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		<title>철의 친환경성 &#8211; 포스코뉴스룸</title>
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		<description>What's New on POSCO Newsroom</description>
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				<title>&#8216;뷰티풀 민트 라이프 2023&#8217; with POSCO, 포석호와 함께 즐겨요! ‘포석호락실’</title>
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				<pubDate>Wed, 17 May 2023 08:37:58 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[사람과문화]]></category>
		<category><![CDATA[뷰민라]]></category>
		<category><![CDATA[뷰티풀민트라이프]]></category>
		<category><![CDATA[스낵컬쳐]]></category>
		<category><![CDATA[철의 친환경성]]></category>
		<category><![CDATA[포석호]]></category>
									<description><![CDATA[안녕하세오. 포스코 뉴미디어그룹의 자칭 포스코 귀염둥이 마스코트 포동포동 포석호 사원이에오! 흠흠, 제가 지금 목소리가 잘 안 나오는데요. 지난 주말에 ‘뷰티풀 민트 라이프 2023’에 갔었거든요. 신나게 노래도 따라 부르고 즐기다 보니 이렇게 됐어요. 여러분, 제 목소리가 잘 들리지]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter wp-image-95415 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_01-1.gif" alt="'뷰티풀 민트 라이프 2023' with POSCO 포석호와 함께 즐겨요! 포석호락실, 관객들로 붐비는 포석호락실 부스 모습 앞에 포석호 캐릭터가 GIF으로 움직이고 있다. " width="960" height="742" /></p>
<p>안녕하세오. 포스코 뉴미디어그룹의 자칭 포스코 귀염둥이 마스코트 포동포동 포석호 사원이에오! 흠흠, 제가 지금 목소리가 잘 안 나오는데요. 지난 주말에 ‘뷰티풀 민트 라이프 2023’에 갔었거든요. 신나게 노래도 따라 부르고 즐기다 보니 이렇게 됐어요. 여러분, 제 목소리가 잘 들리지 않더라도 이해해 주세오.</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-95434 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_02-1.gif" alt="관객들로 붐비는 포석호락실 부스 모습이다. " width="960" height="656" /></p>
<p>제가 이렇게 신이 났던 이유는 젊음의 열기가 가득한 뷰민라 현장에서 포동이 여러분을 직접 만날 수 있었기 때문이에요. 올해로 14년 차를 맞은 ‘뷰티풀 민트 라이프(이하 뷰민라)’는 인디와 메이저에 이르는 다양한 아티스트의 무대를 만나볼 수 있는 음악 페스티벌이에요. 야외에서 진행되는만큼 현장에서 일회용품을 자제하고 다회용기를 권장하는 친환경 페스티벌로 유명하답니다. 포스코 역시 환경을 생각하는 기업인만큼 철의 친환경성을 알리기 위해 뷰민라에서 체험 부스를 운영하기로 했지요.</p>
<p>저도 즐길 줄 아는 어엿한 젊은 곰돌이! 20~30대들이 열광한다는 뷰민라 현장에 보내 달라! 보내 달라! 그렇게 그룹장님을 조르고 졸라 뷰민라 현장에서 여러분을 극적으로 만날 수 있게 되었던 것입니다. 두둥! SNS로만 소통하던 포동이들을 직접 만나려니 가슴이 두근두근! 여기까지 온 포동이들에게 잊지 못할 추억을 선사하고 친환경적인 철의 가치를 알리고 싶어서 재미있는 게임과 선물을 마구마구 준비했어요. 이름 하여 포석호락실 오픈!</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-95371 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_03.jpg" alt="QR코드로 간편하게 포스코 SNS채널을 팔로우하는 여성 참여자의 모습이다. " width="960" height="654" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_03.jpg 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_03-800x545.jpg 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_03-768x523.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>자자! 여러분, 게임을 즐기기 위해서는 먼저 코인을 받아오셔야 해요. 다들 저를 팔로우하고 계시겠지만, 혹시나 아주 혹시나 아직 저를 팔로우 안 하신 분은 지금 당장 롸잇나우 팔로우하시고 코인 받아 가세요.</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-95372 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_04.jpg" alt="부스 담당자 두손 안에 포석호락실 전용 육각 너트 코인들이 가득 담겨져 있다. " width="960" height="491" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_04.jpg 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_04-800x409.jpg 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_04-768x393.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>제가 준비한 코인은 일반 동전이 아닙니다. 저 그렇게 허술한 곰돌이 아니에오! 짜잔, 철강 기업답게 철로 만든 육각 너트를 준비했습니다. 코인을 받았으면 이제부터 게임 시작! 제가 준비한 게임에서 모두 미션을 달성해야 럭키드로우 응모권을 받을 수 있으니, 우리 포동이들 힘내세요.</p>
<h2><strong><b><span style="color: #005793;">철이 녹는 온도 1538을 맞춰라!</span></b></strong></h2>
<p>포동이 여러분, 철이 녹는 온도는 몇 도일까요? 아는 포동이, 손 들어보세요! 저기 포석호만큼 동글동글한 안경 쓰신 남성분? “1538℃요!” 헉, 딩동댕~ 정답입니다. 어떻게 이걸 맞췄지? 혹시 뷰민라 구경 온 포스코 직원은 아니겠죠(의심)?</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-95373 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_05.jpg" alt="15,38초를 노리는 긴장된 손! 부스를 찾은 관객들이 타이머 게임에 집중하고 있는 모습이다." width="960" height="344" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_05.jpg 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_05-800x287.jpg 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_05-768x275.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>하지만 게임은 아직 시작도 안 했다고요. 15.38초에 맞춰서 타이머를 눌러야 성공이거든요. 크크! 지금 눈동자에 지진 난 거 아니죠? 당황해서 흔들린 거 아니죠? 한국 곰돌이 말은 끝까지 들어봐야…. 그렇게 고양이 눈으로 쳐다보지 마세요. 15.3N초까지는 봐 드릴게요. 이게 보기에는 쉬워보여도 은근 어려운 게임이에요. 보통 순발력이 필요한 게 아니랍니다. 다들 아쉽게 맞추지 못하고 돌아설 때 정확히 15.38을 맞춘 순발력왕 포동이! 현장에서 박수가 터져나왔답니다.</p>
<h2><strong><b><span style="color: #005793;">수소를 골인시켜 친환경 철을 만들자!</span></b></strong></h2>
<p><img class="aligncenter wp-image-95374 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_06.jpg" alt="수소 콘홀 게임에 참여하는 남녀의 모습이다. 여성 관객이 빨간 주머니를 던지고 있다." width="960" height="607" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_06.jpg 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_06-800x506.jpg 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_06-768x486.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>다음은 수소로 철 만들기 게임입니다. 대부분 철은 석탄으로 만든다고 알고 있는데요, 포스코는 수소환원제철 기술로 이산화탄소가 발생하지 않는 친환경 철을 생산하기 위해 노력하고 있어요. 여러분도 게임을 통해 친환경 철을 한번 만들어 볼까요? 수소라고 이름 붙여진 4개의 주머니를 콘홀 보드에 던져 넣으면 되는데요, 2개 이상 골인시키면 성공입니다.</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-95375 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_07.jpg" alt="콘홀게임에서 파란 주머니를 던진 남성 관객이 아슬아슬하게 게임에 실패한 모습이다. 친환경 철 만들기 쉽지 않죠?" width="960" height="573" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_07.jpg 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_07-800x478.jpg 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_07-768x458.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>그런데 생각보다 어려운지 다들 버벅버벅~ 아니, 이게 그렇게 어려운가요? 흑기사 포석호 출동~ 이렇게 수소를 던져서 골인시키면 친환경 철이 만들어진다고요. 제가 대신 성공시켜 드렸으니 어서 마지막 게임에 참가하세요.</p>
<h2><strong><b><span style="color: #005793;">주사위를 굴려 H2O와 Fe가 만나면 성공!</span></b></strong></h2>
<p><img class="aligncenter wp-image-95376 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_08.jpg" alt="주사위 게임에 참여한 남성 관객이 한번에 성공시켜 진행자를 놀라게 하고 있다. 와! 한번에 성공! 오늘 로또 사야하나...." width="960" height="610" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_08.jpg 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_08-800x508.jpg 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_08-768x488.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>마지막 게임은 ‘굴려 굴려 주사위 게임’이에요. 대형 주사위 2개를 던져서 각각 H2O와 Fe가 나오면 미션 성공입니다. 하늘 높이 힘차게 던져보세요. 하나둘 셋! 와, 한 번에 성공이라니 오늘 로또 사세요. 두 번 사세요. 저희는 럭키드로우 응모권 드릴게요.</p>
<div id="attachment_95377" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-95377 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_09.jpg" alt="관객들이 럭키드로우 이벤트를 하는 모습이다. 럭키드로우 이벤트로 증정한 종이 의자와 모자, 티코스트, 칠링백" width="960" height="925" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_09.jpg 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_09-800x771.jpg 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_09-768x740.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p class="wp-caption-text">▲ 럭키드로우 이벤트로 증정한 종이 의자와 모자, 티코스트, 칠링백</p></div>
<p>오늘을 위해서 제가 준비한 특별한 선물 소개할게요. 편하게 앉아서 쉴 수 있는 종이 의자, 뜨거운 햇살을 가려주는 귀여운 포석호 종이 모자, 직접 꾸밀 수 있는 칠링백, 포석호가 그려진 티코스트입니다. 모두 뷰민라를 관람할 때 필요한 아이템이에요. 그리고 참가자들 모두에게 저 포석호의 귀여움이 가득 담긴 카카오톡 이모티콘 상품권을 드렸으니까 제 이모티콘 많이 사용해 주세오!</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-95378 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_10.jpg" alt="직접 만드는 재미가 있는 종이모자, 포석호 종이모자 키트를 받은 한 관객의 모습이다. " width="960" height="573" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_10.jpg 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_10-800x478.jpg 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_10-768x458.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>두구두구두구~ 어떤 선물이 나올 것인가~ 와! 귀여운 제 얼굴이 그려진 종이 모자군요. 옆에 계신 여자친구에게 직접 만들어 주면 정말 감동할 것 같아요. 뭐라고요? 여자친구가 아닌 아직 썸타는 여사친이라고요? 그럼 내꺼인 듯 내꺼 아닌 내꺼 같은 그런 사이인가요? 음, 기분이다! 포석호가 그려진 모자 하나 더 드릴게요. 이제부터 두 분 사이좋게 커플 모자 쓰고 뷰민라 관람하세요. 그럼 오늘부터 1일? 제가 대신 좀 설렐게요.</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-95379 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_11.jpg" alt="포석호 캐릭터 조형물이 서 있는 포석호락실 포토부스 모습이다. " width="960" height="610" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_11.jpg 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_11-800x508.jpg 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_11-768x488.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>참, 가기 전에 저랑 같이 기념사진 한 장 찍으셔야죠. 찰칵! #포스코뷰민라 #포석호와함께 #포석호락실. 햇볕이 쨍쨍 내리쬐는데도 저를 보러 와주신 우리 포동이들, 정말 감사해요. 저도 여러분과 사진도 찍고 게임도 할 수 있어서 정말 즐거웠어요. 오늘 참여한 모든 포동이들이 포석호락실을 통해 포스코 철의 친환경성을 느끼고 돌아갔기를 바랍니다! 우리 다음에는 더 신나게 놀아요. 약속! 그러니까 그룹장님, 저 다음에도 뷰민라 또 보내주세오!</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-95380 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_12.jpg" alt="포석호 종이모자를 쓰고 뷰티물민트라이프 공연을 관람하는 여성 관객의 뒷모습이다. 다음에 또 만나요 라고 말풍선이 그려져 있다. " width="960" height="610" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_12.jpg 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_12-800x508.jpg 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2023/05/20230516_a_12-768x488.jpg 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>*포석호가 궁금하다면? 인스타그램 <a href="https://www.instagram.com/hello_posco/"><b>@helloposco</b></a>로 놀러오세요.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
																				</item>
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				<title>스테인리스 스틸이 있다면… 플라스틱 빨대, 이제는 뺄 때</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ed%94%8c%eb%9d%bc%ec%8a%a4%ed%8b%b1-%eb%b9%a8%eb%8c%80-%ec%9d%b4%ec%a0%9c%eb%8a%94-%eb%ba%84-%eb%95%8c/</link>
				<pubDate>Wed, 10 Jul 2019 10:00:11 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[posconews]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[포스코에세이]]></category>
		<category><![CDATA[FinalStraw]]></category>
		<category><![CDATA[Green With POSCO]]></category>
		<category><![CDATA[steelsaveearth]]></category>
		<category><![CDATA[스테인리스 스틸 빨대]]></category>
		<category><![CDATA[철의 친환경성]]></category>
									<description><![CDATA[플라스틱 오염은 이제 지구적 문제로 떠올랐다. 전 세계 많은 사람들이 콧구멍 안에 10cm길이의 빨대가 박혀 고통스러워하는 바다거북의 영상을 보며 함께 괴로워했다. 플라스틱 오염에 대한 심각성을 일찌감치 깨달은 환경단체 및 민간 업계 관계자들은 오랫동안 수많은 방안을 고민하며 인식]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p>플라스틱 오염은 이제 지구적 문제로 떠올랐다. 전 세계 많은 사람들이 콧구멍 안에 10cm길이의 빨대가 박혀 고통스러워하는 바다거북의 영상을 보며 함께 괴로워했다. 플라스틱 오염에 대한 심각성을 일찌감치 깨달은 환경단체 및 민간 업계 관계자들은 오랫동안 수많은 방안을 고민하며 인식 개선과 대안 마련에 심혈을 기울였다. 포스코 역시 #SteelSaveEarth 캠페인 등을 통해 이러한 노력에 동참해 왔다.</p>
<p>지구의 위기가 널리 퍼지면서 이를 극복하려는 사회적 움직임도 일어나고 있다. 불편을 기꺼이 감수하면서 친환경 제품을 사용하려는 소비자들이 늘어나고 있고, 이러한 분위기가 기업들 사이에선 친환경 신소재 개발 등의 혁신으로 이어지고 있기도 하다. 플라스틱 오염이라는 위기가 사회 전반에 어떠한 영향을 미치고 있는지 포스코 뉴스룸에서 알아보자.</p>
<h2><strong>l 20분 사용하기 위해 500년을 오염시키시겠습니까? </strong></h2>
<p>미국에서 하루에 소비하는 플라스틱 빨대는 약 5억 개. 한 사람당 1.6개의 빨대를 매일 사용하는 격인데 그 빨대를 모두 이어붙이면 지구를 2바퀴 반 돌고도 남는 길이라고 한다. 빨대 한 개는 평균적으로 20분 동안 사용되고, 500년에 걸쳐 썩는다고 하니, 하루에 소비되는 플라스틱 빨대  5억 개가 썩는 데 걸리는 시간은 계산해보지 않아도 어마어마함을 알 수 있다.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-61598" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/07/01_straws-ashore.png" alt="해안으로 밀려들어온 플라스틱 빨대 쓰레기" width="960" height="540" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/07/01_straws-ashore.png 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/07/01_straws-ashore-640x360.png 640w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/07/01_straws-ashore-800x450.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/07/01_straws-ashore-768x432.png 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>작년 미국 시애틀에서 시작한 플라스틱 금지 운동은 전 세계로 빠르게 확산되고 있다. 유럽연합(EU)은 2021년까지 일회용 플라스틱 사용을 점진적으로 폐지하기로 했고, 대만에서도 올해 7월부터는 플라스틱 빨대를, 2030년부터는 일회용 플라스틱 사용을 전면 금지하기로 결정했다. 국내에서도 커피전문점에서 일회용 컵 사용을 단속한지 1년이 지났다. 플라스틱 빨대 대신 종이 빨대를 제공하는 경우도 많다.</p>
<p>하지만 우리나라의 경우 플라스틱 빨대 사용에 관한 정확한 통계부터가 없는 실정이다. 환경부나 환경단체에서 빨대를 보통 테이크아웃용 플라스틱 컵에 꽂아 쓴다는 점을 감안해 ‘플라스틱 컵 사용량=빨대 사용량’으로 추산하는 수준이다. 이러한 실태를 인지한 국내의 환경 운동가들 역시 세계의 움직임에 부합해 ‘빨대 이제는 뺄 때’라는 구호 아래 플라스틱 퇴출을 외치고 있다.</p>
<h2><strong>l 4만 명이 기꺼이 선택한 ‘비싸고 불편한 빨대’</strong></h2>
<p>편리하지만 한 번 쓰고 버려지는 플라스틱 빨대. 그 빈자리는 누가 채울까?</p>
<p>지난달, 세계철강협회는 미국 소재 파이널 스트로(FinalStraw)라는 스타트업을 소개했다. 미국 산타바바라(Santa Barbara)에 소재한 FinalStraw는 위생적이고 친환경적인 데다가 오래 쓸 수 있는 스테인리스 빨대를 출시했다. 해양을 오염시키고 야생동물을 해치는 플라스틱 빨대를 없애겠다는, 단순해 보이지만 야심찬 미션의 하나로 손바닥 안에 쏙 들어가게 접히기까지 하는 스테인리스 빨대를 개발한 것!</p>
<p>아이디어는 기발하지만 과연 누가 20달러나 넘는 돈을 주고 빨대를 살까? 이것은 기우에 불과했다. FinalStraw의 프로젝트는 크라우드 펀딩 사이트인 킥스타터(Kickstarter)에서 론칭됐고, 원래 목표 금액이었던 1만 2천 달러를 훌쩍 뛰어넘은 200만 달러에 가까운 펀딩을 받으며 언론의 주목을 받았다. 거의 4만 명에 달하는 후원자들이 전달한 메시지는 분명했다. 소비자들은 일회용 플라스틱 빨대 사용에 대한 심각성을 확실히 인지하고 있을 뿐만 아니라, 이를 대체할 상품에 목말라하고 있다는 점. 휴대가 용이한 스테인리스 스틸 빨대는 그중 하나였다.</p>
<p>FinalStraw는 실리콘 튜빙 밴드를 스테인리스 기둥이 곧게 지지하는 형태를 하고 있다. 스테인리스와 실리콘으로 만들어져 위생적으로 재사용이 가능하고, 접을 수 있기 때문에 휴대가 간편한 점이 FinalStraw의 최대 장점이다. 휴대용 케이스에서 빨대를 꺼내면 마치 마법 지팡이처럼 빨대가 단번에 일자로 펴진다.</p>
<div id="attachment_61599" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-61599" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/07/stainless-vs-plastic-new.png" alt="스테인리스 스틸 FinalStraw 빨대 하나로, 플라스틱 빨대 사용 584개 줄일 수 있어" width="960" height="380" /><p class="wp-caption-text">▲ 출처: FinalStraw</p></div>
<p>제조사와 펀딩사의 수치에 의하면 이 스테인리스 스틸 빨대 하나는 연간 584개의 플라스틱 빨대를 대체하는 효과가 있고, 16년을 사용할 수 있다. 결국 스테인리스 스틸 빨대는 16년의 생애 동안 9344개의 플라스틱 빨대를 대신하는 셈이다.</p>
<p>FinalStraw의 창립자들은 지구상에서 플라스틱 빨대가 없어지는 날을 꿈꾸고 있다. 현재 목표는 2032년까지 접히는 스테인리스 스틸 빨대가 플라스틱 빨대를 완전히 대체하는 것이다. 재사용과 접어서 보관이 가능한 세계 최초의 빨대이자, 지구를 위한 마지막 빨대(Final Straw)가 되기를 기대해 본다.</p>
<h2><strong>l #SteelSaveEarth, 일회용 라이프 멈추고 혁신을 가져오다</strong></h2>
<p>플라스틱 쓰레기의 무게가 워낙 가볍기 때문에 전체 플라스틱 쓰레기 양에서 플라스틱 쓰레기가 차지하는 비율은 사실상 미미하다는 시각도 있다. 미국의 환경보호국(Environment Protection Agency) 수치에 따르면, 매년 미국에서 배출하는 플라스틱 쓰레기의 양은 약 3,000톤에 달하는데 이 중 플라스틱 빨대가 차지하는 비율은 겨우 0.2%에 불과하다고.</p>
<p>하지만 세계 각국 그리고 글로벌 기업 맥도날드와 스타벅스를 통해 퍼져나가고 있는 플라스틱 금지 운동이 과연 아무런 의미가 없다고 할 수 있을까? 당장 눈에 보이는 수치보다 더 중요한 것은 소비자들의 인식 개선일지도 모른다. 유엔 보고서에 따르면, 2018년도 7월 기준, 대부분의 국가가 플라스틱 오염을 심각한 문제로 받아들이고 있고, 플라스틱 규제 조치를 취한 국가만 127개국에 이른다.</p>
<p>친환경에 대한 인식 확대는 새로운 혁신 아이디어 상품 개발로도 이어지고 있다. 이러한 움직임이 식생활과 직결된 ‘빨대’에서 시작하다 보니, 유리나 대나무, 실리콘 등 플라스틱 빨대를 대체할 다양한 소재들이 거론되고 있다. 여기서 스테인리스 스틸은 재사용이 가능한 것은 물론 세척이나 위생관리까지 편리해 대체 소재로서 더욱 각광받고 있다.</p>
<p>휴대용 빨대와 개인 물병을 지참하고 다니는 이들이 늘면서 아웃도어에서도 사용 가능한 휴대용 정수기도 등장했다. 그중 눈길을 끌고 있는 제품은 ‘리퓨리’. 국내 제품인 리퓨리는 독일 브랜드인 브리타가 개척한 간이 정수기 시장에 간편함과 휴대성을 더해 출사표를 던졌다.</p>
<p>FinalStraw와 마찬가지로 킥스타터 펀딩을 받은 리퓨리 정수기는 크기가 400ml, 600ml, 1L, 1.2L로 다양해 휴대에 적합하다. 소재는 스테인리스 스틸을 사용해 환경 호르몬의 걱정을 덜었다. 리퓨리 필터 하나로 500mL 생수병 600개 분량에 사용되는 플라스틱을 줄일 수 있을 뿐 아니라, 더 나아가 수질 오염으로 여러 질병에 노출된 개발도상국에 보급하면 물 부족과 위생 문제 해결에도 기여할 것으로 기대된다.</p>
<hr />
<p>플라스틱 오염이라는 지구의 위기에 대처하기 위한 움직임은 세계 곳곳에서 진행 중이다. FinalStraw와 휴대용 정수기처럼, 소비자의 인식 변화와 기업의 노력이 맞물리며 선순환 효과를 내는 제품이 앞으로 더 많이 등장할 것으로 예상된다. 포스코도 친환경 철강제품 개발과 #SteelSaveEarth 캠페인 등을 꾸준히 이어가며 전 세계적 움직임에 동참할 것이다.</p>
]]></content:encoded>
																				</item>
					<item>
				<title>스틸은 가볍다 (Actually, Steel is Light)</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ec%8a%a4%ed%8b%b8%ec%9d%80-%ea%b0%80%eb%b3%8d%eb%8b%a4-actually-steel-is-light/</link>
				<pubDate>Fri, 14 Jun 2019 13:00:36 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[이소하라 토시오]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[전문가리포트]]></category>
		<category><![CDATA[LCA]]></category>
		<category><![CDATA[Life Cycle Assessment]]></category>
		<category><![CDATA[steelsaveearth]]></category>
		<category><![CDATA[스틸코리아 2019]]></category>
		<category><![CDATA[일본철강협회]]></category>
		<category><![CDATA[철의 친환경성]]></category>
									<description><![CDATA[철강, 정유, 석유화학…. 화석연료를 다뤄야 하는 산업군에게 &#8216;환경&#8217;은 업(業) 그 자체다. 포스코 또한 창업 이래 &#8216;클린스틸&#8217;을 위해 총체적인 연구개발과 투자를 진행해오고 있다. 해외 철강사에서는 어떤 노력을 하고 있을까? 지난 6월 4일]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p>철강, 정유, 석유화학…. 화석연료를 다뤄야 하는 산업군에게 &#8216;환경&#8217;은 업(業) 그 자체다. 포스코 또한 창업 이래 &#8216;클린스틸&#8217;을 위해 총체적인 연구개발과 투자를 진행해오고 있다.</p>
<p>해외 철강사에서는 어떤 노력을 하고 있을까? 지난 6월 4일 제20회 철의 날을 기념해 열린 ‘스틸코리아(SteelKorea) 2019’에서는 철의 친환경성을 돌아보고 그 시사점을 살펴보는 환경·LCA 세션이 마련됐다. 이 자리에서 발제자로 나선 일본철강연맹(JISF)의 LCA Working Group 리더인 이소하라 토시오 씨의 발표를 포스코 뉴스룸이 정리해봤다.</p>
<hr />
<h2>l 생애주기(Life Cycle) 전 과정에서 친환경적인 소재, 철</h2>
<p>철강제품이 타 소재에 비해 얼마나 친환경적인지 살펴보려면 <span style="color: #ff9900;"><strong>LCA(Life Cycle Assessment, 전 과정 평가)</strong></span><strong><sup>*</sup></strong>의 개념을 알아야 한다. LCA란 인간의 경제 활동, 제품 및 서비스의 전 과정을 살피는 것이다. 쉽게 말하자면, <strong><span style="color: #ff9900;">생산 단계에서 발생하는 환경오염만을 보는 것이 아니라 제품의 전 생애주기를 통틀어 환경에 미치는 영향을 평가해야 한다</span></strong>는 것이다.<br />
<strong><span style="font-size: 12px;">*LCA(Life Cycle Assessment, 전 과정 평가): 원료 채취, 원자재 생산, 제품 생산, 운송, 사용, 폐기에서 사용되거나 배출되는 원자재 및 에너지의 사용량과 환경으로 배출되는 오염물 혹은 배출물 등의 환경 부하를 고려하여 이들의 잠재적인 환경영향을 분석하고 정량화하여 환경 개선 방안을 도출할 수 있는 객관적인 환경영향 평가 기법</span></strong></p>
<p>LCA 관점에서 철강제품의 생애를 살펴보면 제조, 사용, 폐기·재활용 전 단계에 걸쳐 환경에 미치는 영향이 크지 않다는 것을 알 수 있다. 즉, 전 생애주기를 봤을 때 철은 다른 소재보다 친환경적이라는 뜻. 그렇다면 철, 대체 얼마나 친환경적일까?</p>
<p><strong><u><br />
(1) 철의 CO</u></strong><strong><u><sub>2</sub></u></strong><strong><u> 배출량이 큰 이유는 많이 생산하기 때문… 1kg당 배출량은 타 소재보다 적다!<br />
</u></strong>철강제품 제조 시 이산화탄소 배출량은 다른 주요 경량 소재보다 적다. 다만 철강 제조량이 다른 소재에 비해 압도적으로 많기 때문에 총량만 보면 많은 이산화탄소를 많이 배출하는 것처럼 보이는 것이다. 아래 도표는 <strong><span style="color: #ff9900;">같은 기능의 자동차 부품을 만들 때, 철강이 배출하는 이산화탄소량이 다른 소재보다 적다</span></strong>는 사실을 보여준다.</p>
<div id="attachment_60952" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-60952 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-2.png" alt="&lt;동일 자동차 부품 제조 시 소재별 Co2 배출량&gt; 친환경성  일반강판(Mild Steel)*340Mpa 미만 239 소재 1kg 생산 시 온실가스 발생량 2.3kgX부품 무게 100kg 초고강도강(AHSS)*780Mpa 이상 175 온실가스 발생량 2.3kgX부품 무게 75kg 알루미늄 757 온실가스 발생량 11.3kgX부품 무게 67kg 탄소섬유 990 온실가스 발생량 22.0kgX부품 무게 45kg 자료:World Auto Steel " width="960" height="500" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-2.png 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-2-800x417.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-2-768x400.png 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p class="wp-caption-text">▲ 출처: 일본철강연맹(JISF), SteelKorea 2019</p></div>
<p>초고강도강(AHSS)과 알루미늄을 비교해보자. 같은 기능을 가진 동일한 부품을 만들 때 AHSS는 75kg가 필요한 반면, 알루미늄은 67kg만 필요하다. 하지만 소재 생산 단계에서 AHSS는 1kg당 이산화탄소 2.3kg을 배출하는 반면, 알루미늄은 1kg당 이산화탄소 11.3kg을 배출한다. 따라서 같은 기능의 동일한 자동차 부품을 만들 때 AHSS가 알루미늄의 5분의 1 수준으로 이산화탄소를 발생시키는 것이다.</p>
<p><strong><u><br />
(2) 강도 높은 철강이 가볍고 친환경적이다<br />
</u></strong>철강은 계속해서 가벼워지고 있다. 동일한 강도당 무게로 따지면 알루미늄보다도 가벼워진 상황. 이렇게 철을 경량화하면 <span style="color: #ff9900;"><strong>자동차 연비 향상은 물론, 그에 따른 이산화탄소 및 온실가스 감축에 기여할 수 있다.</strong></span></p>
<div id="attachment_60953" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-60953 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-3.png" alt="&lt;소재별 강도 비교&gt; 친환경성 강도(단위 : Mpa)  철강 자동차 연선(Stand Wire) 타이어코드 피아노선재 10,400Mpa 알루미늄합금 3,500Mpa 구리 합금 6,400Mpa 콘크리트 엔지니어링 플라스틱 탄소섬유 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP) 탄소섬유(Pitch계) 탄소섬유(PAN계) 이론적 강도 자료: Noppon Steel Monthly, 2009 " width="960" height="535" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-3.png 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-3-800x446.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-3-768x428.png 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p class="wp-caption-text">▲ 출처: 일본철강연맹(JISF), SteelKorea 2019</p></div>
<p>위 도표에서 소재별 강도를 비교해보면, 철은 탄소섬유를 제외한 다른 소재들보다 실질 강도가 높다. 또한 강도의 범위(Range)가 넓어 자동차, 연선(Strand Wire), 타이어코드 등 다양한 스펙트럼의 제품 생산에 사용할 수 있다. 아울러 소재별 이론적 강도(Theoretical Strength)도 철(10,400MPa)은 알루미늄(3,500MPa)이나 콘크리트(6,400MPa)를 훨씬 뛰어넘는다. <span style="color: #ff9900;"><strong>더 가볍게 만들 수 있는 잠재성이 더 크다</strong></span>는 뜻이다. 앞으로 기술이 더 발전하면 동일한 강도의 자동차를 만들 때 필요한 철의 두께가 얇아져 자동차 무게가 점점 더 줄어들 것이고, 이에 따른 환경영향도 감소할 것이다.</p>
<p><strong><u><br />
(3) 쓰면 쓸수록 친환경적인 철의 반복 재활용성(Multiple Recycling)<br />
</u></strong>철강제품은 자성을 띠고 있어 재활용하기가 용이하다. 실제로 다른 소재와 섞여 있어도 자기(磁気) 선별을 통해 쉽게 분리할 수 있어 회수율이 매우 높다. 이렇게 선별된 철 스크랩은 바로 사용하는 것이 아니라 화학적으로 섞여 있는 불순물을 제거해 순수한 철만을 뽑아 재활용해야 한다. 철 스크랩에 있는 불순물의 대부분은 산화 공정으로 쉽게 제거할 수 있으며, 이를 통해 완전히 새로운 철로 재탄생된다. 이런 철의 재활용 효과는 어떻게 계산할 수 있을까?</p>
<p>이를 계산하기에 앞서 반드시 전제되어야 할 사실이 있다. <span style="color: #ff9900;"><strong>철은 무한 재활용이 가능한 ‘닫힌 루프(Closed-loop)’</strong></span>라는 점이다. 대부분의 소재는 열린 루프에 해당하는데, 이를 재활용할 경우 소재의 원래의 가치(품질, 기능)가 떨어지는 다운사이클링(Downcycling)이 일어난다. 반면, 닫힌 루프인 철은 재활용되더라도 원래의 가치를 그대로 유지할 수 있다. 아래 그래프에서 알 수 있듯, 건물 철거 이후 콘크리트나 목재에 비해 철강 프레임의 재활용률이 훨씬 높다.</p>
<div id="attachment_60954" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-60954 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-4.png" alt="&lt;건설용 소재별 재활용률&gt; 콘크리트 20% 재활용 75% 다운사이클링 5% 매립 목재 13% 재활용 10% 다운사이클링 6% 소각 13% 재사용 58% 매립 철 93% 재활용 철 재활용+재사용=99% 6% 재사용 " width="960" height="505" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-4.png 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-4-800x421.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-4-768x404.png 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p class="wp-caption-text">▲ 출처: 일본철강연맹(JISF), SteelKorea 2019</p></div>
<p>그러면 이제 철의 재활용 효과를 본격적으로 계산해보자. 예전에는 재활용 효과를 계산할 때 각 사이클, 즉 한 번 재활용할 경우 발생하는 이산화탄소량만 고려했다. 하지만 <span style="color: #ff9900;"><strong>철의 반복 재활용 특성(Multiple Recycling)을 고려하면, 제품 전 과정에서 발생한 이산화탄소량을 철강 생산 총량으로 나눠야 한다.</strong></span></p>
<div id="attachment_60994" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-60994 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/image_2019-06-14_13-16-58.png" alt="&lt;철의 반복 재활용 특성을 고려한 이산화탄소 배출 계산법&gt; 1차 생산 단계(천연 자원 활용)=1.00 2차 생산 단계(1차 재활용)=0.67 3차 생산 단계(2차 재활용)=0.55 이산화탄소 발생량 1.00+0.20+0.16 철 생산량 1.00+0.81+0.65 재활용을 통한 철 생산 시 이산화탄소 발생 비율=0.25, 철 스크랩 회수율=0.90, 재활용 생산 수율=0.90" width="960" height="670" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/image_2019-06-14_13-16-58.png 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/image_2019-06-14_13-16-58-800x558.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/image_2019-06-14_13-16-58-768x536.png 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p class="wp-caption-text">▲ 출처: 일본철강연맹(JISF), SteelKorea 2019</p></div>
<p>이는 제품 생애주기를 총체적으로 고려한 계산법이다. 1차 생산 사이클에서의 철 생산량(A)과 이산화탄소 발생량(B)을 각각 1.00으로 기준치를 설정해 보자. 이때 만들어진 철 스크랩을 재활용하여 2차 생산을 한다면 철 총 생산량은 1.81(1.00+0.81), 이산화탄소 총 발생량은 1.20(1.00+0.20)이 된다. 이때, 철 생산량 대비 이산화탄소 발생량(B÷A)은 1차 1.00에서 2차 0.67로 감소한다. 동일한 방법으로 계산해보면 3차 생산 시에는 1차의 절반 수준인 0.55로 줄어든다. 이렇게 LCA 관점에서 보면, <span style="color: #ff9900;"><strong>철은 닫힌 루프로 무한 재활용이 가능하기 때문에 이산화탄소 배출 비율이 점차 줄어든다</strong></span>는 것을 알 수 있다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>l ‘구슬이 서 말이라도 꿰어야 보배’ 친환경 철을 알리기 위한 노력</h2>
<p>일본철강연맹(JISF)은 용수 재활용, 슬래그 등 부산물 재활용, 에너지 효율성 제고 등 다양한 방법으로 친환경 노력을 기울이고 있다.</p>
<div id="attachment_60956" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-60956 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-6.png" alt="CLEAN WATER AND SANITATION 깨끗한 물&amp;위생 제한적 수자원의 재활용 해수담수화 공장, 담수 공급에 최적화된 철강공급 CLIMATE ACTION 기후대응 친환경 프로세스 구축 경량 고인장 철강제품 개발 및 제공 AFFORDABLE AND CLEAN ENERGY 적정 가격의 깨끗한 에너지 부생가스 100% 재활용 등 효율적 에너지 사용 LIFE BELOW WATER 해양상태계 슬래그 재활용 해양 청결 봉사활동 INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE 산업, 혁신, 인프라 도로 및 토목에 슬래그 사용 LIFE IN LAND 토양생태계 토양, 수질, 대기 및 화학물질 관리 RESPONSIBLE CUNSUMPTION AND PRODUCTIOIN 책임있는 소비와 생산 슬래그, 슬러지, 더스트 재활용 폐플라스틱, 폐타이어 재활용 PARTNERSHIPS FOR GOALS 목표를 위한 파트너십 개도국에 에너지 절감 기술 이전 개도국 인적자원 개발 지원 " width="960" height="701" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-6.png 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-6-800x584.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-6-768x561.png 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p class="wp-caption-text">▲ 유엔 SDGs(Sustainable Development Goals)에서 보고된 일본철강연맹의 환경 관련 활동</p></div>
<p>특히 JISF에서 책정한 친환경 철강제조기술(Eco Process), 친환경 철강제품(Eco Product) 및 친환경 철강 제조기술의 보급(Eco Solution)을 주축으로 철강제품의 제조, 사용, 재활용 단계 등 전 생애주기에서 모노즈쿠리(ものづくり, 장인 정신을 바탕으로 한 일본의 독특한 제조 문화) 철학을 바탕으로 환경영향 저감을 위해 끊임없이 노력하고 있다.</p>
<div id="attachment_60951" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-60951 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-1.png" alt="&lt;이산화탄소 배출을 줄이는 수소활용 친환경기술 COURSE50&gt; Fe2O3(철광석) + C(코크스) CO2(이산화탄소)+H2O(수증기) 용광로 O2(열풍) Fe(철) H2(수소  환원제) 흡수 장치로 이산화탄소 분리 및 제거 " width="960" height="604" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-1.png 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-1-800x503.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/LCA_06-1-768x483.png 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><p class="wp-caption-text">▲ 출처: 일본철강연맹(JISF), SteelKorea 2019</p></div>
<p>JISF에서는 <strong><span style="color: #ff9900;">수소를 활용한 고로 기술인 ‘COURSE50’</span></strong>을 개발하고 있다. 이 기술의 핵심은 철광석을 수소로 환원시켜 이산화탄소를 제거하는 것으로, 이산화탄소 배출을 약 30% 줄일 수 있다. 2050년까지 상용화를 목표로 연구개발이 진행되고 있다.</p>
<p><span style="color: #ff9900;"><strong>국제표준(ISO 20915)을 일본산업표준(JIS Q 20915)으로 전환</strong></span>하는 활동도 추진 중이다. 이 표준에서는 LCI<sup>**</sup> 계산 시에 재활용 효과를 필수적으로 포함하도록 하고 있다. JIS Q 20915는 지난 3월 초안이 채택되어 6월에 전환이 완료될 예정이다.<br />
<strong><span style="font-size: 12px;">**LCI(Life Cycle Inventory, 전 과정 목록): 제품의 원료 채취부터 생산, 운송, 사용, 폐기 등 전 과정에 걸친 자원 소모, 지구 온난화, 오존층 영향, 산성화, 부영양화, 광화학적 산화물 생성 등의 환경영향을 계량적으로 표시하는 물질 목록</span></strong></p>
<p>또한 JISF는 2017년과 2018년 도쿄에서 열린 친환경 생산품 박람회 ‘에코프로(Eco-Pro)’에서 LCA에 중점을 둔 전시를 준비해 좋은 반응을 얻었다. 방문객들은 이 전시를 통해 LCA 관점에서 철강의 우수성을 이해하게 되었다.</p>
<div id="attachment_61003" style="width: 1929px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-61003 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/image-2.png" alt="LIFE CYCLE ASSESSMENT" width="1919" height="1020" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/image-2.png 1919w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/image-2-800x425.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/image-2-768x408.png 768w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/06/image-2-1024x544.png 1024w" sizes="(max-width: 1919px) 100vw, 1919px" /><p class="wp-caption-text">▲ 일본제철(NSC)의 LCA 홍보 영상 (<a href="https://www.nipponsteel.com/en/company/video/lca.html">영상 보러가기</a>)</p></div>
<p>이런 활동을 인정받아 JISF는 일본LCA협회가 주최한 일본LCA포럼어워드에서 최우수상을 수상했다. 철의 재활용 능력을 누구나 쉽게 이해할 수 있는 프로모션 영상도 제작했는데, 온라인은 물론 열차에서도 상영해 업계 관계자를 비롯한 일반인들에게 철의 우수성을 널리 전파할 예정이다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>l LCA 관점의 사고를 매개로 고객들과 꾸준한 소통 필요</h2>
<p>전 세계적으로 환경 이슈가 중요해지고 있다. 여기서 철은 분명히 친환경성에서 경쟁력 있는 소재다. JISF는 철의 친환경성을 더 널리 알리기 위해 LCA 관점의 사고를 중심으로 철강제품 수요자와 최종 소비자들을 대상으로 커뮤니케이션을 해나갈 예정이다. 철강업계의 협력 속에 철의 지속가능성(Sustainability)을 더욱 발전시키고 고기능 제품 개발에 노력을 기울여 전 세계 환경 개선에 기여해 나가는 미래를 기대해본다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 13.5px;">※ 본 콘텐츠는 이소하라 토시오 씨의 &lt;SteelKorea 2019&gt; 세미나 발표 내용과 &lt;일본제철 계간지 Vol.20&gt;(2017년 12월) 기고 내용을 바탕으로 재구성한 것입니다.</span></strong></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
																				</item>
					<item>
				<title>[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 마지막 편</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%eb%8a%94-%ec%97%90%ec%bd%94-%eb%93%9c%eb%9d%bc%ec%9d%b4%eb%b2%84-%eb%a7%88%ec%a7%80%eb%a7%89-%ed%8e%b8/</link>
				<pubDate>Fri, 24 May 2019 09:00:16 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[뉴스룸 편집팀]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[전문가리포트]]></category>
		<category><![CDATA[Life Cycle Thinking]]></category>
		<category><![CDATA[steelsaveearth]]></category>
		<category><![CDATA[순환경제]]></category>
		<category><![CDATA[철의 친환경성]]></category>
		<category><![CDATA[포스코는 에코 드라이버]]></category>
									<description><![CDATA[이전다음 관련 글 더 보기 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 1편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 2편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 3편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<div class="single-gallery">
<div class="gallery-inner">
<ul>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/017.png" alt="포스코 공장 굴뚝에서 하얀 연기가 올라오는 사진.(포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 마지막편. 굴뚝이라고 미워하지 말아요)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/026.png" alt="초록색 지구 안에서 철의 제품 전 과정 생산-사용-폐기,재활용이 순환하는 사진.(철이 태어나서 생을 마감할 때 까지 제품 전 과정에서 얼마나 친환경적인지 Life Cycle Thinking관점에서 되짚어 보겠습니다.) " width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/033.png" alt="생산 단계의 철강 부산물 활용 그림. (먼저 생산 단계에서 발생하는 다양한 철강 부산물, 포스코는 어떻게 활용하고 있을까요? 철강 부산물은 슬래그(시멘트, 바다숲, 비료, 도로 건설), 부생가스(전기, 열에너지), 더스트 및 슬러지(제철원료), 화성품(환원제, 유화액, 화학재료, 플라스틱). 이렇게 활용하고 있습니다." width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/043.png" alt="슬래그를 활용하는 농업 비료, 시멘트, 인공어초 트리톤 그림(생산 단계 01.슬래그 - 농업 비료 39만 톤(품질 향상, 수확량 증가), 시멘트 원료 1,069만 톤(사회적 온실가스 839만 톤 저감), 인공어초 트리톤 제작(바다숲 조성, 해양생태계 복원)*모두 2018년 기준. 슬래그는 농업 비료, 시멘트 원료, 트리톤 제작에 쓰고 있는데요. 규산이 풍부한 슬래그 비료를 먹은 '철든 쌀'이 벼도 튼튼하고 맛도 더 좋다고 하지요)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/054.png" alt="콜타르로 만든 침상코크스가 인조흑연-음극재-전기차 배터리, 전극봉, 그래핀으로 활용되는 그림.(생산 단계 02.화성품. 화성 부산물 콜타르는 침상코크스로 재탄생하는데요. 이것으로 만든 인조흑연계 음극재는 배터리 충,방전 효율과 수명을 늘려 전기차를 더 오래 탈 수 있게 해줍니다." width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/061.png" alt="제철소 전체 전력 사용량 원형 그래프. (생산 단계- 03.부생가스. 제철소 전체 전력 사용량 중 73%가 제철소 내 자가발전, 50%가 부생가스 발전. 2018년 한 해 동안 약 700MW 생산. 부생가스는 회수한 뒤 발전소로 이동시켜 자가 발전에 사용합니다. 이를 통해 2018년 60만 가구의 연간 전력 사용량을 아꼈죠)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/072.png" alt="초고강도강을 사용할 시 나타나는 현상 설명 그림. (사용 단계. 초고강도강을 사용한다면? HSA650사용시 강재 사용량 절감, AHSS, 기가스틸 사용시 자동차 무게 하향, 연비 향상 - 온실가스 감축. 사용 단계를 살펴보면 강하면서 가벼운 초고강도강은 강재 사용량 절감과 경량화를 통해 온실가스 배출을 낮추는 효과를 가져옵니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/082.png" alt="친환경 수소차와 연료전지 부품 그림.(사용 단계. 포스코가 개발한 세계 최초의 초고내식 스테인리스강. Poss470FC로 만든 연료전지의 금속분리판으로 공정은 줄이고, 가격 경쟁력은 높이고. 친환경 수소차의 연료전지 부품으로 쓰이는 Poss470FC는 제조원가를 낮추고 장기 내구성을 갖춰 수소차 양산 및 보급에 기여할 수 있죠)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/092.png" alt="여러 종류의 환경성적표지 인증 그림.(사용 단계. 환경성적표지(오존층영향000g, 탄소발자국000g, 광화학스모그000g, 산성비000g, 물발자국000m³, 자원발자국000g, 부영양화000g) 제품 수명 연장 + 유해요소 저감 + 에너지 고효율 제품 개발. 이뿐만이 아닙니다 철강업계 최초로 환경성적표지 인증을 획득하고, 최근 5년간 무려 총 112가지의 환경친화 강종을 개발해 철의 친환경 경쟁력을 입증하고 있습니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/102.png" alt="회수(Recovery)와 재제조(Remanufacture) 사이에 재사용/재활용(Reuse/Recycle)이 순환하는 그림.(폐기/재활용 단계. 철 스크랩 1톤 재활용 시, 이산화탄소 1.5톤 저감. 철광석 1.4톤 절약, 석탄 740kg 절약, 석회속 120kg 절약. 철의 친환경성은 마지막 단계까지 이어지는데요. 철을 재활용하면 이산화탄소를 저감하고 철광석, 석탄, 석회석 사용을 절감할 수 있습니다." width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/111.png" alt="전구 받침대 위에 전구 모양의 나무가 있는 사진. (전문가들은 이제 모든 산업 분야에서 친환경 에너지원을 활용한 기술과 노하우가 기업의 생존을 좌우할 것으로 예상하고 있습니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/121.png" alt="H2O가 적힌 구름 아래 숲과 친화되어 있는 공장 그림. (포스코는 '클린스틸'을 연구합니다. 기존 공법보다 황산화물이 60%, 질산화물이 85% 적어 친환경적이며 경제적인 FINEX 공법을 상용화했고, 이제는 온실가스 배출 제로를 위한 완전 무공해 공법 수소환원제철기술(철을 만들 때 석탄 대신 수소를 환원재로 사용하면 철광석 속 산소가 수소와 만나 물만 배출하고 이산화탄소를 발생시키지 않는 미래 청정제철기술)을 연구, 개발하고 있습니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/13.png" alt="자동차 스크린에 ECO라고 뜬 부분을 손가락으로 누르는 사진.(&quot;철이 무공해 제품이라고 하지는 않겠습니다.&quot; 다만 우리는 철 없이 1분1초도 살 수 없기에 포스코는 언제나 에코 드라이브 모드입니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/14.png" alt="시리즈 1편부터 7편까지의 썸네일을 종합한 사진.(북태평양 하와이 근처 해상 플라스틱 섬을 아시나요?, 철든 쌀이 맛도 좋다!, 전기차에 철철 흐르는 매력의 비밀, 에펠탑이 다이어트를 한다면?, 스테인리스, 수소차의 심장을 뛰게 하다, 너의 발자국을 보여줘, 자원은 유한? 철은 무한!. 우리에게 지금 필요한 건? Life Cycle Thinking!. 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 여러분도 에코 드라이버가 되어 주세요.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
</ul>
</div>
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<p><!-- ================= slide stop ================= --></p>
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<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-%EC%9A%B0%EB%A6%AC%EA%B0%80-%EB%AA%B0%EB%9E%90%EB%8D%98-%EC%8A%A4%ED%8B%B8-1%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 1편</strong></a></span></span></p>
<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-%EC%9A%B0%EB%A6%AC%EA%B0%80-%EB%AA%B0%EB%9E%90%EB%8D%98-%EC%8A%A4%ED%8B%B8-2%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 2편</strong></a></span></span></p>
<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-3%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 3편</strong></a></span></span></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-4%ED%8E%B8/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 4편</a></strong></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-5%ED%8E%B8/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 5편</a></strong></p>
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</div>
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]]></content:encoded>
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				<title>[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 7편</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%eb%8a%94-%ec%97%90%ec%bd%94-%eb%93%9c%eb%9d%bc%ec%9d%b4%eb%b2%84-7%ed%8e%b8/</link>
				<pubDate>Thu, 16 May 2019 09:00:54 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[뉴스룸 편집팀]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[전문가리포트]]></category>
		<category><![CDATA[Green With POSCO]]></category>
		<category><![CDATA[Life Cycle Thinking]]></category>
		<category><![CDATA[steelsaveearth]]></category>
		<category><![CDATA[순환경제]]></category>
		<category><![CDATA[지속가능한 소재]]></category>
		<category><![CDATA[철 재활용]]></category>
		<category><![CDATA[철의 친환경성]]></category>
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																<content:encoded><![CDATA[<div class="single-gallery">
<div class="gallery-inner">
<ul>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/013.png" alt="철로 만든 붉은색의 사람 모형 사진. 팔이 비행기 날개처럼 넓고 납작하게 생겼다.(포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 7편. 자원은 유한? 철은 무한!)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/022.png" alt="포항제철소 정문 사진.('포스코 정신'으로 유명한 문구. 자원은 유한, 창의는 무한. 그런데, 철은 무한하다구요?)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/03_수정.png" alt="회수(Recovery)와 재제조(Remanufacture) 사이에 재사용/재활용(Reuse/Recycle)이 순환하는 그림. (철은 회수, 재사용, 재제조, 재활용을 통해 순환경제를 실현할 수 있어 무한 재활용 할 수 있는 지속가능한 소재이기 때문입니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/04_수정.png" alt="마그네틱이 장착된 굴삭기를 이용해서 쓰레기더미에서 고철을 집어드는 사진.(철은 자석을 이용하면 쉽게 분리해낼 수 있는데요. 덕분에 철의 재활용률은 85% 이상으로 철은 세계에서 가장 많이 재활용된 소재랍니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/053.png" alt="고철 무더기에서 나온 원료 그림.(철 스크랩 1톤 재활용 = 이산화탄소 1.5톤 저감, 철광석 1.4톤 절약, 석탄 740kg 절약 석회석 120kg절약. 1900년부터 재활용된 철 스크랩은 무려 250억 톤 이상. 이로 인해 CO2는 375억 감소했고, 철광석 소비는 350억 톤, 석탄 소비는 185억 톤 줄었습니다." width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/06_수정.png" alt="폐차장에서 폐차를 기다리는 자동차들이 빼곡히 정렬해 있는 사진.(현재 전 세계에서 재활용되는 철 스크랩 연간 6억 3,000만 톤이 CO2 9억 5,000만 톤을 줄이고 있죠" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/071.png" alt="공장 내 가공되기 전 철 사진. (특히 원래의 품질과 특성 그대로 100% 새로운 철이 되기 때문에 더욱 친환경적입니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/081.png" alt="도심에 우뚝 서있는 높은 빌딩 사진. (철강 제품의 평균 수명 &quot;40년&quot; 게다가 빌딩처럼 큰 시설에 쓰인 철을 재활용하려면 100년은 기다려야 할 거에요.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/091.png" alt="강 위의 대교와 커다란 빌딩들 사진. (오늘 출근길에 건넌 다리는 100년 전의 기차였을 수도 있고, 오늘 내가 재활용한 철 캔이 50년 뒤 손주가 타는 자동차가 될 수도 있죠.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/101.png" alt="제철소의 야경 사진. (이제는 Life Cycle Thinking 해요. 오늘의 철이 내일의 철이 됩니다. 데이터 출처 : 세계철강협회(worldsteel), steelFACTS, 2018. 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 다음 편에서는 순환경제에서 철의 의미를 다시 생각해 봅니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
</ul>
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<p><span style="color: #000080;"><strong>관련 글 더 보기 </strong></span></p>
<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-%EC%9A%B0%EB%A6%AC%EA%B0%80-%EB%AA%B0%EB%9E%90%EB%8D%98-%EC%8A%A4%ED%8B%B8-1%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 1편</strong></a></span></span></p>
<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-%EC%9A%B0%EB%A6%AC%EA%B0%80-%EB%AA%B0%EB%9E%90%EB%8D%98-%EC%8A%A4%ED%8B%B8-2%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 2편</strong></a></span></span></p>
<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-3%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 3편</strong></a></span></span></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-4%ED%8E%B8/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 4편</a></strong></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-5%ED%8E%B8/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 5편</a></strong></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/포스코는-에코-드라이버-6편/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 6편</a></strong></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/포스코는-에코-드라이버-마지막-편/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 마지막 편</a></strong></p>
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																				</item>
					<item>
				<title>[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 6편</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%eb%8a%94-%ec%97%90%ec%bd%94-%eb%93%9c%eb%9d%bc%ec%9d%b4%eb%b2%84-6%ed%8e%b8/</link>
				<pubDate>Thu, 09 May 2019 14:55:18 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[뉴스룸 편집팀]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[전문가리포트]]></category>
		<category><![CDATA[Green With POSCO]]></category>
		<category><![CDATA[Life Cycle Thinking]]></category>
		<category><![CDATA[steelsaveearth]]></category>
		<category><![CDATA[철의 친환경성]]></category>
		<category><![CDATA[포스맥]]></category>
		<category><![CDATA[환경성적표지]]></category>
		<category><![CDATA[환경친화 강종]]></category>
									<description><![CDATA[이전다음 관련 글 더 보기 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 1편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 2편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 3편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<div class="single-gallery">
<div class="gallery-inner">
<ul>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/011.png" alt="발자국에 꽃과 새싹들이 피어나는 그림.(포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 6편. 너의 발자국을 보여줘)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/02.png" alt="하얗게 뒤덮인 눈 산에 발자국이 나있는 사진. (뽀얀 눈길을 걸으면 발자국이 생기듯이 우리가 쓰는 제품도 발자국을 남긴다는 사실, 알고 계셨나요?)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/03.png" alt="생산, 유통, 사용, 폐기 단계 사이마다 찍힌 발자국 그림.(이 발자국은 제품의 환경정보를 담은 '성적표'라 할 수 있습니다. 제품이 생산-유통-사용-폐기되는 전 과정에서 환경에 미치는 영향을 수치화한 것인데요.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/04.png" alt="환경성적표지(EPD).(발자국 성적표를 깨끗하고 투명하게 공개할수록 친환경 제품임을 자부한다고 할 수 있죠. 환경성적표지(EPD). 탄소 발자국(Carbon footprin)대기로 방출된 이산화탄소 등 온실가스 물질이 지구의 기후변화에 미치는 영향. 물 발자국(Water footprin) 농업, 공업 등 인간활동이 수질 및 수량 등 수자원에 미치는 영향. 자원 발자국(Resource footprin)광물 및 화석연료 등의 개발 및 소비로 인한 전 지구적 영향. 제품 및 서비스의 환경성 제고를 위해 원료 채취-생산-유통-사용-폐기 등 전 과정에 대한 환경영향을 계량적으로 표시하는 제도(환경부가 주관하고 한국환경산업기술원이 운영). 우리나라는 환경성적표지(Environmental Product Declaration) 인증 제도를 통해 제품의 발자국들을 관리하고 있습니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/05.png" alt="각종 환경성적 인증 표시 그림. 환경부 인증(오존층영향 000g, 광화학스모그000g, 산성비 000g, 물발자국 000m³, 탄소발자국 000g, 자원발자국 000g, 부영양화 000g. 포스코는 철강업계 최초로 환경성적표지 인증을 획득해 철의 친환경 경쟁력을 입증하고 있습니다. 후판, 선재, 도금강판(HGI), 기가스틸(980DP), 고내식강판재 등 32종 인증 완료(2019년 4월))" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/06.png" alt="포스맥이 적용된 미국 샌안토니오 Alamo 태양광 발전소 사진. (그중 특히 '녹슬지 않는 철' 포스맥은 2018년 9월 한국 철강제품 최초로 미국의 환경성적표지 인증까지 받았는데요.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/07.png" alt="산성비 환경에서 태양광 구조물 소재별 변화 사진(시뮬레이션 조건 Artificial acid rain(0.1% NaCl solution+H2SO4, 35°C, 1Hr, pH4))-(Drying(30%RH at 60°C, 4Hr))-(Humid Environment(95%RH at 50°C, 3Hr)). 포스맥과 용융아연도금, 갈바륨 중 갈바륨이 가장 부식이 심했고 포스맥이 부식정도가 가장 낮았다. 부식에 강한 포스맥은 제품 수명이 길기 때문에 재시공에 필요한 자원과 에너지, 온실가스를 줄일 수 있어 친환경적이라고 평가한 겁니다." width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/08.png" alt="푸른 공원 뒤에 세워진 건물들.(녹색건축인증제도(G-SEED): 건축의 전 생애를 대상으로 환경영향요소를 평가해 건축물의 환경성능을 인증하는 제도. 인증 획득 건축물은 지방세 감면, 건축물 기준 완화, 환경개선부담금 경감 등의 혜택이 주어진다. 포스맥같은 환경성적표지 인증 제품을 적용한 건축물은 녹색건축인증제도평가에서 가점과 혜택을 받는 등 건축 분야에서도 Life Cycle Thinking이 중요시되고 있습니다." width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/09.png" alt="최근 5년간 포스코가 개발한 환경친화 강종은 총 112가지(2014~2018년 누적 자료 기준). 유해요소 저감 13종(환경유해물질 미함유, 전자파/소음/진동 감소, 화석연료 미사용 등). 에너지 절감 72종(자동차 경량화, 공정 및 열처리 생략, 에너지 효율 제고, 가공성 향상), 제품 수명 연장 27종(내부식성/내피로성/내구성향상 등 제품수명 연장), 제품 수명 연장과 유해요소 저감, 에너지 고효율 제품 개발에 포스코는 365일 노력하고 있습니다." width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/10.png" alt="검은 대지 위에 투명한 구슬이 놓여있는 사진.(이제는 Life Cycle Thinking 해요. 깨끗하고 투명한 지구, 철이 만들어 갑니다. 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 다음 편에서는 재활용 단계에서 철의 친환경성을 알아봅니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
</ul>
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<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-%EC%9A%B0%EB%A6%AC%EA%B0%80-%EB%AA%B0%EB%9E%90%EB%8D%98-%EC%8A%A4%ED%8B%B8-2%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 2편</strong></a></span></span></p>
<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-3%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 3편</strong></a></span></span></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-4%ED%8E%B8/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 4편</a></strong></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-5%ED%8E%B8/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 5편</a></strong></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/포스코는-에코-드라이버-7편">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 7편</a></strong></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/포스코는-에코-드라이버-마지막-편/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 마지막 편</a></strong></p>
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				<title>&#8220;지구를 지켜주세요&#8221; 포스코 #SteelSaveEarth 캠페인 전개</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94-steelsaveearth-%ec%ba%a0%ed%8e%98%ec%9d%b8-%ec%a0%84%ea%b0%9c/</link>
				<pubDate>Tue, 30 Apr 2019 09:00:28 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[parky]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[사람과문화]]></category>
		<category><![CDATA[Green With POSCO]]></category>
		<category><![CDATA[LCA]]></category>
		<category><![CDATA[steelsaveearth]]></category>
		<category><![CDATA[뷰티풀 민트 라이프 2019]]></category>
		<category><![CDATA[철의 친환경성]]></category>
		<category><![CDATA[포스코키즈콘서트]]></category>
									<description><![CDATA[l 플라스틱, 일회용품 사용 줄이기 독려하고 철의 친환경성 알리기 위해 기획 l SNS 인증샷 이벤트 등 다양한 온ㆍ오프라인 이벤트도 준비 포스코가 지난 4월 22일 &#8216;지구의 날&#8217;을 맞아 철의 친환경성을 알리는 #SteelSaveEarth 캠페인을 시작했다. 최근]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<p><strong>l 플라스틱, 일회용품 사용 줄이기 독려하고 철의 친환경성 알리기 위해 기획<br />
l SNS 인증샷 이벤트 등 다양한 온ㆍ오프라인 이벤트도 준비</strong></p>
<p>포스코가 지난 4월 22일 &#8216;지구의 날&#8217;을 맞아 철의 친환경성을 알리는 <a href="https://www.instagram.com/p/BwlCF87hnSE/" target="_blank" rel="noopener">#SteelSaveEarth</a> 캠페인을 시작했다.</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-58796 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/untitled.png" alt="#SteelSaveEarth 로고" width="850" height="181" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/untitled.png 850w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/untitled-800x170.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/untitled-768x164.png 768w" sizes="(max-width: 850px) 100vw, 850px" /></p>
<p>최근 플라스틱과 같은 소재는 시간이 지날수록 가치가 낮아지고 재활용이 불가능한 수준에 이르기 때문에 원료 조달부터 생산 유통, 재활용까지 모든 과정에서의 환경 영향을 종합적으로 고려하는 LCA(Life Cycle Assessment, 전과정평가) 관점에서 본 철의 친환경성이 주목받고 있다.</p>
<p>포스코는 이러한 철의 친환경성을 널리 알리고, 재활용이 잘 되지 않아 심각한 환경 오염을 초래하는 플라스틱과 일회용품 사용을 줄이기 위해 <a href="https://www.instagram.com/p/BwlCF87hnSE/" target="_blank" rel="noopener">#SteelSaveEarth</a> 캠페인을 기획해, 온ㆍ오프라인에서 일반인들을 위한 다양한 이벤트와 콘텐츠를 준비했다.</p>
<p>인스타그램에서는 인증샷 이벤트를 통해 이벤트 참여자 중 &#8216;지구의 날(4월 22일)&#8217; 숫자에 맞춰 422명을 추첨해 포스코 스테인리스 스틸 소재로 만든 텀블러를 증정한다. 이벤트는 오는 5월 15일까지 진행되며 현재까지 약 350명이 응모했다.</p>
<div id="attachment_58752" style="width: 970px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.instagram.com/p/BwlCF87hnSE/" target="_blank" rel="noopener"><img class="wp-image-58752 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/steelsaveearth_01.png" alt="텀블러를 들고 있는 사진과 벤치 위에 올려진 두 개의 텀블러 사진(#SteelSaveEarth 캠페인을 소개합니다. 환경을 생각하는 작은 실천으로 하나 뿐인 지구를 지켜주세요)" width="960" height="480" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/steelsaveearth_01.png 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/steelsaveearth_01-800x400.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/steelsaveearth_01-768x384.png 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></a><p class="wp-caption-text">▲ 위 이미지를 클릭하면 인스타그램으로 연결</p></div>
<p>오는 5월 11일 열리는 포스코 키즈콘서트에서는 인기 인스타툰 작가 ‘김푸듥’과 협업해 제작한 캠페인 메인 디자인을 활용해 ‘나만의 스틸 텀블러 만들기’ 현장 이벤트를 진행한다. 또한 5월 11일부터 12일까지 진행되는 친환경 뮤직 페스티벌 ‘뷰티풀 민트 라이프’에서는 <a href="https://www.instagram.com/p/BwlCF87hnSE/" target="_blank" rel="noopener">#SteelSaveEarth</a> 캠페인 부스를 설치해, 포스코 대학생 앰배서더들이 직접 다양한 현장 이벤트를 운영할 예정이다.</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-58755 size-full" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/steelsaveearth_02.png" alt="뮤지컬 점프 포스터. (POSCO. 상상력을 키우는 POSCO kid's Concert. 태권도와 태껸이 공중을 차고 날아오른다. 흥겨운 가족 뮤지컬로 선보이는 별난 가족의 별난 이야기. 점프JUMP. 포스코가 초대하는 무료공연입니다. 2019년 5월 11일(토) 오후 2시/5시 포스코센터 로비(아트리움). 공연정보는 포스코 홈페이지의 홍보채널&gt;문화행사 를 통하여 확인 가능합니다.(권장 관람연령 : 3세 이상)). Beautiful Mint Life 2019 포스터. (Mint Paper PRESENTS. Beautiful Mint Life 2019 5.11 sat - 5.12 sun Olympic Park *beautiful mint life 2019 www.mintpaper.com facebook @beautifulmintlife instagram @beautifulmintlife_)" width="960" height="557" srcset="https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/steelsaveearth_02.png 960w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/steelsaveearth_02-800x464.png 800w, https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/steelsaveearth_02-768x446.png 768w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /></p>
<p>한편 포스코는 LCA 관점에서 본 철의 친환경성을 알리기 위해 다양한 콘텐츠를 제작해 일반인들에게 다가가고 있다. 특히 최근에는 지식 유튜버가 참여해 LCA의 개념과 철의 친환경성을 쉽고 재미있게 설명하는 영상이 조회수 13만회를 기록하는 등 많은 일반인들의 호응을 끌어내기도 했다.</p>
<div class="video_wrap" style="text-align: center;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/HnaF39tLJDk?rel=0" width="300" height="150" allowfullscreen="allowfullscreen"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">?</span></span></iframe></div>
<div></div>
<div>포스코는 향후 다양한 <a href="https://www.instagram.com/p/BwlCF87hnSE/" target="_blank" rel="noopener">#SteelSaveEarth</a> 캠페인을 통해 철의 친환경성을 일반인들에게 적극 알리고 환경보호 실천을 독려하는 한편, 지속적인 철강제품의 환경성적표지 인증 획득과 제철소의 친환경설비 투자로 환경보호 활동에도 적극 동참해 나간다는 방침이다.</div>
<div></div>
<div style="height: auto; border: 1px solid #d5d5d5; padding: 20px;"><span style="color: #000080;"><strong>관련 글 더 보기 </strong></span><br />
<span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%eb%8a%94-%ec%97%90%ec%bd%94-%eb%93%9c%eb%9d%bc%ec%9d%b4%eb%b2%84-%ec%9a%b0%eb%a6%ac%ea%b0%80-%eb%aa%b0%eb%9e%90%eb%8d%98-%ec%8a%a4%ed%8b%b8-1%ed%8e%b8/" target="_blank" rel="noopener"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 1편</strong></a></span></span><br />
<span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-%EC%9A%B0%EB%A6%AC%EA%B0%80-%EB%AA%B0%EB%9E%90%EB%8D%98-%EC%8A%A4%ED%8B%B8-2%ED%8E%B8/" target="_blank" rel="noopener"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 2편</strong></a><br />
•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-3%ED%8E%B8/" target="_blank" rel="noopener"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 3편</strong></a></span></span><br />
<span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-4%ED%8E%B8/" target="_blank" rel="noopener"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 4편</strong></a></span></span></div>
]]></content:encoded>
																				</item>
					<item>
				<title>[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 2편</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%eb%8a%94-%ec%97%90%ec%bd%94-%eb%93%9c%eb%9d%bc%ec%9d%b4%eb%b2%84-%ec%9a%b0%eb%a6%ac%ea%b0%80-%eb%aa%b0%eb%9e%90%eb%8d%98-%ec%8a%a4%ed%8b%b8-2%ed%8e%b8/</link>
				<pubDate>Thu, 11 Apr 2019 13:53:58 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[뉴스룸 편집팀]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[전문가리포트]]></category>
		<category><![CDATA[Green With POSCO]]></category>
		<category><![CDATA[Life Cycle Thinking]]></category>
		<category><![CDATA[POSMENT]]></category>
		<category><![CDATA[steelsaveearth]]></category>
		<category><![CDATA[철의 친환경성]]></category>
		<category><![CDATA[트리톤]]></category>
		<category><![CDATA[해양생태계 복원]]></category>
									<description><![CDATA[이전다음 &#160; 관련 글 더 보기 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 1편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 3편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 4편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 :]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<div class="single-gallery">
<div class="gallery-inner">
<ul>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/001.png" alt="젓가락으로 밥을 뜨는 사진. (포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 2편. 철든 쌀이 맛도 좋다)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/013.png" alt="익은 벼 사진. (제철 공정의 부산물인 고로 슬래그(고로(용광로)에서 선철을 제조할 때 발생하는 슬래그). 규산(흙 성분의 50% 이상을 차지하며, 다량의 벼 수확에 필요한 중요한 성분)이 풍부해 벼농사 비료로 사용된다는 사실, 알고 계셨나요? )" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/022.png" alt="정제된 쌀 사진. (고로 슬래그를 벼농사에 활용하면 수확량이 늘어나는 것은 물론, 쌀 맛까지 좋아지기 때문입니다. 일본 시즈오카대 농학부 모리타 아키오 교수)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/032.png" alt="상공에서 본 넓은 밭 사진. (2018년 한 해 동안 농업 비료로 쓰인 포스코 고로 슬래그는 무려 39만 톤. 고로 슬래그, 단순히 부산물을 넘어 재활용이 가능하고, 농가에도 기쁨을 주는 '착한 비료'라고 할 수 있겠죠?)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/043.png" alt="제철공정 생산품 원형 그래프. (제철공정 생산품 중 63.6%를 차지하는 철(steel)과 3.7%를 차지하는 기타(Other)을 제외한 32.7%는 부산물(By-product)입니다. 부산물 중 슬래그는 시멘트, 도로건설, 비료, 바다숲 원료로, 더스트와 슬러지는 제철원료, 부생가스는, 열에너지 및 전기로, 화성품은 환원제, 유화액, 화학재료, 플라스틱으로 이용 가능합니다. 출처 : 세계철강협회(worldsteel) steelFACTS. 2018. 철강 부산물의 종류는 이렇게나 다양합니다. 부가적으로 생산되는 물품인 부산물, 또 어떤 이용가치를 지니고 있는지 알아볼까요?)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/051.png" alt="고로 슬래그는 친환경 시멘트의 원료로도 쓰이는데요 포스코그룹은 슬래그 비율을 높여 강도는 높이고, CO2 발생은 줄이는 고성능 친환경 시멘트 POSMENT를 개발했습니다. POSMENT는 CO2발생량이 일반 시멘트 대비 최대 60%감축됩니다." width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/062.png" alt=" 고성능 친환경 시멘트 '포스멘트'를 적용한 부산 해운대 엘시티(조감도) 사진. (2018년 한 해 동안 시멘트 원료로 활용된 포스코 슬래그 1,069만 톤은 사회적 온실가스(실제 공정 과정에서 직접 발생하지 않지만 공정 전후나 생산된 제품 사용으로 인해 발생할 수 있는 온실가스) 839만 톤 저감에 기여했습니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/071.png" alt="트리톤과 바다숲 사진. (한편 철강 슬래그는 트리톤(Triton) 제작에 사용됩니다. 포스코는 해양수산부와 함께 인공어초인 트리톤을 통해 바다숲 조성과 해양생태계 복원에 힘쓰고 있습니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/081.png" alt="트리톤과 트리톤에 붙어서 자라는 해조류 그림. 트리톤은 미네랄 함량이 높아 해조류 성장을 촉진하고, 연안의 생물자원을 풍부하게 만들며 바다 속에 CO2를 고정시킵니다. 세계자연보전총회, 세계지속가능발전협의회의 우수사례 선정" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/091.png" alt="포스코 전경 사진. (부산물도 제품이 되는 '철든 철' 이제는 Life Cycle Thinking해요. 철 부산물은 무궁무진한 가치를 가진 자원입니다. 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸. 다음 편에서는 부산물의 더 많은 활용법을 알아봅니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
</ul>
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<p><span style="color: #000080;"><strong>관련 글 더 보기 </strong></span></p>
<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-%EC%9A%B0%EB%A6%AC%EA%B0%80-%EB%AA%B0%EB%9E%90%EB%8D%98-%EC%8A%A4%ED%8B%B8-1%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 1편</strong></a></span></span></p>
<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-3%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 3편</strong></a></span></span></p>
<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-4%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코</strong><strong> 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 4편</strong></a></span></span></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-5%ED%8E%B8/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 5편</a></strong></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-6%ED%8E%B8/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 6편</a></strong></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/포스코는-에코-드라이버-7편">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 7편</a></strong></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/포스코는-에코-드라이버-마지막-편/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 마지막 편</a></strong></p>
</div>
]]></content:encoded>
																				</item>
					<item>
				<title>[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 1편</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%eb%8a%94-%ec%97%90%ec%bd%94-%eb%93%9c%eb%9d%bc%ec%9d%b4%eb%b2%84-%ec%9a%b0%eb%a6%ac%ea%b0%80-%eb%aa%b0%eb%9e%90%eb%8d%98-%ec%8a%a4%ed%8b%b8-1%ed%8e%b8/</link>
				<pubDate>Tue, 02 Apr 2019 17:00:14 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[뉴스룸 편집팀]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[전문가리포트]]></category>
		<category><![CDATA[GPGP]]></category>
		<category><![CDATA[Green With POSCO]]></category>
		<category><![CDATA[Life Cycle Thinking]]></category>
		<category><![CDATA[steelsaveearth]]></category>
		<category><![CDATA[순환경제]]></category>
		<category><![CDATA[철의 친환경성]]></category>
		<category><![CDATA[플라스틱섬]]></category>
									<description><![CDATA[이전다음 &#160; 관련 글 더 보기 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 2편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 3편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 4편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<div class="single-gallery">
<div class="gallery-inner">
<ul>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/@00.png" alt="바다 위에 플라스틱 쓰레기들이 가득 떠있는 사진. (포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스킬 1편 북태평양 하와이 근처 해상 플라스틱 섬을 아시나요?)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/01.png" alt="대칭저울 한쪽에는 쓰레기가, 한쪽에는 비행기와 여의도가 올라가 수평을 이루는 그림. (GPGP(Great pacific Garbage Patch)는 북태평양 하와이섬과 미국 캘리포니아주 사이에 퍼져 있는 거대 쓰레기 섬인데요, 무게와 크기가 어마어마 합니다. 섬 속 플라스틱만 1조 8천억 개로 이는 초대형 여객기 500대(무게 8만 톤), 여의도 면적의 50배(155만 km²)와 맞먹습니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/02.png" alt="물개가 해변가에 버려진 플라스틱을 먹고 있다. (전 세계적으로 바다에 버려지는 플라스틱은 연간 3억 톤, 해양쓰레기의 약 70%이지만 분해해되지 않고 쪼개질 뿐이다. 영국 정부과학사무국(2017), &lt;foresight Future of the Sea&gt;보고서에서 발췌)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/03.png" alt="플라스틱은 시간이 지날수록 가치가 낮아지고 재활용이 불가능하게 열화(down-grade) 되므로 재활용 중심의 대책은 근시안적, 그린피스(2019). 유엔환경계획(UNEP)에 따르면 2015년에 발생한 플라스틱 폐기물 중 소각은 12% 매립은 79%로 재활용은 7%에 그쳤습니다" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/04.png" alt="커다란 초록색 지구 그림. (지구를 위해서 이제 우리가 할 일은 'Life Cycle Thinking'입니다. 제품의 라이프사이클 전 과정을 고려하여 환경부담과 에너지 의존을 줄여야 해요.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/05.gif" alt="Life Cycle Thinking의 핵심은 채취, 생산, 사용, 폐기를 반복하는 순환경제 입니다. 채취, 생산, 사용, 폐기로 끝나버리는 선형 모델이 아니라 폐기물을 새로운 자원으로 활용하는 순환모델을 통해 전 과정에서 환경 영향을 최소화 하는 거죠." width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/06.png" alt="주요 선진국을 중심으로 제품 전 과정 규제가 강화되고 있습니다. 소비재를 넘어 소재도 친환경성이 중요해지자 고객사가 소재사에게 친환경성 인증과 관련 정보를 요구하고 있죠. 철강사는 자동차사에 자동차강판 CO2 정보를 제출하고(제품 CO2 배출량 등 환경정보 제출) 부품사는 IT기업에 100% 재생가능에너지로 생산한 부품을 공급하며(친환경 생산공정 구축, 재생에너지 사용), 건축자재사는 건설사에 CO2 배출 저감 친환경 단열재를 공급합니다(경량화 등 소재 자체 친환경성 제고)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/07.png" alt="그렇다면 Life Cycle Thinking 관점에서 철은 친환경적일까요? 일반적으로 철은 &quot;철을 순환시킬 수 있을까?&quot;, &quot;요즘은 알루미늄이 대세지&quot;, &quot;굴뚝산업의 대표인데, 친환경일 수가 있나요?&quot; 같은 생각을 하게 됩니다." width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/@08.png" alt="환경 영향을 상대점수 단위로 산정한 그래프를 보면 생산 단계, 사용 단계, 폐기 및 재활용 단계로 구분하였을 때, 사용 단계에서는 철이 알루미늄보다 다소 열위입니다. 하지만, 총 제품 라이프사이클을 살펴보면 결과는 정반대. 철을 생산할 때, 폐기하거나 재활용할 때 진가를 발휘하거든요. 출처 : 세계철강협회(worldsteel), 일본제철, 일본철강연맹 자료 기반 POSRI 추정치" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/09.png" alt="철강 라이프사이클 단계별 장점으로는 생산 중 발생한 부산물도 자원으로 활용하고 사용할 때는 경량화를 통한 제품 환경성 개전이 가능한 점, 폐기/재활용 때에는 재활용 양과 질 모두 우수하다는 것입니다. 이렇게 철은 알고보면 전 과정 관점에서 경쟁력 있습니다. 자료 : 세계철강협회(worldsteel)" width="960" height="650" /></div>
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<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/04/@10.png" alt="넓은 삼림 사진.( 이제는 Life Cycle Thinking 해요. 나무 대신 숲 관점에서 철을 생각해주세요. 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸. 다음 편에서는 생산 단계에서의 철의 친환경성을 알아봅니다." width="960" height="650" /></div>
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<p><span style="color: #000080;"><strong>관련 글 더 보기 </strong></span></p>
<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-%EC%9A%B0%EB%A6%AC%EA%B0%80-%EB%AA%B0%EB%9E%90%EB%8D%98-%EC%8A%A4%ED%8B%B8-2%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸</strong><strong> 2</strong><strong>편</strong></a></span></span></p>
<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-3%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 3편</strong></a></span></span></p>
<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-4%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 4편</strong></a></span></span></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-5%ED%8E%B8/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 5편</a></strong></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-6%ED%8E%B8/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 6편</a></strong></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/포스코는-에코-드라이버-7편">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 7편</a></strong></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/포스코는-에코-드라이버-마지막-편/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 마지막 편</a></strong></p>
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				<title>[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸_마지막 편</title>
				<link>https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ec%b9%b4%eb%93%9c%eb%89%b4%ec%8a%a4-%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%eb%8a%94-%ec%97%90%ec%bd%94-%eb%93%9c%eb%9d%bc%ec%9d%b4%eb%b2%84-%ec%9a%b0%eb%a6%ac%ea%b0%80-%eb%aa%b0%eb%9e%90%eb%8d%98-%ec%8a%a4/</link>
				<pubDate>Fri, 01 Mar 2019 10:10:11 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[뉴스룸 편집팀]]></dc:creator>
						<category><![CDATA[포스코는 에코 드라이버]]></category>
		<category><![CDATA[Life Cycle Thinking]]></category>
		<category><![CDATA[Stee Save Earth]]></category>
		<category><![CDATA[순환경제]]></category>
		<category><![CDATA[철의 친환경성]]></category>
									<description><![CDATA[이전다음 관련 글 더 보기 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 1편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 2편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 3편 • [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가]]></description>
																<content:encoded><![CDATA[<div class="single-gallery">
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<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/017.png" alt="포스코 공장 굴뚝에서 하얀 연기가 올라오는 사진.(포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 마지막편. 굴뚝이라고 미워하지 말아요)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/026.png" alt="초록색 지구 안에서 철의 제품 전 과정 생산-사용-폐기,재활용이 순환하는 사진.(철이 태어나서 생을 마감할 때 까지 제품 전 과정에서 얼마나 친환경적인지 Life Cycle Thinking관점에서 되짚어 보겠습니다.) " width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/033.png" alt="생산 단계의 철강 부산물 활용 그림. (먼저 생산 단계에서 발생하는 다양한 철강 부산물, 포스코는 어떻게 활용하고 있을까요? 철강 부산물은 슬래그(시멘트, 바다숲, 비료, 도로 건설), 부생가스(전기, 열에너지), 더스트 및 슬러지(제철원료), 화성품(환원제, 유화액, 화학재료, 플라스틱). 이렇게 활용하고 있습니다." width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/043.png" alt="슬래그를 활용하는 농업 비료, 시멘트, 인공어초 트리톤 그림(생산 단계 01.슬래그 - 농업 비료 39만 톤(품질 향상, 수확량 증가), 시멘트 원료 1,069만 톤(사회적 온실가스 839만 톤 저감), 인공어초 트리톤 제작(바다숲 조성, 해양생태계 복원)*모두 2018년 기준. 슬래그는 농업 비료, 시멘트 원료, 트리톤 제작에 쓰고 있는데요. 규산이 풍부한 슬래그 비료를 먹은 '철든 쌀'이 벼도 튼튼하고 맛도 더 좋다고 하지요)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/054.png" alt="콜타르로 만든 침상코크스가 인조흑연-음극재-전기차 배터리, 전극봉, 그래핀으로 활용되는 그림.(생산 단계 02.화성품. 화성 부산물 콜타르는 침상코크스로 재탄생하는데요. 이것으로 만든 인조흑연계 음극재는 배터리 충,방전 효율과 수명을 늘려 전기차를 더 오래 탈 수 있게 해줍니다." width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/061.png" alt="제철소 전체 전력 사용량 원형 그래프. (생산 단계- 03.부생가스. 제철소 전체 전력 사용량 중 73%가 제철소 내 자가발전, 50%가 부생가스 발전. 2018년 한 해 동안 약 700MW 생산. 부생가스는 회수한 뒤 발전소로 이동시켜 자가 발전에 사용합니다. 이를 통해 2018년 60만 가구의 연간 전력 사용량을 아꼈죠)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/072.png" alt="초고강도강을 사용할 시 나타나는 현상 설명 그림. (사용 단계. 초고강도강을 사용한다면? HSA650사용시 강재 사용량 절감, AHSS, 기가스틸 사용시 자동차 무게 하향, 연비 향상 - 온실가스 감축. 사용 단계를 살펴보면 강하면서 가벼운 초고강도강은 강재 사용량 절감과 경량화를 통해 온실가스 배출을 낮추는 효과를 가져옵니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/082.png" alt="친환경 수소차와 연료전지 부품 그림.(사용 단계. 포스코가 개발한 세계 최초의 초고내식 스테인리스강. Poss470FC로 만든 연료전지의 금속분리판으로 공정은 줄이고, 가격 경쟁력은 높이고. 친환경 수소차의 연료전지 부품으로 쓰이는 Poss470FC는 제조원가를 낮추고 장기 내구성을 갖춰 수소차 양산 및 보급에 기여할 수 있죠)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/092.png" alt="여러 종류의 환경성적표지 인증 그림.(사용 단계. 환경성적표지(오존층영향000g, 탄소발자국000g, 광화학스모그000g, 산성비000g, 물발자국000m³, 자원발자국000g, 부영양화000g) 제품 수명 연장 + 유해요소 저감 + 에너지 고효율 제품 개발. 이뿐만이 아닙니다 철강업계 최초로 환경성적표지 인증을 획득하고, 최근 5년간 무려 총 112가지의 환경친화 강종을 개발해 철의 친환경 경쟁력을 입증하고 있습니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/102.png" alt="회수(Recovery)와 재제조(Remanufacture) 사이에 재사용/재활용(Reuse/Recycle)이 순환하는 그림.(폐기/재활용 단계. 철 스크랩 1톤 재활용 시, 이산화탄소 1.5톤 저감. 철광석 1.4톤 절약, 석탄 740kg 절약, 석회속 120kg 절약. 철의 친환경성은 마지막 단계까지 이어지는데요. 철을 재활용하면 이산화탄소를 저감하고 철광석, 석탄, 석회석 사용을 절감할 수 있습니다." width="960" height="650" /></div>
</li>
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<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/111.png" alt="전구 받침대 위에 전구 모양의 나무가 있는 사진. (전문가들은 이제 모든 산업 분야에서 친환경 에너지원을 활용한 기술과 노하우가 기업의 생존을 좌우할 것으로 예상하고 있습니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
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<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/121.png" alt="H2O가 적힌 구름 아래 숲과 친화되어 있는 공장 그림. (포스코는 '클린스틸'을 연구합니다. 기존 공법보다 황산화물이 60%, 질산화물이 85% 적어 친환경적이며 경제적인 FINEX 공법을 상용화했고, 이제는 온실가스 배출 제로를 위한 완전 무공해 공법 수소환원제철기술(철을 만들 때 석탄 대신 수소를 환원재로 사용하면 철광석 속 산소가 수소와 만나 물만 배출하고 이산화탄소를 발생시키지 않는 미래 청정제철기술)을 연구, 개발하고 있습니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
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<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/13.png" alt="자동차 스크린에 ECO라고 뜬 부분을 손가락으로 누르는 사진.(&quot;철이 무공해 제품이라고 하지는 않겠습니다.&quot; 다만 우리는 철 없이 1분1초도 살 수 없기에 포스코는 언제나 에코 드라이브 모드입니다.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
<li>
<div class="img-box"><img class="alignnone" src="https://newsroom.posco.com/kr/wp-content/uploads/2019/05/14.png" alt="시리즈 1편부터 7편까지의 썸네일을 종합한 사진.(북태평양 하와이 근처 해상 플라스틱 섬을 아시나요?, 철든 쌀이 맛도 좋다!, 전기차에 철철 흐르는 매력의 비밀, 에펠탑이 다이어트를 한다면?, 스테인리스, 수소차의 심장을 뛰게 하다, 너의 발자국을 보여줘, 자원은 유한? 철은 무한!. 우리에게 지금 필요한 건? Life Cycle Thinking!. 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 여러분도 에코 드라이버가 되어 주세요.)" width="960" height="650" /></div>
</li>
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<p><span style="color: #3f699d;"><span style="color: #000000;">•<a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-3%ED%8E%B8/"><strong> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 3편</strong></a></span></span></p>
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<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/%ED%8F%AC%EC%8A%A4%EC%BD%94%EB%8A%94-%EC%97%90%EC%BD%94-%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%B2%84-5%ED%8E%B8/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 5편</a></strong></p>
<p><strong>• <a href="https://newsroom.posco.com/kr/포스코는-에코-드라이버-6편/">[카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 6편</a></strong></p>
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