포스코는 에코 드라이버 – 포스코뉴스룸 https://dev-newsroom.posco.com/kr http://www.posco.co.kr/homepage/images/kor5/common/h1_posco.png 포스코는 에코 드라이버 – 포스코뉴스룸 https://dev-newsroom.posco.com/kr 2019 https://dev-newsroom.posco.com/kr/wp-content/plugins/posco-rss/posco-rss-xsl.css http://www.posco.co.kr/homepage/images/kor5/common/h1_posco.png What's New on POSCO Newsroom Tue, 08 Apr 2025 14:12:14 +0000 en-US hourly 1 [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 마지막 편 https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%eb%8a%94-%ec%97%90%ec%bd%94-%eb%93%9c%eb%9d%bc%ec%9d%b4%eb%b2%84-%eb%a7%88%ec%a7%80%eb%a7%89-%ed%8e%b8/ Fri, 24 May 2019 09:00:16 +0000
  • 포스코 공장 굴뚝에서 하얀 연기가 올라오는 사진.(포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 마지막편. 굴뚝이라고 미워하지 말아요)
  • 초록색 지구 안에서 철의 제품 전 과정 생산-사용-폐기,재활용이 순환하는 사진.(철이 태어나서 생을 마감할 때 까지 제품 전 과정에서 얼마나 친환경적인지 Life Cycle Thinking관점에서 되짚어 보겠습니다.)
  • 생산 단계의 철강 부산물 활용 그림. (먼저 생산 단계에서 발생하는 다양한 철강 부산물, 포스코는 어떻게 활용하고 있을까요? 철강 부산물은 슬래그(시멘트, 바다숲, 비료, 도로 건설), 부생가스(전기, 열에너지), 더스트 및 슬러지(제철원료), 화성품(환원제, 유화액, 화학재료, 플라스틱). 이렇게 활용하고 있습니다.
  • 슬래그를 활용하는 농업 비료, 시멘트, 인공어초 트리톤 그림(생산 단계 01.슬래그 - 농업 비료 39만 톤(품질 향상, 수확량 증가), 시멘트 원료 1,069만 톤(사회적 온실가스 839만 톤 저감), 인공어초 트리톤 제작(바다숲 조성, 해양생태계 복원)*모두 2018년 기준. 슬래그는 농업 비료, 시멘트 원료, 트리톤 제작에 쓰고 있는데요. 규산이 풍부한 슬래그 비료를 먹은 '철든 쌀'이 벼도 튼튼하고 맛도 더 좋다고 하지요)
  • 콜타르로 만든 침상코크스가 인조흑연-음극재-전기차 배터리, 전극봉, 그래핀으로 활용되는 그림.(생산 단계 02.화성품. 화성 부산물 콜타르는 침상코크스로 재탄생하는데요. 이것으로 만든 인조흑연계 음극재는 배터리 충,방전 효율과 수명을 늘려 전기차를 더 오래 탈 수 있게 해줍니다.
  • 제철소 전체 전력 사용량 원형 그래프. (생산 단계- 03.부생가스. 제철소 전체 전력 사용량 중 73%가 제철소 내 자가발전, 50%가 부생가스 발전. 2018년 한 해 동안 약 700MW 생산. 부생가스는 회수한 뒤 발전소로 이동시켜 자가 발전에 사용합니다. 이를 통해 2018년 60만 가구의 연간 전력 사용량을 아꼈죠)
  • 초고강도강을 사용할 시 나타나는 현상 설명 그림. (사용 단계. 초고강도강을 사용한다면? HSA650사용시 강재 사용량 절감, AHSS, 기가스틸 사용시 자동차 무게 하향, 연비 향상 - 온실가스 감축. 사용 단계를 살펴보면 강하면서 가벼운 초고강도강은 강재 사용량 절감과 경량화를 통해 온실가스 배출을 낮추는 효과를 가져옵니다.)
  • 친환경 수소차와 연료전지 부품 그림.(사용 단계. 포스코가 개발한 세계 최초의 초고내식 스테인리스강. Poss470FC로 만든 연료전지의 금속분리판으로 공정은 줄이고, 가격 경쟁력은 높이고. 친환경 수소차의 연료전지 부품으로 쓰이는 Poss470FC는 제조원가를 낮추고 장기 내구성을 갖춰 수소차 양산 및 보급에 기여할 수 있죠)
  • 여러 종류의 환경성적표지 인증 그림.(사용 단계. 환경성적표지(오존층영향000g, 탄소발자국000g, 광화학스모그000g, 산성비000g, 물발자국000m³, 자원발자국000g, 부영양화000g) 제품 수명 연장 + 유해요소 저감 + 에너지 고효율 제품 개발. 이뿐만이 아닙니다 철강업계 최초로 환경성적표지 인증을 획득하고, 최근 5년간 무려 총 112가지의 환경친화 강종을 개발해 철의 친환경 경쟁력을 입증하고 있습니다.)
  • 회수(Recovery)와 재제조(Remanufacture) 사이에 재사용/재활용(Reuse/Recycle)이 순환하는 그림.(폐기/재활용 단계. 철 스크랩 1톤 재활용 시, 이산화탄소 1.5톤 저감. 철광석 1.4톤 절약, 석탄 740kg 절약, 석회속 120kg 절약. 철의 친환경성은 마지막 단계까지 이어지는데요. 철을 재활용하면 이산화탄소를 저감하고 철광석, 석탄, 석회석 사용을 절감할 수 있습니다.
  • 전구 받침대 위에 전구 모양의 나무가 있는 사진. (전문가들은 이제 모든 산업 분야에서 친환경 에너지원을 활용한 기술과 노하우가 기업의 생존을 좌우할 것으로 예상하고 있습니다.)
  • H2O가 적힌 구름 아래 숲과 친화되어 있는 공장 그림. (포스코는 '클린스틸'을 연구합니다. 기존 공법보다 황산화물이 60%, 질산화물이 85% 적어 친환경적이며 경제적인 FINEX 공법을 상용화했고, 이제는 온실가스 배출 제로를 위한 완전 무공해 공법 수소환원제철기술(철을 만들 때 석탄 대신 수소를 환원재로 사용하면 철광석 속 산소가 수소와 만나 물만 배출하고 이산화탄소를 발생시키지 않는 미래 청정제철기술)을 연구, 개발하고 있습니다.)
  • 자동차 스크린에 ECO라고 뜬 부분을 손가락으로 누르는 사진.("철이 무공해 제품이라고 하지는 않겠습니다." 다만 우리는 철 없이 1분1초도 살 수 없기에 포스코는 언제나 에코 드라이브 모드입니다.)
  • 시리즈 1편부터 7편까지의 썸네일을 종합한 사진.(북태평양 하와이 근처 해상 플라스틱 섬을 아시나요?, 철든 쌀이 맛도 좋다!, 전기차에 철철 흐르는 매력의 비밀, 에펠탑이 다이어트를 한다면?, 스테인리스, 수소차의 심장을 뛰게 하다, 너의 발자국을 보여줘, 자원은 유한? 철은 무한!. 우리에게 지금 필요한 건? Life Cycle Thinking!. 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 여러분도 에코 드라이버가 되어 주세요.)

]]> [카드뉴스] 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸_마지막 편 https://dev-newsroom.posco.com/kr/%ec%b9%b4%eb%93%9c%eb%89%b4%ec%8a%a4-%ed%8f%ac%ec%8a%a4%ec%bd%94%eb%8a%94-%ec%97%90%ec%bd%94-%eb%93%9c%eb%9d%bc%ec%9d%b4%eb%b2%84-%ec%9a%b0%eb%a6%ac%ea%b0%80-%eb%aa%b0%eb%9e%90%eb%8d%98-%ec%8a%a4/ Fri, 01 Mar 2019 10:10:11 +0000
  • 포스코 공장 굴뚝에서 하얀 연기가 올라오는 사진.(포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 마지막편. 굴뚝이라고 미워하지 말아요)
  • 초록색 지구 안에서 철의 제품 전 과정 생산-사용-폐기,재활용이 순환하는 사진.(철이 태어나서 생을 마감할 때 까지 제품 전 과정에서 얼마나 친환경적인지 Life Cycle Thinking관점에서 되짚어 보겠습니다.)
  • 생산 단계의 철강 부산물 활용 그림. (먼저 생산 단계에서 발생하는 다양한 철강 부산물, 포스코는 어떻게 활용하고 있을까요? 철강 부산물은 슬래그(시멘트, 바다숲, 비료, 도로 건설), 부생가스(전기, 열에너지), 더스트 및 슬러지(제철원료), 화성품(환원제, 유화액, 화학재료, 플라스틱). 이렇게 활용하고 있습니다.
  • 슬래그를 활용하는 농업 비료, 시멘트, 인공어초 트리톤 그림(생산 단계 01.슬래그 - 농업 비료 39만 톤(품질 향상, 수확량 증가), 시멘트 원료 1,069만 톤(사회적 온실가스 839만 톤 저감), 인공어초 트리톤 제작(바다숲 조성, 해양생태계 복원)*모두 2018년 기준. 슬래그는 농업 비료, 시멘트 원료, 트리톤 제작에 쓰고 있는데요. 규산이 풍부한 슬래그 비료를 먹은 '철든 쌀'이 벼도 튼튼하고 맛도 더 좋다고 하지요)
  • 콜타르로 만든 침상코크스가 인조흑연-음극재-전기차 배터리, 전극봉, 그래핀으로 활용되는 그림.(생산 단계 02.화성품. 화성 부산물 콜타르는 침상코크스로 재탄생하는데요. 이것으로 만든 인조흑연계 음극재는 배터리 충,방전 효율과 수명을 늘려 전기차를 더 오래 탈 수 있게 해줍니다.
  • 제철소 전체 전력 사용량 원형 그래프. (생산 단계- 03.부생가스. 제철소 전체 전력 사용량 중 73%가 제철소 내 자가발전, 50%가 부생가스 발전. 2018년 한 해 동안 약 700MW 생산. 부생가스는 회수한 뒤 발전소로 이동시켜 자가 발전에 사용합니다. 이를 통해 2018년 60만 가구의 연간 전력 사용량을 아꼈죠)
  • 초고강도강을 사용할 시 나타나는 현상 설명 그림. (사용 단계. 초고강도강을 사용한다면? HSA650사용시 강재 사용량 절감, AHSS, 기가스틸 사용시 자동차 무게 하향, 연비 향상 - 온실가스 감축. 사용 단계를 살펴보면 강하면서 가벼운 초고강도강은 강재 사용량 절감과 경량화를 통해 온실가스 배출을 낮추는 효과를 가져옵니다.)
  • 친환경 수소차와 연료전지 부품 그림.(사용 단계. 포스코가 개발한 세계 최초의 초고내식 스테인리스강. Poss470FC로 만든 연료전지의 금속분리판으로 공정은 줄이고, 가격 경쟁력은 높이고. 친환경 수소차의 연료전지 부품으로 쓰이는 Poss470FC는 제조원가를 낮추고 장기 내구성을 갖춰 수소차 양산 및 보급에 기여할 수 있죠)
  • 여러 종류의 환경성적표지 인증 그림.(사용 단계. 환경성적표지(오존층영향000g, 탄소발자국000g, 광화학스모그000g, 산성비000g, 물발자국000m³, 자원발자국000g, 부영양화000g) 제품 수명 연장 + 유해요소 저감 + 에너지 고효율 제품 개발. 이뿐만이 아닙니다 철강업계 최초로 환경성적표지 인증을 획득하고, 최근 5년간 무려 총 112가지의 환경친화 강종을 개발해 철의 친환경 경쟁력을 입증하고 있습니다.)
  • 회수(Recovery)와 재제조(Remanufacture) 사이에 재사용/재활용(Reuse/Recycle)이 순환하는 그림.(폐기/재활용 단계. 철 스크랩 1톤 재활용 시, 이산화탄소 1.5톤 저감. 철광석 1.4톤 절약, 석탄 740kg 절약, 석회속 120kg 절약. 철의 친환경성은 마지막 단계까지 이어지는데요. 철을 재활용하면 이산화탄소를 저감하고 철광석, 석탄, 석회석 사용을 절감할 수 있습니다.
  • 전구 받침대 위에 전구 모양의 나무가 있는 사진. (전문가들은 이제 모든 산업 분야에서 친환경 에너지원을 활용한 기술과 노하우가 기업의 생존을 좌우할 것으로 예상하고 있습니다.)
  • H2O가 적힌 구름 아래 숲과 친화되어 있는 공장 그림. (포스코는 '클린스틸'을 연구합니다. 기존 공법보다 황산화물이 60%, 질산화물이 85% 적어 친환경적이며 경제적인 FINEX 공법을 상용화했고, 이제는 온실가스 배출 제로를 위한 완전 무공해 공법 수소환원제철기술(철을 만들 때 석탄 대신 수소를 환원재로 사용하면 철광석 속 산소가 수소와 만나 물만 배출하고 이산화탄소를 발생시키지 않는 미래 청정제철기술)을 연구, 개발하고 있습니다.)
  • 자동차 스크린에 ECO라고 뜬 부분을 손가락으로 누르는 사진.("철이 무공해 제품이라고 하지는 않겠습니다." 다만 우리는 철 없이 1분1초도 살 수 없기에 포스코는 언제나 에코 드라이브 모드입니다.)
  • 시리즈 1편부터 7편까지의 썸네일을 종합한 사진.(북태평양 하와이 근처 해상 플라스틱 섬을 아시나요?, 철든 쌀이 맛도 좋다!, 전기차에 철철 흐르는 매력의 비밀, 에펠탑이 다이어트를 한다면?, 스테인리스, 수소차의 심장을 뛰게 하다, 너의 발자국을 보여줘, 자원은 유한? 철은 무한!. 우리에게 지금 필요한 건? Life Cycle Thinking!. 포스코는 에코 드라이버 : 우리가 몰랐던 스틸 여러분도 에코 드라이버가 되어 주세요.)

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