 전원장치
*DCS(Digital Crossconnect System) : 디지털 교차 연결 시스템으로 망 구성 형태에 따라 선택으로 부가할 수 있는 장비

Q.담당하시는 업무에 대해 만족하시나요? 특별한 장점을 자랑해 주세요.
제철소의 정비는 크게 중앙정비와 지구정비로 나뉘고 제가 담당하는 업무는 중앙정비에 속하는데요! 중앙정비는 담당한 기술 분야를 깊숙히 연구할 수 있는 것이 특징입니다. 저는 특히 지난 6년간 제철소 선강지역의 PLC개발과 네트워크 진단업무를 집중적으로 수행하고 있어서, 이 분야의 자칭(?) 전문가가 되었죠(하하).

게다가 업무 특성상 제철소 곳곳에서 네트워크와  프로세스 개선 요청을 해주시다보니, 이 큰 공장의 여러 부문에서 일하고 계신 동료분들을 두루두루 뵐 수 있다는 것 또한 제 업무의 장점이죠. 여러 현장에서 저희 분야 관련 문의가 들어오면 끝까지 파고들어 해결 방안을 제시할 때는 성취감이 있어, 업무 만족도는 최상입니다!

Q.포스코 6년 차 광양제철소 직원으로서 하루하루를 어떻게 보내시나요?
오전 6시 30분에 기상하여 출근 준비를 하는데요. 즐겁게 하루를 시작하기 위해 출근하는 버스에서 개인적인 독서시간을 가지려고 노력하고 있답니다. 출근한 후 8시까지 하루 일정을 정리하면서 역량향상을 위해 공부하는 것들을 펼쳐서 공부하다가 일과를 시작합니다. 주 1~2회 안전교육에 참여하여 교육을 들은 후 ‘PLC 진단파트’의 고유업무인 네트워크 진단 스케쥴과 관련해 파트원들과 잠시 이야기를 나눕니다.

네트워크 진단이 있는 날은 현장 전기실로 나가서 문제가 있거나, 진단한지 오래된 개소에서 점검을 진행합니다. 안전점검을 하는 날도 있는데요. 매달 1회, 근무하고 있는 건물의 전체 소방점검을 실시하고 네트워크 진단을 나간 동료들의 안전을 점검하는 Check&Feedback 활동에 참여합니다. 마지막으로 조업 프로세스로 인해 낭비되거나 수정해야 하는 부분을 청취하고 수정, 해결하는 S/W개조개선 업무까지 수행합니다.

Q.대리님이 바라보시는 광양제철소를 한 마디로 정리하면 어떤 곳인가요?
직장인 장민우로서 바라보는 광양제철소는 ‘안전한 일터로써 쌓은 실력들을 펼쳐낼 수 있는 곳’, 인간 장민우로서 바라보는 광양제철소는 ‘내가 어느 방향으로 나아가야 되는지 알려주는 나침반 그리고 한없이 겸손하게 만드는 곳’이라는 생각이 듭니다.

Q.정비 계통 취업을 준비하는 후배들에게 이것만큼은 꼭 각오하고 지원하라고 조언해주고 싶은 점이 있을까요?
“끝날 때까지”라는 각오를 가지라고 말하고 싶습니다. 요즘에는 Google부터 Smart 기법까지 정비인들을 도와주는 다양한 Tool들이 참 많은데요. 그래서일까요? 이제는 ‘잘 모르겠다’는 말이 통하지 않는 시대가 되었다는 생각이 듭니다. 제철산업과 같이 큰 산업에서의 정비인들은 1~10까지 다 알 수는 없습니다. 하지만 책장에 책이 빽빽히 있는 것처럼 꺼내서 공부해야 하는 설비가 참 많고, 또 해야만 합니다. 그렇기에 끝날 때까지 계속 배울 수 있는 열린 마음을 꼭 가지고 지원하라는 말씀을 드리고 싶습니다.

Q.연고지를 떠나 지방 근무 준비하는 취업준비생에게 광양라이프를 들려주세요!
저는 기숙사에서 약 5년 정도 지냈고, 최근에는 거주기간 만기로 인해 나오게 되었습니다. 저는 신축기숙사 ‘기가타운’에 살지는 않았지만, 익히 들어 잘 알고 있는데요. 내부에 식당, 은행, 병원 등이 위치해있고, 주변에 체육시설과 도서관까지 자리잡고 있어 편리한 생활이 가능합니다.
또 포스코그룹 소통채널인 ‘포스코투데이’에서 운영하는 ‘포투원정대’로 활동하며, 일정의 비용을 지원받아  광양 생활을 사내 블로그에 포스팅하는 활동에도 참여하고 있습니다. 저는 대구에서 살다가 광양으로 오게 되었는데, 광양 어디 식당을 들어가도 다 맛집이라 놀란답니다. 이런 사내 활동 덕분에 광양 주변 맛집부터 자연경관까지 만끽하고 있습니다. 그리고 광양시에는 청년들에게 주는 혜택이 참 많습니다. ‘광양청년꿈터’라는 공간에서 여러 분야의 청년들과 소통하고 교류할 수 있는 장이 마련되어 있어 본 고향보다 광양에서 아는 사람이 더 많아졌답니다…!

Q.생산기술직 취업을 위해 어떤 준비과정이 있었나요? 취업 선배로서 후배들에게 도움이 될만한 팁을 전수해 주세요!
제가 중점적으로 관리했던 부분은 대외활동이었습니다. 자소서에 대부분 물어보는 것이 바로 ‘협업’과 관련된 질문들인데요. 입사를 해보니 왜 이러한 질문을 했었는지 알 수 있었답니다. 대외활동은 동기들과 어울리며 협업했던 내용들이 많았었는데요, 결과가 소소했던 것들 조차 전부 포트폴리오화 시켜서 PR때 활용한 기억이 나네요.

광양제철소 EIC기술부 제어기술섹션 장민우 대리는 “계속 배울 수 있는 열린 마음을 가져라”라며 포스코 생산기술직 꿈을 이루고 싶은 많은 이들에게 ‘배움에 대한 열정’을 강조했다. 생산기술직 채용은 8월 22일 월요일부터 9월 7일 수요일까지 진행된다. 생산기술직 꿈꾸는 이라면 딥터뷰를 통해 생산기술직 선배의 이야기에 귀를 기울여보자.

오늘은 포항제철소 전기강판부의 일원이라는 사명감을 가지고 10년째 근무 중인 ‘김지훈 주임’을 만나보려 한다. 생산기술직 취업 선배가 들려주는 솔직 담백한 직무 이야기와 채용 이야기에 빠져들어보자.

Q.안녕하세요, 본격적인 인터뷰에 앞서 간단한 자기소개 부탁드립니다!
반갑습니다! 현재 포항제철소 전기강판부 2전기강판공장 3ZRM 압연반에서 근무 중인 김지훈 주임입니다. 전기강판부에 배치되어 서브센터로 첫 발을 내디뎠을 때 반갑게 맞이해준 선배님들의 환한 미소가 아직도 떠오르는데 벌써 입사 10년 차에 다다랐다니 감회가 새롭습니다.

Q.포스코 10년 차 포항제철소 직원으로서 하루하루를 어떻게 보내시나요?
조업 교대 근무자의 하루 패턴은 대동소이하다고 생각됩니다. 주로 주간 근무 시에는 오전 6시 30분, 야간 근무 시에는 오후 6시 30분까지 출근합니다. 출근해서 제일 먼저 앞전 작업자에게 작업 사항에 대해 인수를 받고, 이슈사항 혹은 안전사항을 전파한 후에 12시간 동안 근무를 하고 있습니다. 근무는 3인 1조로 메인 운전자 1명과 보조 작업자 2명으로 구성돼 4시간 단위로 교대를 하고 있습니다. 제가 메인 운전자일 때는 설비 운전을 보조 근무자일 때는 롤 교체, 판 검사 등 보조 작업을 실시하고 있죠. 업무의 전반적인 틀은 비슷하지만, 간혹 롤 정기교체나 판파단* 등의 비정상적인 작업이 발생할 때 빠르게 대처해야 하기 때문에 직원들과 꾸준히 소통하려고 노력합니다.
*판파단((板破斷) : 압연 및 소둔 과정에서 소재 결함이나 설비 이상, 운전자의 실수 등으로 인해 코일이 끊어지는 현상

Q.주임님이 바라보시는 포항제철소를 한 마디로 정리하면 어떤 곳인가요?
직장인 김지훈으로서 바라보는 포항제철소는 ‘웅장하고 거대한 제1의 보금자리’, 인간 김지훈으로서 바라보는 포항제철소는 ‘인생의 전환점을 맞이하고 지금의 가족을 만나게 해준 소중한 곳’이라는 생각이 듭니다.

Q.포항제철소 전기강판부에서 담당하고 계시는 업무는 무엇인가요?

저는 최상의 실력을 갖춘 조업 운전자 동료들과 함께 ‘무방향성 전기강판*’을 생산하기 위해 3ZRM 압연반에서 최고의 제품을 압연하고 있습니다. 3ZRM이란 단어가 생소할 텐데요. 3ZRM은 20단 가역식 압연기로 전기강판을 0.15mm까지 압연하는 매우 정밀한 압연장치입니다. 현 시장은 에너지 소모는 적고 효율은 높은 모터에 대한 수요가 폭증하고 있습니다. 이에 따른 고품질의 전기강판을 생산하기 위해 포스코는 2017년에 준공식을 거쳤고 지금에 이르렀습니다.

이 외에도 (교대 전) 안전 슬로건 제창, 개인 건강 상태 체크, (작업 전) TBM*, (작업 중) 지적확인 실시, 비정상적 작업 잠재위험 확인 및 조치를 통해 3ZRM 압연반 D조 동료들의 안전을 책임지고 있습니다.
*무방향성 전기강판(Non-oriented electrical steel) : 압연 방향과 기타 방향에 균일한 자기 특성을 나타내는 전기강판으로 대형 발전기부터 소형 정밀 전동기, 회전기기 철심 소재, 소형 변압기 철심 소재까지 광범위하게 사용
*TBM(Tool Box Meeting) : 작업을 시작하기 전에 위험요인 및 보호장비 등을 점검하고 안전 작업 방법 등에 대해 먼저 생각하는 것

Q.담당하시는 업무에 대해 만족하시나요? 특별한 장점을 자랑해 주세요.

무방향성 전기강판 특성상 자성을 높이기 위해 Si(규소) 함량이 많아 취성*이 높습니다. 그로 인해 판파단 현상이 빈번할 뿐 아니라 트러블 조치도 잦습니다. 그러나 3ZRM 조업 운전자들은 이와 같은 어려움이 생길 경우 서로 힘을 모아 풀어나가고 있어 동료애가 강합니다. 이뿐만 아니라 개개인의 운전 스킬이 상당히 요구되며, 3인 1조로 대부분의 업무가 이루어지기 때문에 항시 긴장을 놓치지 않고, 고부가가치를 생산해 내고 있다는 것에 자부심을 느끼며 근무를 하고 있습니다.
*취성 : 외부에서 힘을 받았을 때 물체가 소성 변형을 거의 보이지 아니하고 파괴되는 현상

Q.포스코 입사 후 가장 보람 있었던 때는 언제인가요?
2013년 1월 16일 입사하여 포항제철소 전기강판부 2전기강판공장에서 CRM(Cold Rolling Mill)압연설비 업무를 하다 3ZRM이 신설되면서 근무지를 옮기게 되었습니다. 입사한지 얼마 되지 않아 걱정이 참 많았지만 3ZRM이 준공되었을 때 가장 보람을 느꼈습니다. 밤을 새워서 설비 가동을 확인하고, 온몸에 기름을 묻히면서 설비를 봐야 했답니다. 그땐 정말 고생했는데 시간이 지나고 되돌이켜보니 좋은 경험이었던 것 같습니다.

Q.생산기술직 취업을 위해 어떤 준비과정이 있었나요? 취업 선배로서 후배들에게 도움이 될만한 팁을 전수해 주세요!
저는 직업 훈련생이란 제도로 입사하였습니다. 그 당시 전문대에 재학 중인 학생들을 대상으로 채용을 했었죠. 재학 중인 많은 학생들이 이 제도를 지원하였고 좋은 기회의 창이 되었던 것 같습니다. 학업에만 충실하면서 제가 살아온 모습들을 진솔하게 풀어낸 것이 취업에 도움이 되었다고 생각합니다. 지금 취업 준비하시는 분들은 자격증 및 봉사활동 등 많은 준비를 하고 계실 텐데요. 그것 외에 다른 사람들과 차별화된 나의 인간적인 모습을 곁들여 어필하면 좋을 것 같습니다!

포항제철소 3ZRM 압연반 김지훈 주임은 “다른 사람들과 차별화된 나의 인간적인 모습을 어필하면 좋을 것 같다!”라며 포스코 생산기술직 꿈을 이루고 싶은 많은 이들에게 진심 어린 조언을 전했다. 다음 인터뷰는 광양제철소 EIC 기술부 제어기술섹션 제어정비직 담당 장민우 대리를 만나 진솔한 이야기를 나눌 예정이니 많은 기대 바란다.