그럼, 지금부터 광양제철소 품질기술부에서 4년째 밥벌이 중인 김현수 사원의 리얼한 제철소 일상을 들여다보자!

김현수 사원의 고향은 부산! 하지만 광양제철소는 입사 시 5년 동안 무료로 기숙사가 제공되어 김현수 사원의 출근길은 10분 컷이다. 1인실로 제공되는 기숙사에서 3년째 생활하고 있다.

이른 출근이니만큼 든든한 아침밥은 필수! 공용 주방에서 아침밥을 먹었다면 이젠 제철소로 GOGO~

제철소 정문에 들여서면 보안관이 차량 정보 확인 후 들여보내 준다. 제철소는 국가보안시설이라 직원차량등록을 해놔도 아침마다 확인을 받아야 하는데. 무기의 재료가 되는 철을 생산하는 국가 병력의 근간이 되는 시설이기 때문에 보안이 철저하고, 기술력 유출을 막기 위해 출입, 반입품 등을 엄격히 관리하고 있다.

그럼 이제 사무실로 이동? 그 전에 작업복과 안전단화로 갈아 신어야 한다. 제철소에서는 첫째도 안전, 둘째도 안전! 작업복을 입은 직원들이 모여 있으면 마치 스머프 같기도…?

사무실에 도착했다면 본격 업무모드 ON! 퇴근 시간이 되면 ‘아무튼 퇴근~’하고 집에 가는 직원들과 달리 공장은 24시간 돌아가기 때문에 밤사이 생긴 불량을 확인하는 것이 출근 후 첫 번째 업무이다. 그럼 이제 불량 내용을 바탕으로 회의 자료를 준비해볼까?

오전에 진행되는 팀 회의는 팀장님 주도하에 양산 제품 관련 각자 부분에서 생긴 불량이나 문제점을 공유하며 자유롭게 의견을 주고받는 시간이다. 회의라고 딱딱하고 어려운 시간이라는 편견은 버려. 제철소 사람들만 이해하는 농담이 오가는 즐거운(?) 회의 시간이 끝났다면 이제 현장에 나갈 차례! 현장에 나갈 때는 안전모, 안전화, 안전 각반을 착용해야 한다. 제철소는 모다? 첫째도 안전, 둘째도 안전.

광양제철소의 규모가 워낙 크다 보니 사무실에서 다른 건물로 이동할 때는 ‘원콜’이라는 것을 불러서 이동 하는데. 언제 어디서든 5분 내로 도착한다. 대체 얼마나 크길래 걸어서 이동할 수 없을까 궁금하시다면? 광양제철소는 667만 평 규모로 여의도의 7.7배, 잠실종합운동장의 52배, 서울 월드컵 경기장의 90배라는 사실!

공장 진입 전, 입구에서 지적확인을 해야 한다. 오른쪽 가리키고 “좋아!”, 왼쪽 가리키고 “좋아!”, 마지막으로 정면을 가리키고 “좋아!”를 세 번 외치는 것과 공장을 지나가다 직원을 만나면 서로 마주 보고 “안전!”을 선창하며 엄지를 척, 이어서 “제일!”을 외치며 엄지를 척 올리는 것이다. 작업 시작 전 재해사고 방지를 위해 위험 요인을 ‘지적’하고 함께 확인하는 것이다. “안전”, “제일”을 외치는 것도 늘 안전에 유의하자는 일념으로 만든 인사법이다.

광양제철소 안에도 구내식당이 5개나 있지만, 점심시간엔 회사 밖으로 탈출하고 싶은 것이 솔직한 직장인의 마음! 즐거운 점심 식사 후 항만 앞에서 바나나 우유를 구매하였는데. 선배들부터 내려오는 전통 아닌 전통으로 바로 후배직원이 힘들어할 때 바나나 우유를 사주며 이런저런 조언을 주는 것이다. 선배들이 그랬듯 오늘은 김현수 사원이 약간의 라떼 토크를 곁들이며 바나나 우유 전통을 이어갔다.

오후 첫 번째 업무는 재질 시험실에서 진행된다. 재질 시험실은 말 그대로 재질을 시험하는 곳으로 강도, 성분, 성형성 등 다양한 시험이 이뤄진다. 샘플을 챙겨 사무실로 돌아오면 재질 시험의 결과를 분석할 차례. 모니터, 자료, 샘플을 뚫어져라 확인하며 문제점을 찾다가 혼자 힘으로 해결이 안 된다면 선배들에게 SOS~ 아직 4년 차라 배울 점이 많아 선배들에게 도움을 구하면 항상 머리를 맞대고 함께 고민해 주신다. 문제점을 찾고 개선할 방향성을 찾았을 때는 짜릿! 이 맛에 일하는 게 아닐까 싶은 순간이다.

드디어 오늘의 마지막 업무, 영상 회의가 기다리고 있다. 열연공장에서 입회하고, 재질 시험실에서 시험하고 분석한 시험 생산 결과를 유관부서에 공유하는 회의이다. 바쁘게 달려온 하루를 마무리하는 업무라고 할 수 있다.

하루 중 가장 행복한 시간, 바로 퇴근 시간이 찾아왔다. 광양제철소 직원들이 모두 퇴근해도 24시간 돌아가는 공장, 밤 사이 또 무슨 문제가 생길 수도 있지만 내일의 걱정은 내일의 내가 하기로 해~그럼, 아무튼 퇴근!

자신의 일에 대한 애정이 가득한 똘똘이 스머프 김현수 사원의 하루! 동료들과 함께 즐겁게 일하는 모습이 보기 좋았는데. 김현수 사원의 일상을 함께 들여다본 여러분 모두 즐거운 마음으로 오늘도, 내일도 아무튼 출근!

포스코가 회사가 보유한 국제공인 시험기관 자격과 철강재 재질ㆍ화학시험 설비 및 기술력을 활용해 고객사 품질 경쟁력 향상을 지원하고 있다.

포스코 제품을 받아 열처리, 성형 등의 가공을 하는 포스코의 ‘고객사’들은 최종 수요가에게 납품 하기 위해 수요가가 요구하는 품질에 대한 공인시험성적서를 바탕으로 품질인증을 취득하고 품질보증서를 제출해야 한다.

대부분의 고객사들은 공인시험성적서를 발급받기 위해서는 지식경제부 기술표준원 산하 한국인정기구(Korea Laboratory Accreditation Scheme, 이하 KOLAS)로부터 공인 받은 시험기관에 의존하는데, 시험장비들이 워낙 고가이고 전문인력을 고용해야하기 때문에 별도의 공인시험기관을 운영할 여유가 없기 때문이다.

하지만 KOLAS 공인시험기관에는 전국적으로 시험 의뢰가 몰려 시험성적서 발급까지 짧게는 1주일 길게는 1달 가량 소요되는 일이 허다하고 시험 결과가 만족스럽지 않아 재시험을 해야하는 경우 납기가 지연되는 경우도 발생한다.

포스코는 고객사들의 이런 고충을 해소하기 위해 2018년부터 고객사 품질보증 및 인증용 공인시험성적서를 발행할 수 있도록 지원하고 있다.

포스코 포항제철소의 경우 2000년부터 KOLAS 공인시험기관 자격을 갖춰 인장, 충격, 경도 시험기 등의 기본적인 철강 시험설비와 고가의 철강용 시험설비 등을 모두 보유해 사내에서도 자체적으로 공인시험성적서를 발급할 수 있고, KOLAS 선임 평가사를 양성하는 등 공인시험기관 역할을 하고 있다.

‘수탁시험’이라 명명한 이 지원사업으로 지난해 1,059건의 시험을 접수 받은 데 이어 올해는 대상을 확대해 66% 증가한 1,759 건의 품질보증 및 인증용 시험을 실시했다. 자체 시험설비를 활용해 고객사 신제품 개발을 위한 인증용 시험성적서 발행 뿐만 아니라 시험 제품 가공과 시험 방법 등 시험 기술 전반에 대한 교육과 자문도 병행하고 있다.

포스코는 또한 중국, 터키 등 해외법인 제품 표면 결함 검출 장치 SDD(Surface Defect Detector)를 도입한 경험으로 고객사가 원하는 경우 SDD 운영 노하우와 기술인력을 지원하는 등 SDD 도입과 운영에 대한 종합 솔루션도 제공하고 있다.

▲ 포항제철소 품질기술부 직원이 고객사와 시험 분석기술 노하우를 공유하고 있다.

최근 포스코의 이러한 철강재 시험 지원을 받은 삼현철강 영업부의 장정욱 대리는 “제품 성적서에 문제가 생겨 다급한 상황에 처했는데 포항제철소 수탁시험을 통해 신속하게 해결할 수 있었다”고 말했다.

포스코는 연간 자체 진행하는 품질보증 시험이 포항제철소에서만 연간 150~200만 건, 하루에 약 5천 건에 이르는 처리 물량이 있음에도 불구하고, 철강재 시험 지원으로 일정한 수익도 창출하고 고객사 고충을 해결해 보다 높은 서비스와 품질이라는 가치를 제공함으로써 우리나라 철강업계의 강건한 생태계 조성에 기여하고 향후 지원사업을 확대해 나간다는 방침이다.

고객에게 최고의 품질만을 제공하기 위해서 끊임없이 노력하는 포스코! 품질기술부의 선재품질관리과는 신선용 선재 제품의 설계 단계부터 출하단계까지 전체를 책임지고 있는 핵심부서라고 할 수 있습니다. 그중에서도 가장 중요한 업무라고 할 수 있는 품질관리를 담당하고 있는 정예슬 매니저의 이야기, 지금부터 들어보실까요?

제품의 제조부터 출하까지, 세계 최고의 제품을 위하여!

제품의 조제단계부터 출하단계까지, 품질기술부의 역할은?

저는 현재 품질기술부 선재품질관리과에서 타이어코드강, 피아노강 등 신선용 선재의 품질관리를 담당하고 있는 정예슬 매니저라고 합니다! 포스코 품질경영시스템 체제하에 품질 엔지니어로서 고객의 요구 사항을 만족시키기 위해 사명감을 가지고 품질관리 활동을 진행하고 있는데요. 설계품질의 적절성을 검토하고, 설계 또는 표준의 제시된 기준 대로 편차 없이 작업이 되고 있는지 모니터링을 하며, 제품의 각 제조단계는 물론 출하단계에서의 품질을 보증하고 있습니다.

또한, 출하된 제품에 대한 클레임이나 고객 의견을 조사하고 설계, 조업부서에 피드백하여 설계품질, 공정품질 등을 개선하고 있죠.

제품 품질에 대해 전체를 파악하다

저희 품질기술부는 품질관리 활동이 효과적으로 전개되기 위해 품질 불량을 예측하고, 발견하여, 개선 조치 할 수 있는 프로세스를 구축하는 업무를 하고 있습니다. 프로세스를 구축하기 위해서는 문제를 정확히 파악하고 불량이 발생하는 Mechanism을 제대로 이해하며 해결할 수 있는 능력을 키워야 하기 때문에 야금학적 지식과 품질관리 기법 등을 꾸준히 공부해서 관련 지식을 습득해야 한답니다.

때문에 많은 시간과 노력을 투자해야 하므로 쉽지 않은 일이지만 한 불량에 대해 개선 프로세스를 구축하고 나면 품질비용이 줄어들게 되고, 매력품질의 제품을 생산하여 고객에게 감동을 줄 수 있다는 점에서 품질관리 업무가 굉장히 매력적이고 가치 있는 일이라고 생각됩니다.

고객의 혼까지 감동시킬 때까지!

철강의 과잉공급과 중국의 저가 수출 공세 등으로 경쟁이 점점 더 치열해지고 있는데요. 이런 상황에서 대응책은 고부가가치 제품에 대해 품질 경쟁력을 확보하는 것이 우선이라고 생각합니다. 그래서 저는 고객의 혼까지 감동시킬 수 있는 세계 최고 품질의 제품을 만들고, 이를 위해 세계 최고의 글로벌 엔지니어가 되겠다는 비전을 가지고 업무에 임하고 있습니다.

담당 제품 중 하나인 교량 케이블용 선재는 국내외 현수교, 사장교 등 고강도 케이블에 사용되는 소재인데요. 이 제품은 일반 강재보다 훨씬 높은 강도를 가지면서 연성 확보가 되어야 하기 때문에 품질관리가 매우 까다로운 편입니다. 해당 강종 개발과 품질 개선이 쉽지 않지만 세계 최고 강도 강선용 선재를 개발하여 글로벌 시장에서 신규 수주를 확대해 나갈 때 뿌듯함을 느끼죠.

선재품질관리과에서 품질 엔지니어로서 품질관리 업무를 담당하고 있는 정예슬 매니저의 이야기, 유익하게 들으셨나요? 철강사업의 경쟁이 더욱 치열해지고 있는 만큼 품질 경쟁력을 확보하는 것은 정말 중요한 업무인 것 같습니다!
포스코 패밀리들이 직접 포스코의 직무를 소개해 드리는 ‘2015 알아보JOB’ 시리즈는 2015 하반기 공채 전까지 계속됩니다. 포스코의 다양한 직무가 궁금하다면, Hello, 포스코 블로그에서 확인하세요!