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		<title>철강재 &#8211; 포스코뉴스룸</title>
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            <title>철강재 &#8211; 포스코뉴스룸</title>
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		<description>What's New on POSCO Newsroom</description>
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				<title>포스코, 국내 중소 철강수요업계 위한 온라인 특별판매 실시</title>
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				<pubDate>Thu, 17 Jun 2021 16:01:25 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[비즈니스]]></category>
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									<description><![CDATA[l 수출 예정 물량 2만톤 긴급 내수 전환 판매&#8230;450여 업체 구매 참여로 조기 완판 l 7월 중 물량 3만톤으로 확대해 2차 온라인 판매 실시 예정 포스코가 철강수급난을 겪고 있는 국내 중소 철강수요업계를 위해 철강 공급확대에 나섰다. 포스코는 글로벌 철강수요 급증에 따른]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p><strong>l 수출 예정 물량 2만톤 긴급 내수 전환 판매&#8230;450여 업체 구매 참여로 조기 완판</strong><br />
<strong>l 7월 중 물량 3만톤으로 확대해 2차 온라인 판매 실시 예정</strong></p>
<p><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2021/06/steel-trade-1.png" alt="포스코 정품판매 공식 온라인 판매 창구인 Steel Trade에서 판매하는 상품의 예시 이미지" width="960" height="424" class="aligncenter size-full wp-image-77738" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2021/06/steel-trade-1.png 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2021/06/steel-trade-1-800x353.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2021/06/steel-trade-1-768x339.png 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>포스코가 철강수급난을 겪고 있는 국내 중소 철강수요업계를 위해 철강 공급확대에 나섰다.</p>
<p>포스코는 글로벌 철강수요 급증에 따른 가격 상승과 수입재 품귀현상으로 철강제품 구매에 어려움을 겪고 있는 국내 중소 철강수요기업 지원을 위해 수출 예정 물량 2만톤을 긴급히 내수로 전환해 6월 10일부터 17일까지 온라인 특별판매를 실시했다.</p>
<p>판매 대상 제품은 수요가 가장 많은 열연, 후판, 냉연, 아연도금강판으로 구성하고 가격은 현재 시장 유통가격과 비교해 경쟁력 있는 수준으로 설정했다. 또한 특별판매 취지에 맞게 국내 기업은 모두 참여할 수 있도록 했으며, 많은 기업이 구매할 수 있도록 기업별 물량은 50톤으로 한정했다.</p>
<p>이에 따라, 공식 온라인 판매 창구인 Steel Trade(<a href="https://www.steeltrade.co.kr/" target="_blank" rel="noopener">www.steeltrade.co.kr</a>)의 신규가입 회원사는 23% 급증했으며, 판매 대상 물량은 판매 개시 당일 92%가 판매되는 등 총 450여개 업체에서 구매에 참여해 조기 완판되었다.</p>
<p>이번 온라인 특별판매를 통해 철강재를 구매한 한 중소기업 고객사는 &#8220;소재를  구하기도 어렵고 가격도 치솟아 눈앞이 막막했는데 시중 보다 싸게 구매해 큰 도움이 되었다&#8221;며, &#8220;앞으로도 온라인을 통해 정기적으로 구매하게 되면 좋겠다&#8221;고 말했다.</p>
<p>포스코는 중소기업의 철강제품 구매 어려움을 고려해 7월에는 물량을 3만톤으로 늘리고 대상 제품도 확대해 온라인 특별 판매를 추가적으로 실시할 예정이다.</p>
<p>포스코는 향후에도 국내 철강 수급 안정화와 중소기업의 경쟁력 강화를 지원 하는 등 비즈니스 파트너와 동반성장 하는‘Together With POSCO(함께 거래하고 싶은 회사)’에 앞장설 방침이다.</p>
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																				</item>
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				<title>당신이 쓰는 철강 소재는 안녕하십니까?</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%eb%8b%b9%ec%8b%a0%ec%9d%b4-%ec%93%b0%eb%8a%94-%ec%b2%a0%ea%b0%95-%ec%86%8c%ec%9e%ac%eb%8a%94-%ec%95%88%eb%85%95%ed%95%98%ec%8b%ad%eb%8b%88%ea%b9%8c/</link>
				<pubDate>Tue, 18 Aug 2020 15:30:20 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[비즈니스]]></category>
		<category><![CDATA[PL법]]></category>
		<category><![CDATA[고장력볼트]]></category>
		<category><![CDATA[부적합 철강재]]></category>
		<category><![CDATA[부적합철강재신고센터]]></category>
		<category><![CDATA[와이어하네스]]></category>
		<category><![CDATA[철강]]></category>
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									<description><![CDATA[미국에 코로나19가 급격히 확산되던 올해 4월 초, CNN 등 외신은 멕시코 국경이 폐쇄되면 미국 자동차 업계가 마비될 수 있다고 일제히 긴급 보도했다. 이유는 멕시코에서 70%를 수입하는 와이어하네스라는 부품 때문. 와이어하네스는 차량 배선집합체로, 사람이 일일이 수작업으로 생산하는]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p>미국에 코로나19가 급격히 확산되던 올해 4월 초, CNN 등 외신은 멕시코 국경이 폐쇄되면 미국 자동차 업계가 마비될 수 있다고 일제히 긴급 보도했다. 이유는 멕시코에서 70%를 수입하는 와이어하네스라는 부품 때문.</p>
<div id="attachment_72634" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-72634 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/01.jpg" alt="차량용 와이어하네스의 모습" width="960" height="594" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/01.jpg 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/01-800x495.jpg 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/01-768x475.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p class="wp-caption-text">▲ 차량용 와이어하네스</p></div>
<p>와이어하네스는 차량 배선집합체로, 사람이 일일이 수작업으로 생산하는 값싸고 작은 부품이지만, 없으면 자동차 생산이 불가능해진다. 미국만이 아니다. 국내 자동차 업체도 많은 물량을 중국 등 해외에서 수입하고 있는 상황.</p>
<h2>멈추면 비로소 보이는 것들</h2>
<p>코로나19 이후 달라진 것은 사회적 거리 두기가 일상화된 우리 생활뿐만이 아니다. 코로나19로 산업 현장이 멈춘 순간 비로소 보인 것. 그것은 바로 우리가 미처 중요하게 생각하지 않았던 작은 부품, 그 부품에 들어가는 소재, 그 부품을 만드는 장비, 이른바 소부장(소재, 부품, 장비)이라고 불리는 우리 산업의 기초였다.</p>
<p>그중에서도 철강은 산업 현장 어디에나 쓰이는 기초 중의 기초 소재. 하지만 잊을 만하면 발생하는 대형사고에 부적격 철강재가 끼어드는 경우를 우리는 종종 보게 된다.</p>
<p>자동차에 고장력강판이 있다면, 볼트에도 고장력볼트가 있다는 사실을 아는가? 2013년 울산시 남구 S사 정밀화학공장 신축 현장에서 물탱크가 붕괴해, 근로자 3명이 사망하고 15명이 부상하는 사고가 일어났다.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-72643" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/posco_img_03-3.png" alt="2013년 울산 남구 S사 정밀화학공장 신축 현장에서 물탱크가 붕괴한 현장. 탱크 접합 부위를 고정한 볼트가 물의 압력을 이기지 못하고 폭발한 모습이다." width="960" height="317" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/posco_img_03-3.png 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/posco_img_03-3-800x264.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/posco_img_03-3-768x254.png 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>물탱크 강도를 테스트하기 위해 고압력의 물을 탱크에 넣는 중이었는데, 탱크 접합 부위를 고정한 볼트가 물의 압력을 이기지 못하고 폭발한 것이다. 이때 사용된 볼트는 개당 가격이 국산보다 300원 저렴한 <strong>부적격 중국산 볼트</strong>. 국산 고장력 볼트를 사용했다면 막을 수 있었던 참사였다.</p>
<p>3년 뒤, 울산지법은 업무상과실치사상과 산업안전보건법 위반 혐의로 물탱크 제작업체 대표와 기술팀장, 도급 업체 현장소장에게 형을 선고하며, “규정에 정한 고장력볼트가 아닌 일반 볼트가 사용돼 사고가 난 점으로 볼 때 전체적인 공정을 감독해야 할 피고인들의 책임이 인정된다”고 지적했다.</p>
<h2>과연 내가 사는 건물, 내가 있는 일터의 철강 소재는 안전할까?</h2>
<p>우리나라는 제조업 수출 강국이지만, 그 속을 들여다보면 소재, 부품, 장비의 많은 부분을 수입에 의존하고 있다. 하지만 울산 화학공장 물탱크 사고 이후 지금까지도, 원산지 표기가 제대로 되지 않은 중국산 부적격 철강재가 품질성적서(MTC, Mill Test Certification) 까지 위변조되어 버젓이 유통되고 있는 현실이다.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-72632" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/posco_img_02_0812.png" alt="원산지 손상 표시, 표시 방법 위반, 원산지 미 표시, 원산지 오인 표기 중국산 철근 유통 사례, H형강 무게, 치수 기준미달" width="960" height="575" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/posco_img_02_0812.png 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/posco_img_02_0812-800x479.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/posco_img_02_0812-768x460.png 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>경찰청이 ‘15~16년 수입유통상을 압수수색해 위·변조된 품질성적서 53건을 적발한 바 있으며, ‘15년 민관합동점검에서는 원산지표시위반 건설 현장도 23건이 적발됐다. 이러한 현실이 계속된다면, 대형사고의 악몽은 되풀이될 수밖에 없다.</p>
<p>수입산 부적격 철강재. 근절할 방법은 없을까?</p>
<h2>부적합 철강재 사용 근절을 위한 첫걸음 … 품질관리 대상품목 확대!</h2>
<p>지난 5월 반가운 소식이 들려왔다. 국토교통부가 건설기술진흥법 시행령 제95조 “대통령령으로 정하는 건설자재·부재”를 기존 3종(철근, H형강, 6mm 이상의 건설용 강판)에서 7종(구조용 I형강, 구조/기초용 강관, 고장력볼트, 용접봉, PC강선, PC강연선, PC강봉)을 추가해 총 10종으로 확대 적용키로 개정 고시한 것.</p>
<p>적용대상은 총공사비가 5억 이상인 토목공사와 2억 원 이상인 전문공사, 연면적이 200㎡를 초과하는 건축물, 연면적 200㎡ 이하 건축물 중에서도 공동주택, 다중주택, 공관, 대통령령으로 정하는 건축물과 시설물 등이며, 부적합 자재 사용 위반 시 2년 이하의 징역 또는 2천만 원 이하의 벌금이 부과된다.</p>
<div id="attachment_72644" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-72644 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/posco_img_01_0818.png" alt="건설기술진흥법 시행령 제95조 5항 개정 추진 품목의 표. I 형강: I형 단면의 형강으로 H형강 대비 웹이 높고 대형구조물에 사용되는 특징이 있다. 용도는 철골조 또는 SRC조의 보, 기둥 등으로 사용된다. 강관: 열연강판을 원형 또는 사각 형태로 성형 후 용접한 광이고, 용도는 건축 및 토목 공사 시, 구조재 또는 지반 기초용 재료로 사용한다. 고장력볼트: 높은 인장강도를 지닌 볼트로 시공 조음이 적고 좁은 곳에서 작업 가능하다는 특징이 있다. 용도는 철골조 또는 SRC조에서 강재 부재 간 결합을 위해 사용한다. 용접봉: 용접부에 부족한 금속을 보충하는 금속봉이다. 용도는 철골조 또는 SRC조의 보, 기둥 등 용접 시 필수 소재로 사용한다. PC강봉: 강봉을 열처리한 PC강재 제품이다. 용도는 프리, 포스코 텐션공법에서 긴장재로 쓰이는 고강도 강봉. PC강선, PC강연선: 강선 또는 강선을 꼬아 만든 강연선을 열처리한 PC강재 제품. 용도는 프리, 포스코텐션공법에서 긴장재로 쓰이는 고강도 강선, 강연선이다." width="960" height="955" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/posco_img_01_0818.png 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/posco_img_01_0818-800x796.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/08/posco_img_01_0818-768x764.png 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p class="wp-caption-text">▲ 건설기술진흥법 시행령 제95조 5항 개정 추진 품목</p></div>
<p>이미 오래전부터 건설 현장에서 부적합 철강재 사용에 따른 사고가 빈번히 발생함에 따라, 국내 철강업계에서는 품질관리대상 품목을 확대해야 한다는 목소리가 지속적으로 제기되고 있었던 상황에서 이번 품목 확대 개정 고시는 환영할 만한 일이다. 하지만, 앞서 보았듯이 원산지 표시 위반, 품질성적서 위변조 사례도 끊이지 않아, 이번 시행령 개정 한 번만으로는 부적격 철강재 사용의 완전한 근절을 기대하기란 어렵다.</p>
<p>물론, 철강은 소재이기 때문에 원산지나 품질성적서를 일일이 확인하는 일이 결코 쉬운 것은 아니다. 지속적인 법 개정을 통한 품질관리 대상 품목 확대도 물론 중요하지만, 법으로만 되는 일이 아니라는 뜻이다. 부적격 철강재를 스스로 근절하고, 모니터링하는 수입유통업계 및 수요가의 자정 노력도 함께 필요하다.</p>
<p>특히, 가습기 살균제 사건의 여파로, 제조물책임법인 일명 PL법(Product Liability)의 처벌 요건과 제조사 책임이 강화되고 있어, 제조사들의 주의가 더욱 요구된다. PL법은 어떤 제품의 안전성이 미흡해 소비자가 피해를 입었을 경우, 제조 기업이 손해배상 책임을 부담하도록 규정한 법률이다. 1960년대 미국에서 판례로 적용되기 시작한 이래, EU는 1980년대 후반, 중국과 일본은 90년대 초중반, 우리나라는 2002년부터 시행되었다. 제품의 결함으로 발생한 인적ㆍ물적 ㆍ정신적 피해까지 공급자가 부담하는, 한 차원 높은 손해배상제도로, 부적합 철강재 사용 등으로 인한 제품의 결함을 입증할 수 있다면 제조사 측의 과실 유무에 관계없이 ‘무과실 책임’을 묻게 된다.</p>
<hr />
<p>부적격 수입산 철강재 사용을 근절하는 것은 자국의 산업을 보호하는 일이기도 하지만, 그 전에 국민의 안전과 생명을 지키는 일이다. 포스코는 부적격 철강재로부터 국민의 안전을 지키기 위해 한국철강협회 및 회원사와 함께 <a href="http://www.kosa.or.kr/bscc/sub01.jsp" target="_blank" rel="noopener">부적합철강재신고센터</a>를 운영하고 있으며, 이번에 개정된 건설기술진흥법 시행령의 내용을 대외에 알리고 온라인 홍보 활동을 강화하고 있다. 또한 이번에 제외된 ‘건설구조용 강판의 두께 한정 제외’ 및 ‘가시설(假施設)용 포함’을 적극 건의하는 법 개정 활동도 추진할 계획이다.</p>
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																				</item>
					<item>
				<title>[한국철강협회] 모듈러 건축 핵심 인재 육성 및 활용 다양성 발굴 위한 공모전 개최</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ed%95%9c%ea%b5%ad%ec%b2%a0%ea%b0%95%ed%98%91%ed%9a%8c-%eb%aa%a8%eb%93%88%eb%9f%ac-%ea%b1%b4%ec%b6%95-%ed%95%b5%ec%8b%ac-%ec%9d%b8%ec%9e%ac-%ec%9c%a1%ec%84%b1-%eb%b0%8f-%ed%99%9c%ec%9a%a9-%eb%8b%a4/</link>
				<pubDate>Fri, 29 May 2020 17:12:38 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[보도자료]]></category>
		<category><![CDATA[공모전]]></category>
		<category><![CDATA[모듈러건축]]></category>
		<category><![CDATA[철강재]]></category>
		<category><![CDATA[한국철강협회]]></category>
									<description><![CDATA[l 국내 최초, 국내 유일의 모듈러 건축 전문 공모전으로 대학생들 관심 증대 l 대상자에게는 산업통상자원부 및 국토교통부 장관상 등 특전 한국철강협회 강구조센터(회장: 포스코 김상균 상무) 산하 모듈러건축위원회에서는 오는 6월 1일부터 11월 5일까지 2020 대학생 스틸모듈러 건축]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p><strong>l 국내 최초, 국내 유일의 모듈러 건축 전문 공모전으로 대학생들 관심 증대</strong><br />
<strong>l 대상자에게는 산업통상자원부 및 국토교통부 장관상 등 특전</strong></p>
<p>한국철강협회 강구조센터(회장: 포스코 김상균 상무) 산하 모듈러건축위원회에서는 오는 6월 1일부터 11월 5일까지 2020 대학생 스틸모듈러 건축 설계 공모전을 개최한다.</p>
<p>‘모듈러 건축’이란 공장에서 대부분의 건설 공정을 마무리하고, 현장에서는 조립 등 최소한의 작업을 수행하는 건설 기술로써 건설 관련 기관 및 기업들의 관심이 매우 높은 상황이다.</p>
<p>한국철강협회는 전국 건축 관련 학과 학생들을 대상으로 스틸모듈러<sup>*</sup> 건축에 대한 인식을 제고하고 미래 모듈러 건축 전문 인력 양성을 위해 이번 공모전을 기획하게 되었다고 밝혔다.</p>
<p><em>* 스틸모듈러 : 주요 구조 부재로 철강재(형강/각관/경량 스터드 등)를 사용한 모듈러 건축물</em></p>
<p>두 차례에 걸친 심사를 통해 25개팀을 선정하여, 대상 2팀, 최우수상 3팀, 우수상 5팀, 장려상 15팀을 가려낼 예정이다.</p>
<p>대상 2개팀에게는 각각 산업통상자원부 및 국토교통부 장관상장과 부상으로 500만원이 지급되며, 최우수상 3개팀은 한국철강협회 강구조센터 회장, 대한건축학회 회장, 한국강구조학회 회장 명의의 상장 및 부상으로 300만원이 지급된다.</p>
<p>참가신청은 6월 1일부터 28일까지 협회 홈페이지를 통해 받는다. 엄정한 심사를 통해 선정된 25개팀의 작품에 대해 오는 11월 5일 “제2회 국제모듈러포럼 행사”와 겸하여 포스코센터에서 시상식을 진행하고, 포스코센터 내에 전시회도 개최할 계획이다.</p>
<p>(자세한 사항은 한국철강협회 홈페이지 <a href="http://www.kosa.or.kr" target="_blank" rel="noopener">www.kosa.or.kr</a> 참조)</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-70512" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/05/2020_대학생_스틸_모듈러_건축_설계_공모전_개최.jpg" alt="" width="1191" height="1684" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/05/2020_대학생_스틸_모듈러_건축_설계_공모전_개최.jpg 1191w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/05/2020_대학생_스틸_모듈러_건축_설계_공모전_개최-566x800.jpg 566w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/05/2020_대학생_스틸_모듈러_건축_설계_공모전_개최-768x1086.jpg 768w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2020/05/2020_대학생_스틸_모듈러_건축_설계_공모전_개최-724x1024.jpg 724w" sizes="(max-width: 1191px) 100vw, 1191px" /></p>
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					<item>
				<title>포스코, 철강재 원산지 표기·부적합 철강재 유통 근절 나서다</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94-%ec%b2%a0%ea%b0%95%ec%9e%ac-%ec%9b%90%ec%82%b0%ec%a7%80-%ed%91%9c%ea%b8%b0%c2%b7%eb%b6%80%ec%a0%81%ed%95%a9-%ec%b2%a0%ea%b0%95%ec%9e%ac-%ec%9c%a0%ed%86%b5-%ea%b7%bc/</link>
				<pubDate>Wed, 24 Feb 2016 14:22:00 +0000</pubDate>
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									<description><![CDATA[&#160; 포스코와 한국철강협회는 철강재의 원산지 표기를 강제해 소비자의 권리를 보호하고 성능·중량 미달,&#160;상표위조 등 수입 부적합 철강재의 유통을 막아 안전한 철강재 사용을 이끄는 데 적극 나서고 있습니다. &#160; &#160; 지난 2월 6일, 대만 남부 가오슝]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<div class="article"> 											<span id="fontsize"></p>
<div class="tt_article_useless_p_margin">
<p style="TEXT-ALIGN: justify"><span class="imageblock" style="display:inline-block;width:650px;TEXT-ALIGN: center; LINE-HEIGHT: 1.5;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2016/02/242B6E3B56CD34E3301FF8.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="650" height="120" filename="제목.jpg" filemime="image/jpeg"></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify"><span style="LINE-HEIGHT: 1.5">&nbsp;</span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: center; FLOAT: none; CLEAR: none"><span class="imageblock" style="display:inline-block;width:650px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2016/02/247B4C3F56CD3A212BD108.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="650" height="381" filename="메인.jpg" filemime="image/jpeg"/></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">
<p style="TEXT-ALIGN: justify"></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">포스코와 한국철강협회는 철강재의 원산지 표기를 강제해 소비자의 권리를 보호하고 성능·중량 미달,&nbsp;<span style="LINE-HEIGHT: 1.5">상표위조 등 수입 부적합 철강재의 유통을 막아 안전한 철강재 사용을 이끄는 데 적극 나서고 있습니다.</span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; FLOAT: none; CLEAR: none"><span class="imageblock" style="display:inline-block;width:650px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2016/02/2735693B56CD34E02ACC35.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="650" height="50" filename="소제목1.jpg" filemime="image/jpeg"/></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">지난 2월 6일, 대만 남부 가오슝 시의 대지진으로 무너진 웨이관진룽 빌딩 골조에서는 규격에 못 미치는 얇은 철근과 쓰레기 깡통이 발견돼 충격을 안겼는데요. 우리나라 역시 2014년 12월, 경주 마우나 리조트 사고 이후 건설안전에 대한 국민의 인식이 높아졌음에도 불구하고 최근까지 부적합 건설용 강재 등 건설자재로 인한 사고가 끊이지 않고 있습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">무엇보다 최근 저가 수입산 철강재가 국산으로 둔갑해 국내에 유통되고 있으며 이러한 저가 수입산 건설자재 또는 부재가 품질기준에 못 미치거나 확인되지 않은 경우가 많아 건설공사의 안전성과 품질을 위협하고 있다는 점에서 우려의 목소리가 높습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">실제 국토교통부가 2015년 12월 11월 발표한 바에 따르면, 2015년 7월부터 11월까지 공사현장을 불시&nbsp;점검해 부실 설계와 시공 여부를 확인하는 건축안전모니터링 결과 샌드위치패널, 철근 등에서 불량자재가 다수 적발되는 등 162개 현장 중 43개 현장이 부적합 판정을 받았습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: center; FLOAT: none; CLEAR: none"><span class="imageblock" style="display:inline-block;width:400px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2016/02/2162A13B56CD34E0129A16.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="400" height="131" filename="붕괴사고2.jpg" filemime="image/jpeg"/></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: center"><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; △ 사당종합체육관 붕괴사고&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; △ 정선아리랑 전시문화센터 붕괴사고</strong></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">2015년 2월의 사당종합체육관 붕괴사고, 같은 해 8월 정선아리랑 전시문화센터 붕괴사고 등 인명피해를 초래한 건설현장 사고에서는 강관비계 등 부적합 가설재의 사용이 확인됐으며 최근에는 중량 및 성능 미달, 상표위조 등 수입 부적합 건설용 강재가 잇달아 적발되면서 사회적 문제가 되고 있습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: center; FLOAT: none; CLEAR: none"><span class="imageblock" style="display:inline-block;width:374px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2016/02/253C2F3B56CD34DF26DA91.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="374" height="103" filename="대한제강 위조철근.jpg" filemime="image/jpeg"/></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: center"><strong>△&nbsp;대한제강 정품 철근(위)과 위조 철근</strong></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; FLOAT: none; CLEAR: none"><span class="imageblock" style="display:inline-block;width:650px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2016/02/21678F3B56CD34E00E64FC.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="650" height="50" filename="소제목2.jpg" filemime="image/jpeg"/></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">현행 건설기술진흥법 및 하부규정에 따르면 일정규모 이상의 공사에서 주요 건설자재·부재는 ‘KS제품’ 또는 시험&nbsp;실시 결과가 ‘KS 동등 수준’이거나 ‘해당 공사 시방서에 적합한 성능을 가진 제품’ 등을 사용하도록 하고 있습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">건설자재·부재의 품질확보 의무 공사 규모는 연면적 661㎡(200평)을 초과하는 건축물 또는 661㎡(200평) 이하인 주거용 공동주택(3층 이상)입니다. 연면적 495㎡(150평)을 초과하는 비주거용 건축물과 총공사비가 5억원 이상인&nbsp;토목공사 또는 2억원 이상인 전문공사도 해당됩니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">주요 건설자재·부재 중 건설용 강재는 철근, H형강, 두께 6mm 이상의 건설용 강판으로 규정하고 있으며, KS보다 성능이 미달되는 부적합 철강재를 사용했을 시에는 공급자(생산 또는 수입.판매), 건설업자에게 2년 이하 징역 또는 2천만원 이하 벌금을&nbsp; 부과하도록 하고 있습니다. 또한 건설자재.부재의 품질관리 여부는 현장에서는 감리 등을 통해 확인하고, 국토부에서도 정부차원에서 건설현장에 대한 점검 등을 할 수 있도록 되어 있습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">그러나 중소형 건설현장 등 상당수의 건설현장에서는 비(非) KS제품에 대해 실제 시험검사가 적합하게 이뤄지지 않고 있습니다. 특히 건설용 강재는 건설물의 뼈대를 이루는 구조용 자재로 사용되어 건설물의 안전과 매우 밀접하므로 그 품질관리가 매우 중요하고, 완공이&nbsp; 되고 나면 부실 여부확인이 용이치 않으므로 사전에 적합여부를 확인하는 조치 등이 반드시 필요합니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">이에 한국철강협회와 포스코는 국민의 안전과 생명을 위협하는 부적합 강재 근절과 건전한 철강 생태계 조성을 위해 다양한 제도개선과 현장 점검 및 개도활동을 추진하고 있으며 특히 최근에서는 관계 법령 등 제도 개선에 노력하고 있습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; FLOAT: none; CLEAR: none"><span class="imageblock" style="display:inline-block;width:650px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2016/02/275FCC3B56CD34E0140D29.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="650" height="50" filename="소제목3.jpg" filemime="image/jpeg"/></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">지난 한 해, 다양한 노력 끝에 상주 감리 규모 1000㎡ 이상 공사로 확대, 컬러강판 품질 기준 강화, KS 미인증 건설용 강재 품질시험 빈도 50톤마다 1회로 강화, 감리 체크리스트 제도 도입 등 주요 제도개선을 일구어 냈습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">붕괴사고가 발생한 마우나 리조트(1,205㎡)와 같이 1000㎡∼5000㎡ 규모의 건축물은 다수의 인원이&nbsp;이용하는 시설로 안전관리가 철저해야 함에도 기존 상주감리 공사규모 기준이 5000㎡에 그쳐 공사 시 감리가 상주하지 않는 등 관리가 미흡했다는&nbsp;지적이 잇따랐습니다. 제도 개선을 통해 1000㎡이상 공사에서도 상주 감리를 실시하도록 함으로써 건설자재·부재 품질관리 등 향후 건축물 안전확보에&nbsp; 크게 기여할 전망입니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">국토해양부는「건출물 마감재료의 난연성능 및 화재 확산 방지 구조 기준」및「건축물의 피난, 방화구조 등의&nbsp;기준에 관한 규칙」개정을 통해 복합자재용 철판의 종류(용융 아연 도금 강판 일반용), 최소두께(0.5mm이상), 및 도금량(도금 후 도장 전&nbsp; 최소 180g/㎡이상)에 대한 최소 기준 및 첨부서류(강판의 품질시험성적서) 의무화 규정을 마련했습니다. 이에 따라 저급 수입 철강재 사용 등 안전&nbsp; 저해요인을 최소화 할 것으로 보입니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">또한 건설현장에서 사용되는 비 KS 건설용 강재 중 건설용 강판 등은 KS시험 기준과 같이 50톤마다 1회 시험을 실시합니다만, 철근 등은 100톤마다 1회 시험을 실시하도록 했던 것을 개정해 품목 구분을 두지 않고 50톤 마다 1회로 통일, 혼선을 없애고&nbsp; 품질관리 수준을 한층 더 높였습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">이 밖에도 기존 감리제도에 따르면 총괄 감리자·시공자만 감리보고서에 서명했으나 앞으로는 공종별로 실제 참여한 시공자·감리자가 건설용 강재 품질관리 등 항목별 적정 시공 여부를 확인한 후 서명하도록 해 감리업무를 세분화하고 책임 범위를 명확하게 할 예정입니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; FLOAT: none; CLEAR: none"><span class="imageblock" style="display:inline-block;width:650px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2016/02/2478043B56CD34E204B6F5.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="650" height="50" filename="소제목4.jpg" filemime="image/jpeg"/></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">
<p style="TEXT-ALIGN: justify"></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">그럼에도 불구하고 올바른 건축용 철강재 사용을 정착시키기 위해 앞으로 더 많은 과제가 남아있습니다. 한국철강협회는 관련&nbsp;법률 개정을 위해 국회에 지속적으로 정책건의를 실시하고 있으며, 건설용 강재의 품질관리를 규정한 건설기술진흥법 등의 개정안이 발의돼 현재&nbsp;국회에서 검토 중 입니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">건설용 강재 품질관리 등을 위해 국회서 발의된 법안은 건설산업기본법, 국가계약법 및 지자체계약법, 건설기술진흥법, 산업안전보건법, 관세법 등이 있습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">먼저 건설산업기본법과 관련, 건설공자 현장에 공사에 쓰인 건설자재 및 부재의 원산지 정보를 게시하고 완공 뒤에도&nbsp; 그 정보를 공개해야 한다는 개정안이 발의되었습니다. 철강업계는 품질이 확보된 수입자재에 대한 사용을 억제하자는 것이 아닌, 건설자재의 원산지 정보를&nbsp;최종 수요가인 건축주 및 입주자, 건축물 매입자에게도 정확히 전달하자는 취지임을 적극 피력하고 있습니다. 또한 건설용 강재는 WTO 등 국제규약을&nbsp;준수하며 운영하는 대외무역법상의 원산지표시 대상물품으로서 국제적 통상마찰을 야기할 우려도 적다는 입장입니다. 세계 각국은 자국민의 생명과 안전에&nbsp; 직결되는 제품의 경우 수입 및 유통단계에서 원산지 표시를 강화해가는 추세이며 WTO 협정도 자국민의 생명과 안전과 관련이 있는 경우에는 관리 감독 강화를 용인하고 있습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">국가 및 지자체가 발주하는 시설물 공사에는 국산자재를 우선 계약하도록 하는, 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 및 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 개정 발의안은 수입 저급 철강재 사용을 근절하고 국내 철강산업 보호하고자 일정규모 이상의&nbsp;공공발주 공사에는 국산 철강재를 사용하도록 하는 것을 골자로 합니다. 현행 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 및 지방자치단체를 당사자로 하는&nbsp;계약에 관한 법률에 WTO 정부조달협정 가입국에 대해서는 이 제도를 적용하지 않도록 하는 단서조항이 있습니다. 이 조항에 따라 결과적으로 중국산&nbsp;부적합 철강재만 정부입찰대상에서 제외되므로 WTO 정부조달협정의 내국민대우조항과 배치되지 않아 이 개정안 역시 국제적 통상문제를 일으킬 소지는 매우 적습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">또한 건설자재·부재의 품질관리 강화를 주요내용으로 하는 건설기술진흥법에 관한 다수의 개정안도 발의된 상태입니다. 건설자재·부재의 품질표시 기준을 준수하고 한편 관세법 개정을 통해 품질표시가 미흡한 건설자재는 수입을 금지하도록 요구하는 발의안을 비롯해 건설자재 적합여부에 대한 현장 조사를 실시하고 조사 결과를 공표하도록 하는 개정안도 발의됐습니다. 성능 및 품질시험 미실시 또는 조작 등을 방지하고 KS에 준하는 평가를 필수적으로 받도록 하고자 비 KS 건설용 강재에 대해 전문기관의 사전에 성능평가 등 품질 검사를 의무화 함으로써&nbsp; 건설안전성을 높이겠다는 내용도 있습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">산업안전보건법에 대해서는 건설현장에서 많은 인명피해를 내고 있는 가설기자재의 품질관리 강화를 위해, 임대 가설재의&nbsp; 사용연한 제한, 현장조사 실시, 가설재 품질기준 수립 시 전문가 참여를 의무화하는 개정안이 발의됐습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; FLOAT: none; CLEAR: none"><span class="imageblock" style="display:inline-block;width:650px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2016/02/226E393B56CD34E20A545F.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="650" height="50" filename="소제목5.jpg" filemime="image/jpeg"/></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">
<p style="TEXT-ALIGN: justify"></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">한편 이러한 관련 법안의 개정안 발의가 이뤄지기까지 포스코는 국내 철강산업을 보호하고 발전시킬 수 있는 방안을&nbsp; 강구하고자 적극적인 지원에 나서고 있습니다. </p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">2015년 4월에는 한국철강협회 제 1회 강구조센터 이사회에서 현대제철, 동국제강 등 회원사를 대상으로 정부&nbsp;발주공사에 사용하는 강재나 철강구조물은 국내에서 생산한 제품을 우선 구매하도록 하는 입법을 추진할 것을 제안했습니다. 또한 국회 및 산업자원부, 국토부 등에도 입법의 필요성을 널리 공유하자고 설득했습니다. 이런 제안에 호응해 국회 기획재정위원회 소속 박명재 의원실에서는 지난해 7월, 한국철강협회 및 주요 회원사와 공동으로 정부조달에 있어 자국산 철강재 사용을 의무화하는 ‘바이 내셔널(Buy National)제도’의 입법화에&nbsp; 관한 정책세미나를 국회에서 개최해 큰 호응을 얻었습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: center; FLOAT: none; CLEAR: none"><span class="imageblock" style="display:inline-block;width:650px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2016/02/2724B93B56CD34DF362F6D.jpg" style="cursor: pointer;max-width:100%;height:auto" onclick="open_img('http://cfile10.uf.tistory.com/original/2724B93B56CD34DF362F6D')" width="650" height="433" filename="박명재의원 세미나.jpg" filemime="image/jpeg" /></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: left; FLOAT: none; CLEAR: none"><strong>△ 철강업계 및 정부관계자들이 2015년 7월 2일 여의도 국회의원회관에서 열린 정책토론회에서 부적합 수입 철강재의 무분별한 유입을 막을 제도적 장치 마련의 필요성을 논의하며 철강업계 경쟁력 제고를 다짐했습니다.</strong></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">또한 2015년 8월에는 품질검사증명서(Mill Test Certificate, 이하 MTC)의 위·변조를 철저히&nbsp; 차단하기 위해 비상설 TFT를 구성하고 MTC 위변조 신고센터 운영을 강화하는 등 품질관리와 부적합 철강재유통에 대한 엄격한 모니터링에 나섰습니다. MTC 위o변조 행위가 드러나면 철강제품 거래 자격 정지, 페널티 부과 등의 즉각적인 제재 조치를 가하는 동시에 사안의 경중에 따라 법률적인&nbsp; 대응에 나설 것을 밝히기도 했습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: center; FLOAT: none; CLEAR: none"><span class="imageblock" style="display:inline-block;width:650px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2016/02/2708873B56CD366E041F0F.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="650" height="320" filename="2_메인썸네일_650x430.jpg" filemime="image/jpeg"/></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify"><span style="LINE-HEIGHT: 1.5">&nbsp;</span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">포스코는 2008년부터 MTC에 워터마크를 표기해왔으며 2012년부터는 포스코 전자거래 인터넷 웹사이트(<a href="http://www.steel-n.com/">www.steel-n.com</a>)에서 MTC 원본조회서비스를&nbsp; 제공해 증명서의 신뢰도를 강화했습니다. 2014년부터는 철강협회와 스마트폰으로 철강제품의 원산지 및 검사증명서를 확인할 수 있는 QR(Quick&nbsp; Response) 코드 인증방식을 도입, 운영하고 있습니다. </p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">또한 철강협회가 주관하는 부적합철강재신고센터 운영에 적극 참가하는 등 부적합 철강재의 유통 실태, 원산지 표시&nbsp; 의무와 관련된 시장 모니터링에도 집중해왔습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">포스코는 이후에도 불법 철강재 유통과 사용에 적극적이고 단호하게 대응해 사회안전망을 강화하고 건전한 철강재 소비&nbsp; 문화를 정착시키는데 앞장서나갈 계획 입니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify"></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify; FLOAT: none; CLEAR: none"><span class="imageblock" style="display:inline-block;width:650px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2016/02/237E073B56CD34E201AA61.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="650" height="50" filename="소제목6.jpg" filemime="image/jpeg"/></span></p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">한국철강협회와 포스코는 2016년에도 발의되어 계류된 개정 법률안이 국회를 통과할 수 있도록 적극적인 지원에 나설&nbsp; 예정입니다. 이 밖에도 품질관리 의무 품목 확대, 철강구조물제작공장 인증제 활성화, 현장점검 실효성 확보 등의 주요 제도개선을 추진할&nbsp; 계획입니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">건설용 강재 품질관리 강화 제도개선 활동과 더불어 한국철강협회는 건설현장 실무진을 대상으로 건설용 강재 품질관리의 필요성과 관리방법 등을 공유하는 교육프로그램 및 세미나를 마련, 문제인식을 제고하고 관련이슈에 대한 이해도를 높이고 있습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">특히 국민의 안전과 재산을 책임지는 건설현장 감독관들에게 교육내용을 제공하고 건설용강재의 품질관리 중요성에 대해 강조했으며, 지난 12월에는 건설업계 종사자를 대상으로 국내 유입 수입 철강재의 현황과 건설현장 사용실태, 부적합철강재로 인한 사고사례, 건설안전을 위한 제도개선 필요성과 정책제안에 관한 공감대를 넓히는 세미나를 개최하기도 했습니다.</p>
<p style="TEXT-ALIGN: justify">&nbsp;</p>
<p style="TEXT-ALIGN: right">&lt;자료=한국철강협회&gt;</p>
<p></p>
</div>
<p></span>                     </div>
]]></content:encoded>
																				</item>
					<item>
				<title>철과 예술의 위대한 만남, 제주 ‘팡도라네’와 섬진강 ‘새집다오’</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ec%b2%a0%ea%b3%bc-%ec%98%88%ec%88%a0%ec%9d%98-%ec%9c%84%eb%8c%80%ed%95%9c-%eb%a7%8c%eb%82%a8-%ec%a0%9c%ec%a3%bc-%ed%8c%a1%eb%8f%84%eb%9d%bc%eb%84%a4%ec%99%80-%ec%84%ac%ec%a7%84/</link>
				<pubDate>Thu, 22 Oct 2015 11:30:00 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[포스코에세이]]></category>
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									<description><![CDATA[&#160; &#160; 딱딱하고 차갑게만 느껴졌던 철이 예술과 만나 색다른 매력을 뿜어내는 곳이 있습니다. 바로 제주도와 섬진강 인근 한 작은 마을에 들어선 철로 만든 아름다운 휴식처, &#8216;팡도라네&#8217;와 &#8216;새집다오&#8217;인데요. &#160; 이들은]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<div class="article">
<p>&nbsp;</p>
<div class="tt_article_useless_p_margin">
<p><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 650px; ;height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/26519C3956271C660E7584.jpg" width="650" height="120" style="max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center; float: none; clear: none;"><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 650px; ;height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/2275FA4256274955017465.jpg" width="650" height="381" style="max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p>딱딱하고 차갑게만 느껴졌던 철이 예술과 만나 색다른 매력을 뿜어내는 곳이 있습니다. 바로 제주도와 섬진강 인근 한 작은 마을에 들어선 철로 만든 아름다운 휴식처, &#8216;팡도라네&#8217;와 &#8216;새집다오&#8217;인데요.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>이들은 모두 뛰어난 내식성을 가진 포스코 철강재를 사용하여, 시간이 지나도 변함없이 아름다운 미관을 유지하며 주민들과 관광객들에게 작은 쉼터가 되고 있답니다. 예술적 가치로 지역 발전에 공헌하면서도, 철강재의 우수성을 엿볼 수 있는, 철과 예술의 위대한 만남! &#8216;팡도라네&#8217;와 &#8216;새집다오&#8217;를 지금부터 함께 만나보시죠.</p>
<p>&nbsp;</p>
<div class="txc-textbox" style="background-color: #ffffff; border: #cbcbcb 1px dashed; padding: 10px;">
<p><strong>관련 글 보기</strong></p>
<ul style="list-style-type: disc;">
<li><a class="tx-link" href="http://blog.posco.com/1783" target="_blank" rel="noopener">&#8220;철강과 예술의 만남&#8221; 포스코 철강재 우수성 알린다</a></li>
</ul>
</div>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center; float: none; clear: none;"><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 650px; ;height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/2616193A56271B711DA777.jpg" width="650" height="50" style="max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center; float: none; clear: none;"><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 530px; ;height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/2406ED3A56271B73265A0A.jpg" width="530" height="380" style="max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">지난 1월 31일, 제주시 구좌읍 김녕 어울림센터에는 포스코 철강재로 만든 예술 조형물 ‘팡도라네’가 설치됐습니다. ‘팡도라네’는 ‘짐을 나르다 쉬는 넓은 돌’을 뜻하는 제주도 방언 ‘팡돌’과 ‘안에’를 발음하기 쉽게 붙여 만든 이름으로, 지역주민과 제주도를 찾는 관광객들이 편하게 쉬었다 갈 수 있는 쉼터가 되어주고 있는데요.</p>
<p style="text-align: justify;">건축가, 예술가, 과학자가 한 팀이 되어 융복합형 공공예술작품 창작 프로젝트로 완성된 ‘팡도라네’는 제주도에서 쉽게 찾아볼 수 있는 현무암을 시각적 모티브로 제작됐습니다. 특히 공기 중 염도가 높고 해풍이 잦은 제주도에서도 쉽게 녹슬지 않고 처음 모습 그대로 깨끗한 쉼터가 될 수 있도록, 포스코 고내식 강판을 사용했답니다.</p>
<p style="text-align: justify;">포스코가 6년여의 연구 끝에 독자 개발한 고내식 합금도금강판인 포스맥(PosMAC; POSCO Magnesium Alloy Coating Product)은 고급 건축물 외장재나 자동차 모터케이스 소재로 각광받고 있는 신강종으로, ‘팡도라네’에 적용되면서 예술 작품의 재료로도 주목받으며 진정한 의미의 철과 예술의 만남을 이뤄냈습니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center; float: none; clear: none;"><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 650px; ;height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/270B713A56271B7223AED7.jpg" width="650" height="50" style="max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center; float: none; clear: none;"><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 650px; ;height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/210ED13A56271B73213858.jpg" width="650" height="381" style="max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">철과 예술이 결합된 또 다른 명소는 광양 섬진마을의 두꺼비 형상 철 조형물 ‘새집다오’입니. 계절마다 아름다운 풍광을 자랑하는 섬진강 변에 자리 잡은 ‘새집다오’에도 부식에 강한 포스코 철강재가 사용됐습니다. 포스코 내후성강 특유의 강한 내식성을 극대화하기 위한 특수 도료를 추가로 도포하여 제작된 ‘새집다오’는 시간이 지나도 녹슬지 않고 처음 모습 그대로 주민들과 관광객들을 위한 쉼터가 되어 줄 예정이랍니다.</p>
<p style="text-align: center; float: none; clear: none;"><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 640px; ;height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/223E77465627491B0FFA5F.jpg" width="640" height="877" style="max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<hr class="blue" align="justify" />
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center; float: none; clear: none;"><span class="imageblock" style="display: inline-block; width: 1px; height: auto; max-width: 100%;"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2015/10/2217D53D56284F0829A55D.jpg" width="1" height="1" style="cursor: pointer; max-width: 100%; height: auto;" /></span></p>
<p>철과 예술의 만남은 단순한 예술작품으로 끝나지 않고, 우리나라 철강재의 우수성을 널리 알리는 훌륭한 매개가 됨과 동시에, 일반인들이 철을 좀 더 친근하게 느낄 수 있는 계기가 되고 있습니다. 앞으로 우리 생활 속 곳곳에서 예상치 못한 다양한 모습으로 다시 태어날 철의 무한성을 기대해 봅니다!</p>
<p><!-- Google Analytics --></p>
<p style="text-align: justify;">
</div>
<p>&nbsp;</p>
</div>
]]></content:encoded>
																				</item>
					<item>
				<title>철강사랑 마라톤 대회 현장소식부터 포스코패밀리의 생생한 참가기까지!</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ec%b2%a0%ea%b0%95%ec%82%ac%eb%9e%91-%eb%a7%88%eb%9d%bc%ed%86%a4-%eb%8c%80%ed%9a%8c-%ed%98%84%ec%9e%a5%ec%86%8c%ec%8b%9d%eb%b6%80%ed%84%b0-%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%ed%8c%a8%eb%b0%80%eb%a6%ac/</link>
				<pubDate>Wed, 29 May 2013 18:32:00 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[사람과문화]]></category>
		<category><![CDATA[마라톤 대회]]></category>
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									<description><![CDATA[&#8220;철강업계 사람들이 마라토너로 변신했다?!&#8221; 제 14회 철의 날을 맞아 지난 5월 25일 미사리 조정경기장에서는&#160;&#8216;철강사랑 마라톤 대회&#8217;가 열렸는데요.&#160;철강사랑 마라톤 대회 현장소식부터 포스코패밀리의 생생한 참가기까지, 함께]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<div class="article">
	<span id="fontsize"></p>
<div class="tt_article_useless_p_margin">
<p style="text-align:center;">
			<span class="imageblock" style="display:inline-block;width:650px;TEXT-ALIGN: center; LINE-HEIGHT: 1.5; FONT-SIZE: 9pt;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2013/05/2651DD5051A5C0460F43A8.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="650" height="150" filename="철강사랑 마라톤_타이틀.jpg" filemime="image/jpeg"></span>
		</p>
</p>
<p>
			&#8220;철강업계 사람들이 마라토너로 변신했다?!&#8221; 제 14회 철의 날을 맞아 지난 5월 25일 미사리 조정경기장에서는&nbsp;&#8216;철강사랑 마라톤 대회&#8217;가 열렸는데요.&nbsp;철강사랑 마라톤 대회 현장소식부터 포스코패밀리의 생생한 참가기까지, 함께 들어볼까요? : )
		</p>
</p>
<h3>&#8220;정품 철강재를 사용합시다!&#8221; 의지를 다진&nbsp;철강사랑 마라톤 대회</h3>
</p>
<p style="TEXT-ALIGN: center; FLOAT: none; CLEAR: none">
			<span class="imageblock" style="display:inline-block;width:650px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2013/05/264F2E3351A588D515344D.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="650" height="433" alt="정품 사용을 위한 철강사랑 마라톤 대회" filename="철강마라톤002.jpg" filemime="image/jpeg"/></span>
		</p>
</p>
<p style="text-align:center;">
			<span class="imageblock" style="display:inline-block;width:650px;TEXT-ALIGN: center; LINE-HEIGHT: 1.5; FONT-SIZE: 9pt;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2013/05/033D553551A588F007EACB.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="650" height="433" alt="정품 사용을 위한 철강사랑 마라톤 대회" filename="철강마라톤001.jpg" filemime="image/jpeg"></span>
		</p>
</p>
<p>
			철강사랑&nbsp;마라톤 대회는 제14회 철의 날(6월 9일) 행사의 일환으로, 전 국민에게 철강산업의 중요성을 알리고, 철강인들의 화합을 다지기 위해 개최되었습니다. 이날 포스코 정준양 회장 등 철강업계 CEO와 참가자 전원은 정품 철강재 사용을 다짐하는 다양한 퍼포먼스를 펼쳤는데요, 철강 CEO들이 출발선까지 이동하며, 정품 철강재 사용에 앞장서자는 의지를 다졌습니다.
		</p>
</p>
<h3>느림보 인생, 성혁 씨의 철강사랑 마라톤 대회 참가기</h3>
</p>
<p>
			이날 마라톤 대회에는 철강업계 임직원 및 마라톤 애호가, 철강 가족 등 6,000여 명이 참가했는데요. 포스코와 포스코 패밀리 임직원도 800여명이나 참여했다고 하니, 그 열기를 실감할 수 있겠죠? 특히 엄청난 인파&nbsp;속에 포스코 패밀리&nbsp;한 명이 결승선을 향해 느릿느릿 움직이고 있었는데요. 바로 사회공헌실 이성혁 씨가 그 주인공입니다. 운동을 그리 좋아하지 않는다는 성혁 씨에게 직접 듣는&nbsp;철강사랑 마라톤 대회 생생 체험기! 함께 귀기울여 보시죠 <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/11/72x72/1f600.png" alt="😀" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />
		</p>
</p>
<div style="BORDER-BOTTOM: rgb(0,116,186) 1px solid; BORDER-LEFT: rgb(0,116,186) 1px solid; PADDING-BOTTOM: 10px; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); PADDING-LEFT: 10px; PADDING-RIGHT: 10px; BORDER-TOP: rgb(0,116,186) 1px solid; BORDER-RIGHT: rgb(0,116,186) 1px solid; PADDING-TOP: 10px" class=txc-textbox>
</p>
<h4>동기 사랑을 위해 마라톤 레이스 신청!</h4>
</p>
<p style="TEXT-ALIGN: center; FLOAT: none; CLEAR: none">
				<span class="imageblock" style="display:inline-block;width:600px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2013/05/21489F4A51A5B824106D06.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="600" height="399" alt="동기 사랑을 위해 마라톤 레이스 신청!" filename="철강마라톤_사내_01.jpg" filemime="image/jpeg"/></span>
			</p>
</p>
<p>
				4월 중순, 입사 동기 한 명이 단체 메일을 보내왔습니다. &#8220;철강사랑 마라톤 대회에 같이 참석해요~&#8221;라고 말이죠. 저는 &#8216;급하게 하면 일을 그르친다&#8217;는 신념으로 느림과 여유를 최우선 가치로 생각하며 살아온 사람입니다. 이런 인생관 때문에 마라톤은 단&nbsp;한 번도 해본 적이 없었죠.
			</p>
</p>
<p>
				그런데 가뜩이나 동기 만남이 뜸했던 터라 이번 기회에 동기들끼리 한 번 뭉치자며 몇몇 동기들이 관심을 보였는데요. 결국, 저는 제 인생관과 마라톤 사이에서의 무수한 고민을 거듭한&nbsp;끝에 동기들과 함께&nbsp;마라톤 대회에&nbsp;참여하기로 마음먹었습니다. 마라톤 코스는 체력을 고려해 무리없는 5km 코스로 신청 완료!
			</p>
</p>
<h4>내 인생 최초의 마라톤</h4>
</p>
<p style="TEXT-ALIGN: center; FLOAT: none; CLEAR: none">
				<span class="imageblock" style="display:inline-block;width:600px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2013/05/21333C4751A5B78717DC18.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="600" height="399" alt="내 인생 최초의 마라톤" filename="철강마라톤_사내_03.jpg" filemime="image/jpeg"/></span>
			</p>
</p>
<p>
				5월 25일, D-day 입니다.&nbsp;처음 신청 할 때는&nbsp;&#8216;마라톤을 미리 준비해야겠다&#8217;고 마음먹었지만, 결국은 아무런 준비도 하지 못 한채&nbsp;D-day가 다가왔네요. ㅠㅠ&nbsp;행사장 앞에 도착하니 참가자들은 가볍게 스트레칭으로 몸을 풀며 마라톤을 준비하고 있었습니다.&nbsp;
			</p>
</p>
<p style="TEXT-ALIGN: center; FLOAT: none; CLEAR: none">
				<span class="imageblock" style="display:inline-block;width:600px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2013/05/2130F94C51A5B79F2F032D.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="600" height="399" alt="수다맨 강성범" filename="철강마라톤_사내_04.jpg" filemime="image/jpeg"/></span>
			</p>
</p>
<p>
				출발선에 서자 평소에 보지 못했던 새로운 것들이 보였습니다. 번호표를 붙인 사람들이 모여있는 것도 새롭고, 출발선에서 손을 흔들고 있는 사회자 강성범(추억의 수다맨 아저씨)&nbsp;씨도 신선(?)했습니다. 이런 풍경들을 보는 것도 나름의 즐거움이더군요. 출발선에 서니 올림픽&nbsp;마라톤 대회&nbsp;출발을 앞두고&nbsp;우르르 모여있는 선수 중 한 명이 된 기분이 들었습니다. 그리고&nbsp;드디어 &#8220;출발!&#8221;
			</p>
</p>
<h4>마라톤, 걸어서 완주!</h4>
</p>
<p style="TEXT-ALIGN: center; FLOAT: none; CLEAR: none">
				<span class="imageblock" style="display:inline-block;width:600px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2013/05/21491F4851A5B7FF2836FA.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="600" height="399" alt="마라톤, 걸어서 완주!" filename="철강마라톤_신문_07.jpg" filemime="image/jpeg"/></span>
			</p>
</p>
<p>
				2km 구간까지는&nbsp;&#8216;걸어&#8217;왔습니다. 동기들이랑 이런저런 이야기를 하며 여유롭게 걸었죠. 레이스 오른쪽으로는 조정을 즐기고 있는 사람들도 보이고, 마치 친구들과 소풍 나온 기분이었습니다. 잠시 후 오른쪽으로 보이는&nbsp;4km 지점&nbsp;안내&nbsp;표시판! 뜨거운 햇볕에 동기들도 저도 점점 지쳐갑니다. 옆으로는 하프 코스의 선두 유도 오토바이가 지나가고, 문득 뒤를 돌아보니 어느새 5km 참가자 중에&nbsp;저희는 거의 꼴찌더군요. 그래서 뛰기 시작했죠. 하.지.만. 역시 뛰는 건 쉽지 않더군요.&nbsp;ㅜ_ㅠ 우린 결국&nbsp;다시 걸었습니다.
			</p>
</p>
<p style="TEXT-ALIGN: center; FLOAT: none; CLEAR: none">
				<span class="imageblock" style="display:inline-block;width:600px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2013/05/2372E84851A5B7C104EC68.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="600" height="399" alt="철강사랑 마라톤 뷔페" filename="철강마라톤_사내_05.jpg" filemime="image/jpeg"/></span>
			</p>
</p>
<p>
				그리고 마침내 결승선에 들어왔습니다.&nbsp;제대로 뛰지도 않았는데, 그것도 운동이 됐는지 배가 고파옵니다. 허기진 배를 달래러 포스코 부스에 가보니 뷔페식 음식이 맛깔스럽게 차려져 있었습니다. 가족 단위 참가자들을 위해 뷔페 옆에는 솜사탕과 아이스크림 코너도 있었는데요. 철강사랑 마라톤이 아닌 가족사랑 마라톤이라는 생각이 들 만큼&nbsp;세심한 준비와 센스! 역시 포스코 답죠? <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/11/72x72/1f642.png" alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />
			</p>
</p>
<h4>&#8216;레이스&#8217;가 아닌 &#8216;축제&#8217;로 즐기세요!</h4>
</p>
<p style="TEXT-ALIGN: center; FLOAT: none; CLEAR: none">
				<span class="imageblock" style="display:inline-block;width:600px;;height:auto;max-width:100%"><img src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2013/05/2470B33B51A5A383197CE5.jpg" style="max-width:100%;height:auto" width="600" height="399" alt="'레이스'가 아닌 '축제'로 즐기세요!" filename="철강마라톤005.jpg" filemime="image/jpeg"/></span>
			</p>
</p>
<p>
				여름이 가까운 날에 마라톤을 하기란 쉽지 않습니다. 평소 운동을&nbsp;즐기지 않는&nbsp;사람들에게는 걷는 것조차도 힘이드는니까요. 하지만&nbsp;철강사랑 마라톤 대회는 단순한 &#8216;마라톤 대회&#8217;가 아닌 소중한 사람과 함께&nbsp;하는&nbsp;멋진 &#8216;축제&#8217;였습니다.&nbsp;연인에게는 미사리 데이트, 가족에게는 가족 소풍 자리를 마련해주었던 철강사랑 마라톤 대회!&nbsp;덕분에 저는 약간 소원해졌던 동기들과 좀 더 가까워질 수 있었습니다.&nbsp;여러분도 내년에는 철강사랑 마라톤 대회에 꼭&nbsp;참여하셔서&nbsp;마라톤의 새로움과 축제의 즐거움을 맘껏 느껴보세요~ <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/11/72x72/1f642.png" alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />
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