<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet title="XSL_formatting" type="text/xsl" href="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/plugins/posco-rss/posco-rss.xsl"?><rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
     xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
     xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
     xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>
	<channel>
		<title>영국 철강 산업 &#8211; 포스코뉴스룸</title>
		<atom:link href="https://dev-newsroom.posco.com/kr/tag/%EC%98%81%EA%B5%AD-%EC%B2%A0%EA%B0%95-%EC%82%B0%EC%97%85/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr</link>
        <image>
            <url>http://www.posco.co.kr/homepage/images/kor5/common/h1_posco.png</url>
            <title>영국 철강 산업 &#8211; 포스코뉴스룸</title>
            <link>https://dev-newsroom.posco.com/kr</link>
        </image>
        <currentYear>2015</currentYear>
        <cssFile>https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/plugins/posco-rss/posco-rss-xsl.css</cssFile>
        <logo>http://www.posco.co.kr/homepage/images/kor5/common/h1_posco.png</logo>
		<description>What's New on POSCO Newsroom</description>
		<lastBuildDate>Tue, 08 Apr 2025 14:12:14 +0000</lastBuildDate>
		<language>en-US</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
					<item>
				<title>철강 산업과 산업 혁명을 이끈 도시, 영국 콜브룩데일</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ec%b2%a0%ea%b0%95-%ec%82%b0%ec%97%85%ea%b3%bc-%ec%82%b0%ec%97%85-%ed%98%81%eb%aa%85%ec%9d%84-%ec%9d%b4%eb%81%88-%eb%8f%84%ec%8b%9c-%ec%98%81%ea%b5%ad-%ec%bd%9c%eb%b8%8c%eb%a3%a9%eb%8d%b0%ec%9d%bc/</link>
				<pubDate>Fri, 16 Oct 2015 07:00:00 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[포스코에세이]]></category>
		<category><![CDATA[산업 혁명]]></category>
		<category><![CDATA[세계 최초의 철교]]></category>
		<category><![CDATA[아이언 브리지]]></category>
		<category><![CDATA[영국 철강 산업]]></category>
		<category><![CDATA[코크스]]></category>
		<category><![CDATA[코크스 제철법]]></category>
		<category><![CDATA[콜브룩데일]]></category>
		<category><![CDATA[콜브룩데일교]]></category>
		<category><![CDATA[포스코]]></category>
		<category><![CDATA[포스코 그룹]]></category>
									<description><![CDATA[&#160; &#160; &#160; △ 이미지 출처 &#8211; 플리커 &#160; 영국의 중심부, 쉬롭셔 카운티(Shropshire county)에 있는 작은 도시 콜브룩데일. 이곳은 철에 의한, 철의 도시라고 해도 과언이 아닌 장소입니다. 콜브룩데일에서 만날 수 있는 철강]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<div class="article">
<p>&nbsp;</p>
<div class="tt_article_useless_p_margin">
<p>&nbsp;</p>
<p style="float: none; text-align: center; clear: none;"><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 650px; ;height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/217A324B561F4341466A9F.jpg" width="650" height="120" style="max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="float: none; text-align: center; clear: none;"><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 650px; ;height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/22216950561F41672AFFB6.jpg" width="650" height="381" style="max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p style="text-align: center;">△ 이미지 출처 &#8211; <a class="tx-link" href="https://www.flickr.com/photos/chrisbe71/16174828488/in/photolist" target="_blank" rel="noopener"><u>플리커</u></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>영국의 중심부, 쉬롭셔 카운티(Shropshire county)에 있는 작은 도시 콜브룩데일. 이곳은 철에 의한, 철의 도시라고 해도 과언이 아닌 장소입니다.</p>
<p>콜브룩데일에서 만날 수 있는 철강 산업과 산업 혁명의 역사적 흔적들을 Hello, 포스코 블로그에서 만나보세요!</p>
<p>&nbsp;</p>
<div class="txc-textbox" style="background-color: #ffffff; border: #cbcbcb 1px dashed; padding: 10px;">
<p><strong>스틸캐스트 다른 글보기 </strong></p>
<ul style="list-style-type: disc;">
<li><a class="tx-link" href="http://blog.posco.com/1844" target="_blank" rel="noopener">라스코 벽화 속, 붉은색의 비밀은 바로 철!</a></li>
<li><a class="tx-link" href="http://blog.posco.com/1846" target="_blank" rel="noopener">세계 철강 생산국가 TOP 5는?</a></li>
</ul>
</div>
<p>&nbsp;</p>
<p style="float: none; text-align: center; clear: none;"><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 650px; ;height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/21333A4B561F434214A619.jpg" width="650" height="50" style="max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="float: none; text-align: center; clear: none;"><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 650px; ;height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/211C7350561F416B2E1DC0.jpg" width="650" height="433" style="max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p style="text-align: center;">△ 콜브룩데일 철 박물관 전경 / 이미지 출처 &#8211; <a class="tx-link" href="https://www.flickr.com/photos/23967095@N00/11780042323/in/photolist" target="_blank" rel="noopener">플리커</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>콜브룩데일은 영국의 대표적인 제철 도시입니다. 1709년 에이브러햅 다비(Abraham Darby, 1678~1717) 1세가 처음으로 코크스 제철 기술을 개발하고 시행한 이래, 전 세계 철 생산량 중 절반에 달하는 철을 생산하며 산업 혁명의 역사를 써 내려간 곳이죠.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>원래 황동 공장을 운영했던 다비 1세는 모래로 만든 주형을 황동 제조에 이용하는 방법을 알게 되면서 철에도 이 방법을 활용할 수 있음을 깨닫게 됩니다.<br />
이에 콜브룩데일에서 모래 주형을 이용해 철을 제조하며 큰 성공을 거두었지만, 또 다른 문제가 생겼습니다. 철 생산량이 늘어나면서 당시에 원료로 이용했던 목탄이 부족해졌던 것인데요. 그래서 다비는 목탄 대신 석탄을 연료로 사용하는 것을 고민하기 시작했습니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>하지만 석탄을 연료로 사용할 경우 철에 황과 같은 불순물이 섞일 수 있었고, 이 경우 철의 품질이 나빠지는 것이 문제였습니다. 이에 다비는 고민 끝에 &#8216;코크스&#8217;라는 답을 찾게 됩니다. 코크스는 석탄을 고열에서 구워 황과 같은 불순물을 제거한 뒤 얻은 결과물로, 철에 불순물이 섞이는 것을 방지할 수 있었던 것이죠.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>6개월 간의 실험 끝에 다비는 코크스를 이용해 철을 주조하는 데 성공했고, 용광로를 제작해 본격적으로 철을 생산하기 시작했습니다. 이어 그의 아들과 손자인 다비 2세, 다비 3세로까지 이어졌는데요.<br />
다비 2세는 용광로를 가동할 때 석회석을 첨가해 철의 품질을 높였고, 다비 3세는 제임스 와트(James Watt)가 발명한 증기기관을 설치해 콜브룩데일 제철소를 영국에서 가장 큰 규모로 성장시켰습니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="float: none; text-align: center; clear: none;"><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 650px; ;height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/211E6150561F416C2E6217.jpg" width="650" height="466" style="max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p style="text-align: center;">△ 콜브룩데일 철 박물관에 전시된 산업 혁명 당시의 기관차 / 이미지 출처 &#8211; <a class="tx-link" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sentinel_locomotive,_Coalbrookdale_Museum_of_Iron.jpg?uselang=ko" target="_blank" rel="noopener">위키미디어</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>이러한 철강 산업과 산업 혁명의 역사를 콜브룩데일 철 박물관에서 살펴볼 수 있습니다. 아이언브리지 협곡 박물관 트러스트(Ironbridge Gorge Museum Trust) 관할 박물관 중 하나인 이곳에서는 당시 철을 주조하던 모습을 재현해 놓은 모형에서부터 철로 만든 다양한 조각상에 이르기까지, 철과 함께 번성했던 시기를 만날 수 있습니다.</p>
<p style="float: none; text-align: center; clear: none;"><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 650px; ;height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/24415D4B561F4341056988.jpg" width="650" height="50" style="max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="float: none; text-align: center; clear: none;"><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 650px; ;height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/2237A250561F416A14E159.jpg" width="650" height="433" style="max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p style="text-align: center;">△ 이미지 출처 &#8211; <a class="tx-link" href="https://www.flickr.com/photos/zacerin/12950989225/in/photolist" target="_blank" rel="noopener">플리커</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>이렇게 코크스 제철법을 통해 철이 대량으로 생산되기 시작하면서 이를 영국 전역으로 수송하는 것이 또 하나의 과제가 되었는데요. 당시 세번 강(Severn River)에는 다리가 없었고, 새로 다리를 놓더라도 나무나 돌로 만든 다리 위로는 그보다 더 무거운 철을 운반할 수 없었습니다. 이 때 당시 유명한 건축가였던 토마스 프릿처드가 철로 다리를 만들자는 제안을 내놓았죠.</p>
<p>이에 다비 3세는 유명한 기술자였던 존 윌킨슨과 함께 1775년 철교 건설에 착수했고, 1779년 세계 최초의 철교인 아이언 브리지(Iron Bridge)를 단 3개월 만에 완공했습니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>총 길이 42.7m, 이 중 철제 부분만 30.6m에 달하는 대형 교량인 아이언 브리지는 당시 엄청난 화제가 되었습니다. 기술자와 작가 화가들을 비롯한 수많은 사람들이 콜브룩데일로 찾아와 아이언 브리지를 비롯한 공장과 용광로 등 전에 보지 못한 풍경을 보며 놀라워했고, 이러한 여행자들을 위한 시장과 호텔 등이 들어서며 콜브룩데일은 성장하게 됩니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>아이언 브리지를 통해 영국의 철 생산과 수출도 급속도로 늘어났는데요. 1740년 1만 7천 톤에 불과했던 철 생산량은 1839년 124만 8천 톤으로 증가했고, 1852년에는 270만 1천 톤으로 전세계 철 생산량의 1/2에 달하는 양이 영국에서 생산되기에 이릅니다.</p>
<p>비록 교통량이 늘어나면서 1934년 차량 통행이 금지되었지만, 아이언 브리지는 산업 발전의 역사를 보여주는 가장 대표적인 상징 중 하나로 콜브룩데일을 지키고 있습니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>더불어 콜브룩데일을 비롯해 18~19세기 산업혁명을 이끈 채굴 지역과 공장, 창고와 작업장, 노동자들의 주택이나 주거지 일대의 골목과 도로, 운하와 철도 등이 남아 있는 이 계곡 일대가 &#8216;아이언 브리지 계곡(Iron Bridge Gorge)&#8217;으로 명명되었고, 산업혁명을 통한 인류 역사의 발전과 변화에 크게 기여한 공로를 인정받아 1986년 유네스코 세계문화유산으로 지정되기도 했습니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<hr class="blue" />
<p>&nbsp;</p>
<p>철강 산업을 바탕으로 한 산업 혁명의 중심이 되었던 도시, 콜브룩데일에 대한 이야기를 전해드렸는데요. 철강 산업에 대해 깊이 이해하고 싶다면 한번쯤 방문해 봐도 좋은 곳이 아닐까 싶습니다.<br />
&#8216;스틸캐스트&#8217; 코너에서는 앞으로도 철과 관련된 역사적인 이야기들을 전해 드리도록 하겠습니다. 많이 기대해 주세요!</p>
<p><!-- Google Analytics --></p>
</div>
<p>&nbsp;</p>
</div>
]]></content:encoded>
																				</item>
			</channel>
</rss>